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數(shù)據(jù)

747.56億

根據(jù)Prismark統(tǒng)計(jì)，2018年全球PCB產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)623.96億美元，同比增長(zhǎng)6.0%。未來(lái)五年全球PCB市場(chǎng)將保持溫和增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2018年至2023年復(fù)合增長(zhǎng)率為3.7%，2023年全球PCB行業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到747.56億美元。物聯(lián)網(wǎng)、汽車(chē)電子、工業(yè)4.0、云端服務(wù)器、存儲(chǔ)設(shè)備等將成為驅(qū)動(dòng)PCB需求增長(zhǎng)的新方向。

亞洲將繼續(xù)主導(dǎo)全球PCB市場(chǎng)的發(fā)展，而中國(guó)的核心地位更加穩(wěn)固，中國(guó)大陸地區(qū)PCB行業(yè)將保持4.4%的復(fù)合增長(zhǎng)率，至2023年行業(yè)總產(chǎn)值將達(dá)到405.56億美元。在PCB公司“大型化、集中化”趨勢(shì)下，較早確立優(yōu)勢(shì)的大型PCB公司在未來(lái)全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中將取得較大優(yōu)勢(shì)。

25%

工業(yè)和信息化部于12月3日公布了2021年至2035年的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》征求意見(jiàn)稿，預(yù)計(jì)在2020年上半年最終確定。征求意見(jiàn)稿提出了到2035年中國(guó)要在新能源汽車(chē)的核心技術(shù)方面處于世界領(lǐng)先的目標(biāo)。其中，政府把2025年純電動(dòng)汽車(chē)（EV）和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)（PHV）等新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占比，由2017年公布的20％提高到25％。

減少367.5萬(wàn)

近日，“紡織之光”2019年度中國(guó)紡織工業(yè)聯(lián)合會(huì)科技教育獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)在北京人民大會(huì)堂召開(kāi)。會(huì)上，中國(guó)紡織工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)李陵申在發(fā)言時(shí)指出，紡織工業(yè)將成為中國(guó)最有潛力率先跨入世界制造強(qiáng)國(guó)行列的工業(yè)部門(mén)之一。

李陵申表示，2018年，我國(guó)紡織工業(yè)的研發(fā)（R&D）投入為471億元，占全國(guó)工業(yè)的3.6%，研發(fā)投入強(qiáng)度為0.88%，與5年前相比增加了0.41%；另外，我國(guó)紡織工業(yè)從業(yè)人數(shù)與5年前相比也減少了367.5萬(wàn)人，總資產(chǎn)卻增加了4047億元，人均資產(chǎn)增加了15萬(wàn)元，這充分體現(xiàn)了科技在行業(yè)提質(zhì)增效的效用。未來(lái)，以前沿技術(shù)創(chuàng)新代替技術(shù)模仿必將成為我國(guó)紡織工業(yè)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換和高質(zhì)量發(fā)展的重要?jiǎng)恿Α?/p>

下降12.8％

12月3日，世界半導(dǎo)體貿(mào)易統(tǒng)計(jì)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱WSTS）公布了“2019年秋季半導(dǎo)體市場(chǎng)預(yù)測(cè)報(bào)告”。報(bào)告表示，2019年全球半導(dǎo)體銷(xiāo)售額預(yù)計(jì)為4089．88億美元，比去年相比將下降12.8％。據(jù)悉，這已經(jīng)是WSTS今年第二次下調(diào)市場(chǎng)預(yù)估數(shù)據(jù)，在6月的“2019年春季半導(dǎo)體市場(chǎng)預(yù)測(cè)報(bào)告”中，WSTS預(yù)估今年半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模將為4120.86億美元，與去年相比將下降12.1％。

WSTS表示，由于中美貿(mào)易摩擦導(dǎo)致世界經(jīng)濟(jì)前景持續(xù)不明朗，以及受到全球智能手機(jī)銷(xiāo)量滯緩等因素影響，使得2019年半導(dǎo)體全球銷(xiāo)售額下跌。同時(shí)，這也是自2001年互聯(lián)網(wǎng)泡沫崩潰以來(lái)，半導(dǎo)體全球市場(chǎng)銷(xiāo)售額手次跌破2位數(shù)。

