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　　+5.3%

　　12 月 2 日，IDC發布全球智能手機追蹤報告。報告中預測，盡管受到供應鏈問題影響，2021 年全球智能手機出貨量有望增長5.3%，達到 13.5 億部。第三季度手機出貨數據低于預期，這是由于芯片短缺和物流問題共同影響所致。這種情況可能會在 2022 年中

期改善。因此，IDC 將今年的增長預測從 7.4% 下調至 5.3%，將 2022 年的增長預測由 3.4% 下調至 3.0%。展望 2023 年以后，IDC 預計被壓抑的需求將釋放，全球功能機市場將進一步被智能手機所取代，因此預計 2023 年及以后的年復合增長率將維持在 3.5% 左右。據 IDC 報告預計，2021 年 5G 設備的出貨量增長率將達到 117%，而 4G 設備的出乎量將下降 22.5%。

　　290吉瓦(GW)

　　根據國際能源署1日發布的年度報告，2021年全球可再生電力容量部署史無前例，但仍不足以使地球走上碳中和的道路。今年新裝機容量為290吉瓦(GW)，到2026年將有4800吉瓦的裝置可用，與2020年相比增加了60%，相當于目前核能和化石燃料的電力容量總和。光伏發電應提供超過50%的增長，海上風電的容量將增加兩倍，但可再生能源的預期增長將不足以使世界在2050年走上碳中和的道路。

　　+8%

　　2021年后半年，各大宗商品和原材料就跟“吃了興奮劑一樣”不停地往上漲，“漲價函”滿天飛，臨近年末，軸承四大巨頭紛紛發出了漲價函。12月1日，SKF斯凱孚中國發函稱源于上游成本持續上升，將工業范圍內軸承及相關產品價格平均上漲8%。除此之外，TIMKEN、NSK、FAG等進口軸承品牌近兩個月也分別發布價格調整函，漲價幅度均為8%左右。

　　最近一段時間，繼硅鋼、銅鋁、鑄件等原材料價格出現大幅上漲，確實有點出乎意料，但也在情理之中，這里面最主要的原因全球疫情有所緩解，受全球經濟復蘇的影響，特別是中國經濟強勢復蘇更是成為原材料上漲的主要原因之一。軸承作為機械基礎產品，產品的需求是由主機的市場規模決定的，產業的發展與主機息息相關。因此，在軸承配套的過程中，話語權和定價權都處于弱勢地位。

　　262億美元

　　Yole最新研究報告指出，隨著全球制定“碳達峰、碳中和”目標，帶來更多綠色能源發電、綠色汽車、充電樁、儲能等需求，全球功率半導體器件市場將從2020年達175億美元增長至2026年的262億美元，年均復合增長率達6.9%。

　　在功率半導體中，MOSFET、IGBT和SiC是三大關鍵技術。其中，在電動汽車和工業應用的帶動下，IGBT模塊呈現強勁增長，預計同期復合年增長率為7.8%。此外，光伏、風能、BESS等其他應用也呈現增長勢頭。

　　+10%

　　受上游原材料、電價、環保相關費用、運價等成本大漲影響，近日，被動元件代理商日電貿透露，鋁電廠無論日本大廠還是臺灣地區廠商，都有放出消息要漲價，龍頭日本佳美工(Nippon Chemi-Con)早在9月就有動作，最新更傳出日廠已成功調漲某一線電源大廠鋁電合約價達1成，并已從12月1日開始生效。

　　由于鋁箔漲勢一波接一波，臺系鋁電廠均表示調價反應成本勢在必行，由于供需緊俏，立隆電甚至不排除放棄低于成本的訂單。

　　據悉，國際鋁價在去年12月時每噸不到2,000美元，今年10月一度飆破3,100美元，漲勢驚人。

　　1.7倍

　　中國汽車工業協會最新數據顯示，2021年11月，汽車產銷環比延續了增長勢頭，同比依然下降。11月，新能源汽車市場表現依然出色，產銷量再創歷史新高，分別達到45.7萬輛和45.0萬輛，環比增長15.1%和17.3%，同比增長1.3倍和1.2倍。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，純電動和插電式混合動力汽車產銷保持增長，其中插電式混合動力汽車增速更為明顯;與上年同期相比，純電動和插電式混合動力汽車產銷增勢依舊迅猛。

　　1-11月，新能源汽車產銷分別達到302.3萬輛和299.0萬輛，同比增長均為1.7倍。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，純電動和插電式混合動力汽車產銷依舊保持高速增長勢頭。

(注:受去年陸續新增企業統計數據的影響,今年同期數據略有調整。)

　　5822.2億個

　　近日，海關總署發布了今年前11個月我國進出口情況。數據顯示，今年前11個月，我國進出口總值35.39萬億元人民幣，同比增長22%，比2019年同期增長24%。

　　在集成電路方面，數據指出，前十一個月，我國進口集成電路5822.2億個，增加19.3%，價值2.52萬億元，增長14.8%。

　　從集成電路產品進出口單價來看，我國集成電路進口單價遠高于出口單價，但這個價格差距逐漸在縮小，證明我國集成電路整體實力顯著提升，集成電路設計、制造能力與國際先進水平差距不斷縮小，封裝測試技術逐步接近國際先進水平。同時，我國集成電路關鍵裝備和材料將由進口向國產轉換，未來將涌現出一批具備一定國際競爭力的骨干企業，產業集聚效應日趨明顯。