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　　工信部、市場監管總局印發《電機能效提升計劃(2021-2023年)》

　　近日，工業和信息化部、市場監督管理總局聯合印發了《電機能效提升計劃(2021-2023年)》(以下簡稱《計劃》)。《計劃》提出，到2023年高效節能電機年產量達到1.7億千瓦，在役高效節能電機占比達到20%以上，實現年節電量490億千瓦時，相當于年節約標準煤1500萬噸，減排二氧化碳2800萬噸;推廣應用一批關鍵核心材料、部件和工藝技術裝備，形成一批骨干優勢制造企業，促進電機產業高質量發展。

　　此外，《計劃》提到的重點工作任務包括：擴大高效節能電機綠色供給、拓展高效節能電機產業鏈、加快高效節能電機推廣應用、推進電機系統智能化、數字化提升。

　　國家能源局：我國風電并網裝機突破3億千瓦

　　據國家能源局消息，截至目前，我國風電并網裝機容量達到30015萬千瓦，突破3億千瓦大關，較2016年底實現翻番，是2020年底歐盟風電總裝機的1.4倍、是美國的2.6倍，已連續12年穩居全球第一。

　　目前，風電占全國電源總裝機比例約13%、發電量占全社會用電量比例約7.5%，較2020年底分別提升0.3和1.3個百分點，風電對全國電力供應的貢獻不斷提升。

　　工信部發布《“十四五”信息化和工業化深度融合發展規劃》

　　11月30日，工信部對外發布了《“十四五”信息化和工業化深度融合發展規劃》。其中提到，工業互聯網平臺是推進“兩化”深度融合、制造業數字化轉型的關鍵抓手，目標到2025年普及率達到45%。

　　目前，工業互聯網平臺已在電力、交通、能源等領域加速普及，具有一定區域和行業影響力的平臺已超過100家，連接工業設備數量達到7600萬臺套，服務工業企業達160萬家;下一步將進一步發展一批面向行業和區域的特色型平臺，以及面向云仿真、數字孿生、設備預測性維護等專業型平臺。

　　半導體缺貨恐持續到2022年下半年

　　近期，據臺媒報道，困擾全球的疫情仍未結束，半導體缺料以及供應鏈長短料影響延續至今，受到沖擊的廠商們紛紛采取變通策略，確保半導體成熟制程芯片的供應。

　　結合業內指標企業高管近期的說法，可以看到半導體缺貨影響仍在，尤其是成熟制程為主的功率和電源元件，以及車用MCU供應吃緊，影響終端電子產品和汽車出貨。與此同時，供應鏈混亂讓芯片荒更嚴重，預估半導體短缺恐將延續到2022年下半年。目前已有部分車廠給出悲觀預測，“缺芯”問題可能將延續到2024年，短缺部分包括8位和16位的MCU，以及功率半導體如MOSFET等;另外，電源管理芯片、面板驅動芯片、MEMS和分立器件供貨也相當吃緊。

　　11月中小企業發展指數上升0.2點

　　12月9日，中國中小企業協會發布，11月中國中小企業發展指數為86.3，比10月上升0.2點。多個分項指標同步回升，顯示企業信心增強。

　　中國中小企業協會對國民經濟主要行業3000家典型中小企業進行的調查顯示，11月份，反映企業信心的宏觀經濟感受指數、綜合經營指數等都出現了比較明顯的回升。從行業看，建筑業、工業、交通運輸業、信息傳輸軟件業等分行業指數也在回升。中國中小企業協會的分析指出，國內市場廣闊、經濟韌性強、市場主體活躍。11月，多個行業國內訂單指數和銷售量指數均有所上升，使得企業對市場的預期持續恢復，企業的投資意愿和信心也在恢復。

　　工業機器人產量同比大增51.9%!

　　據央視財經報道，目前，我國已成為全球最大的機器人市場，今年1至10月，我國工業機器人產量為29.8萬套，同比增長51.9%。報道指出，以工業機器人等為代表的先進制造業，正在成為我國經濟增長的新動能。

　　據悉，為了全面提升制造業創新能力，2016年起，全國陸續成立了由企業、科研院所、高校組合而成的國家制造業創新中心，涵蓋了動力電池、機器人等多個行業。今年11月，工信部又新批復組建5G中高頻器件、玻璃新材料、高端智能化家用電器、智能語音等4家創新中心，國家級的制造業創新中心總數也達到了21個。預計2021年，我國工業機器人市場規模將達到445.7億元，到2023年，國內市場規模進一步擴大，預計將突破589億元。

　　停工停產!浙江多地織布、印染開工率驟降

　　受浙江疫情防控影響，12月12日晚間，春暉智控、中欣氟材、家聯科技、晶盛機電、金盾股份、陽光照明、鋒龍股份7家上市公司發布臨時停產公告，加上此前已發布臨時停產公告的貝斯美、浙江龍盛、皇馬科技、藥石科技、揚帆新材、爭光股份6家上市公司，目前共有13家上市公司發布臨時停產公告。

　　隨著疫情不斷擴散，寧波、慈溪、余姚等地的工廠“被迫”停工停產!此次疫情管控升級地區多為聚酯產業鏈集中地。同時此次疫情的中心紹興地區也是全國印染和紡織貿易的集聚地。據悉，目前浙江多地織布廠和印染廠的人員流動和物流運輸受到不同程度的影響，個別甚至出現停工停產的消息。因此，織布廠的原料和產成品的進出，以及染廠的正常交貨期是7-10天左右，正常的現場裝車發貨可能出現延遲或異常情況，此次疫情會否繼續蔓延升級或何時消除結束等問題未知，由此市場的不確定性風險加大，對織布廠印染廠正常的接單、生產影響上升。