1566億

根據(jù)MarketsandMarkets最新的市場(chǎng)研究報(bào)告，2019年全球工業(yè)4.0市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)為717億美元，包括物聯(lián)網(wǎng)，人工智能，工業(yè)計(jì)量，工業(yè)機(jī)器人，AR和VR，區(qū)塊鏈，3D打印，數(shù)字孿生和5G技術(shù)等。預(yù)計(jì)到2024年，工業(yè)4.0市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1566億美元，期間復(fù)合年增長(zhǎng)率為16.9％。

其中，工業(yè)界的物聯(lián)網(wǎng)匯集了兩次變革性革命的進(jìn)步，即工業(yè)革命中涌現(xiàn)的無(wú)數(shù)機(jī)器，設(shè)施，車(chē)隊(duì)和網(wǎng)絡(luò)，以及互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的計(jì)算機(jī)，信息和通信系統(tǒng)的強(qiáng)大技術(shù)革命。預(yù)計(jì)在預(yù)測(cè)期間物聯(lián)網(wǎng)將占據(jù)工業(yè)4.0市場(chǎng)的最大市場(chǎng)份額。

14%

國(guó)際市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Technavio日前發(fā)布報(bào)告稱，2020年至2024年，全球智能鐵路系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模有望增長(zhǎng)150.3億美元，并且該市場(chǎng)的增長(zhǎng)動(dòng)力將在整個(gè)預(yù)測(cè)期內(nèi)加速，市場(chǎng)將以近14％的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)。

自動(dòng)化，人工智能（AI）和機(jī)器學(xué)習(xí)等先進(jìn)技術(shù)具有革新鐵路行業(yè)的潛力，將為鐵路部門(mén)帶來(lái)運(yùn)營(yíng)效率，成本優(yōu)勢(shì)，更高的客戶價(jià)值以及更快更好的服務(wù)。集成安全性，預(yù)測(cè)性維護(hù)和資產(chǎn)管理是技術(shù)部署的一些新領(lǐng)域。預(yù)測(cè)期內(nèi)，ABB、阿爾斯通、龐巴迪、思科系統(tǒng)、通用電氣、日立、IBM、芬蘭諾基亞、德國(guó)博世、西門(mén)子等將成為全球領(lǐng)先的智能鐵路系統(tǒng)服務(wù)供應(yīng)商。

7995.63億

近兩年來(lái)，疊加國(guó)外形勢(shì)復(fù)雜多變、經(jīng)濟(jì)下行壓力加大等因素，制造業(yè)的發(fā)展之路充滿挑戰(zhàn)。

要把我國(guó)制造業(yè)搞上去，這該怎么辦？近日，國(guó)家稅務(wù)總局披露，今年以來(lái)通過(guò)把稅費(fèi)降下來(lái)，把創(chuàng)新搞上去，制造業(yè)企業(yè)減負(fù)擔(dān)、強(qiáng)筋骨，加快了邁向高質(zhì)量發(fā)展的步伐。

更大規(guī)模減稅降費(fèi)，作為提振市場(chǎng)信心、激發(fā)市場(chǎng)活力最直接的措施之一，主要的減稅對(duì)象便是制造業(yè)。如今減稅降費(fèi)政策聚焦實(shí)體經(jīng)濟(jì)，前三季度，我國(guó)制造業(yè)及與其相關(guān)的批發(fā)零售業(yè)合計(jì)新增減稅7995.63億元，在新增減稅中占比過(guò)半，達(dá)52.92%。目前，制造業(yè)是更大規(guī)模減稅降費(fèi)中受益最多的行業(yè)。

企業(yè)

昊志機(jī)電DD轉(zhuǎn)臺(tái)新品發(fā)布會(huì)在深舉行

近日，由昊志機(jī)電主辦的“破局革新、高效智造——核心功能部件賦能五軸加工應(yīng)用交流會(huì)暨新品發(fā)布會(huì)”在深圳寶安國(guó)際會(huì)展中心成功舉辦。與會(huì)人員共同見(jiàn)證了昊志機(jī)電DDR轉(zhuǎn)臺(tái)系列新品的隆重發(fā)布，并對(duì)加工中心電主軸、車(chē)床主軸、諧波減速器等核心功能部件賦能五軸的加工應(yīng)用進(jìn)行了深刻的探討與交流。

昊志機(jī)電隆重推出的超精密型180A11系列、255A3系列DD轉(zhuǎn)臺(tái)扭矩提升63%，定位精度可達(dá)到±3角秒，重復(fù)精度可達(dá)到+1角秒，具有高加工效率、高精度、低成本等優(yōu)勢(shì)；精密型180A12系列、255A4系列DD轉(zhuǎn)臺(tái)因傳動(dòng)零磨損的特性，為客戶大幅降低了維護(hù)成本，擁有蝸輪蝸桿轉(zhuǎn)臺(tái)的同等價(jià)位，性能卻更優(yōu)越。

泰志達(dá)亮相2019DMP大灣區(qū)工博會(huì)

近日，2019DMP大灣區(qū)工業(yè)博覽會(huì)在深圳隆重舉行，泰志達(dá)攜旗下TS-CLOUD智能云平臺(tái)、microD微型直流伺服驅(qū)動(dòng)器、TRC-3000復(fù)合多功能機(jī)器人、控制器、高精度圖像合成技術(shù)、嵌入式工業(yè)相機(jī)roboVIEW等多款精品亮相，成功演繹了泰志達(dá)精湛FA技術(shù)的本地化發(fā)展之道。

泰志達(dá)一直致力于直交多軸機(jī)械手以及多關(guān)節(jié)機(jī)器人控制系統(tǒng)的研究、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)，秉持著“以自動(dòng)化豐富的未來(lái)”的理念，未來(lái)將繼續(xù)以FA解決方案為核心技術(shù)，使日本總公司多年的工業(yè)自動(dòng)化高端技術(shù)經(jīng)驗(yàn)與中國(guó)本土特色需求深度結(jié)合，并落實(shí)本地化應(yīng)用，用更“接地氣”的產(chǎn)品應(yīng)用服務(wù)，為客戶創(chuàng)造高附加值的產(chǎn)品，提供可依賴的品質(zhì)價(jià)值，筑基中國(guó)智造時(shí)代。

維宏股份助力國(guó)產(chǎn)數(shù)控“金”加工

作為國(guó)內(nèi)專業(yè)的運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)解決方案提供商，近日，上海維宏電子股份有限公司攜帶旗下包括車(chē)床系統(tǒng)、銑床系統(tǒng)、磨床系統(tǒng)在內(nèi)的完整金屬切削解決方案、維智主軸驅(qū)動(dòng)器、維智朗驅(qū)多軸伺服驅(qū)動(dòng)器、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)整體解決方案等產(chǎn)品亮相2019DMP大灣區(qū)工博會(huì)，吸引了大量參觀者的目光。

當(dāng)前，我國(guó)的機(jī)床生產(chǎn)主要以中低端產(chǎn)品為主，80%高端數(shù)控金屬切削機(jī)床需要依賴于進(jìn)口。

但是隨著政策的支持和推進(jìn)，中國(guó)的數(shù)控金屬切削機(jī)床技術(shù)也在逐步提高，尤其是中高檔裝備水平迅速提升。此次展會(huì)，維宏集中展示的先進(jìn)數(shù)控系統(tǒng)及行業(yè)解決方案得到業(yè)內(nèi)人士廣泛認(rèn)可，可見(jiàn)國(guó)產(chǎn)機(jī)床產(chǎn)品技術(shù)品質(zhì)正大幅提升，國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)企業(yè)逐漸嶄露頭角。

哈工智能收購(gòu)焊接機(jī)器人龍頭尼瑪克失敗

12月6日消息，哈工智能（000584）收購(gòu)占據(jù)全球高端汽車(chē)焊接機(jī)器人80%市場(chǎng)的德國(guó)尼瑪克（NIMAK）以失敗告終，原因是各方未能在股份購(gòu)買(mǎi)協(xié)議約定的交割條件達(dá)成期限內(nèi)（2019年11月30日）前取得全部政府主管部門(mén)的備案/核準(zhǔn)，德國(guó)賣(mài)方代表發(fā)出書(shū)面退出通知，經(jīng)各方確認(rèn)后，本次交易將不再進(jìn)入交割階段，交易雙方均無(wú)需履行交割義務(wù)。

西門(mén)子與東莞市技師學(xué)院共建智能制造人才培訓(xùn)基地

西門(mén)子與東莞市技師學(xué)院在2019中國(guó)（廣東）—?dú)W洲投資合作交流會(huì)首日（12月6日）簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將攜手打造先進(jìn)自動(dòng)化技術(shù)聯(lián)合示范實(shí)訓(xùn)基地（示范基地），共同致力于培養(yǎng)智能制造領(lǐng)域的未來(lái)人才。

據(jù)悉，雙方將基于西門(mén)子在工業(yè)自動(dòng)化以及數(shù)字化方面的先進(jìn)技術(shù)和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，在項(xiàng)目規(guī)劃和建設(shè)、教學(xué)與培訓(xùn)、教材編寫(xiě)、資格認(rèn)證等方面建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作，打造集實(shí)踐教學(xué)、認(rèn)證培訓(xùn)、科研交流和技術(shù)推廣為一體的多功能平臺(tái)，該示范中心一期將于2020年開(kāi)始建設(shè)。

皮爾磁成為Rossini項(xiàng)目合作伙伴

近日，皮爾磁成為Rossini項(xiàng)目的合作伙伴。Rossini項(xiàng)目由歐盟研究和創(chuàng)新資助計(jì)劃Horizon2020發(fā)起，得到來(lái)自7個(gè)國(guó)家的13家公司的支持。該項(xiàng)目旨在開(kāi)發(fā)一個(gè)突破性的本質(zhì)安全軟硬件平臺(tái)，用于為制造領(lǐng)域設(shè)計(jì)和部署人機(jī)協(xié)作（HRC）應(yīng)用。ROSSINI平臺(tái)組合創(chuàng)新型傳感器、驅(qū)動(dòng)和控制技術(shù)，并將它們集成到一個(gè)開(kāi)放式開(kāi)發(fā)環(huán)境中，從而提供一套能夠推廣HRC應(yīng)用的工具。

皮爾磁認(rèn)為加入Rossini項(xiàng)目，能為客戶帶來(lái)真正的附加值，并負(fù)責(zé)Rossini項(xiàng)目的技術(shù)管理及機(jī)器人機(jī)械臂和傳感器開(kāi)發(fā)，致力為目前的HRC研究和發(fā)展做出貢獻(xiàn)，助力機(jī)器安全領(lǐng)域的長(zhǎng)足進(jìn)步與發(fā)展。

臺(tái)達(dá)機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)DMV3000G煥新上市

近日，臺(tái)達(dá)最新機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)DMV3000G系列煥新上市，高速精準(zhǔn)、多工運(yùn)算的處理能力可以確保被檢測(cè)產(chǎn)品品質(zhì)，顯著提升整個(gè)自動(dòng)化生產(chǎn)線上的效率，為制造業(yè)客戶提高競(jìng)爭(zhēng)力、實(shí)現(xiàn)智能制造轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了新武器。

臺(tái)達(dá)機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)DMV3000G系列是一款針對(duì)自動(dòng)化在線生產(chǎn)、產(chǎn)品質(zhì)量的瑕疵檢測(cè)、外觀尺寸測(cè)量、工件計(jì)數(shù)、識(shí)別確認(rèn)以及自動(dòng)化對(duì)位組裝等多項(xiàng)視覺(jué)檢測(cè)功能與需求而發(fā)展出來(lái)的產(chǎn)品，具有多樣化的機(jī)器視覺(jué)檢測(cè)功能，可有效應(yīng)用于產(chǎn)業(yè)機(jī)械、汽車(chē)工業(yè)、橡塑膠制造、醫(yī)藥、食品、印刷、包裝產(chǎn)業(yè)、金屬加工、機(jī)械手臂整合應(yīng)用、TFT、半導(dǎo)體、太陽(yáng)能等產(chǎn)業(yè)，協(xié)助各種產(chǎn)業(yè)上生產(chǎn)線產(chǎn)品提升品質(zhì)。

行業(yè)

全球首個(gè)全5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)端到端應(yīng)用發(fā)布

2019年12月5日，中國(guó)聯(lián)通在浙江新昌“5G先行示范區(qū)”對(duì)外正式發(fā)布全球首個(gè)全5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)端到端應(yīng)用，這項(xiàng)應(yīng)用的基礎(chǔ)是中國(guó)聯(lián)通攜手華為鼎橋、廈門(mén)四信共同研發(fā)的基于華為5G模組之上的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)。

此次全5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)端到端應(yīng)用首先在新昌科技創(chuàng)新標(biāo)桿企業(yè)——斯菱汽車(chē)軸承、中財(cái)管道、新柴股份三家安裝調(diào)測(cè)成功，并通過(guò)5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)上傳實(shí)時(shí)生產(chǎn)數(shù)據(jù)，標(biāo)志著5G成熟規(guī)模應(yīng)用又一次跨上新臺(tái)階。

2019年上半年自主品牌工業(yè)機(jī)器人銷(xiāo)售出現(xiàn)下降

12月9日，中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（簡(jiǎn)稱CRIA）在2019中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)上發(fā)布2019年上半年中國(guó)市場(chǎng)自主品牌工業(yè)機(jī)器人統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年自主品牌工業(yè)機(jī)器人累計(jì)銷(xiāo)售1.9萬(wàn)臺(tái)，同比下降13.6%，是自統(tǒng)計(jì)以來(lái)的首次下降，但產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。

在日趨嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境中，龍頭企業(yè)、優(yōu)質(zhì)企業(yè)仍能保持一定的增長(zhǎng)，但更多的企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)均出現(xiàn)了下滑。業(yè)內(nèi)分析仍比較樂(lè)觀，從大趨勢(shì)來(lái)看，工業(yè)機(jī)器人正處于爆發(fā)期，當(dāng)前僅是未來(lái)市場(chǎng)的起步狀態(tài)，工業(yè)機(jī)器人密度仍有較大提升空間。隨著AI、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)發(fā)展，機(jī)器人行業(yè)本身將發(fā)生變革，對(duì)后發(fā)企業(yè)來(lái)說(shuō)仍有超越機(jī)會(huì)。未來(lái)各種新型機(jī)器人都需要應(yīng)用場(chǎng)景來(lái)試錯(cuò)迭代，而中國(guó)有巨大的市場(chǎng)來(lái)提供應(yīng)用場(chǎng)景。

調(diào)查顯示：全球制造業(yè)庫(kù)存積壓嚴(yán)重

近日，《日本經(jīng)濟(jì)新聞》刊載題為《世界制造業(yè)庫(kù)存滯留嚴(yán)重》的報(bào)道稱，全球制造業(yè)中庫(kù)存滯留情況嚴(yán)重。對(duì)日美歐中的3900家主要企業(yè)進(jìn)行調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，除部分企業(yè)以外，各地企業(yè)庫(kù)存均達(dá)到2009年以來(lái)的最高水平。在半導(dǎo)體等一部分企業(yè)，未來(lái)庫(kù)存有望減少，但與過(guò)去相比庫(kù)存調(diào)整將持續(xù)更長(zhǎng)時(shí)間。

報(bào)道稱，調(diào)查分析網(wǎng)站QUICKFactSet對(duì)2019年第三季度結(jié)束時(shí)的庫(kù)存情況進(jìn)行了調(diào)查，采用了“存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)”這一標(biāo)準(zhǔn)。它顯示產(chǎn)品從制造出來(lái)到銷(xiāo)售出去的時(shí)間越長(zhǎng)，說(shuō)明產(chǎn)品在公司內(nèi)滯留越嚴(yán)重。報(bào)道認(rèn)為，庫(kù)存增多后，資金回收難，時(shí)間越長(zhǎng)，估價(jià)損失風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)越大。但是，為了消除庫(kù)存而降價(jià)，又會(huì)導(dǎo)致盈利惡化。這很容易使經(jīng)營(yíng)者心理惡化，在設(shè)備投資等方面變得更為謹(jǐn)慎。

制藥裝備自動(dòng)化、智能化成趨勢(shì)，智能工廠開(kāi)始誕生

近年來(lái)，我國(guó)制藥裝備行業(yè)快速發(fā)展，與過(guò)去的起步階段相比，已經(jīng)有了很大的進(jìn)步。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和全球化進(jìn)程的加快，中國(guó)的制藥企業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。而在這一過(guò)程中，越來(lái)越多企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到自動(dòng)化、智能化的重要性，引進(jìn)信息化的手段，才是提高企業(yè)管理水平與藥品質(zhì)量安全的有效途徑。

據(jù)悉，目前已有企業(yè)投入擁有檢測(cè)機(jī)器人、灌裝機(jī)器人、無(wú)菌轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)器人等多種制藥機(jī)器人裝備柔性制造生產(chǎn)線、個(gè)性化制藥裝備的智能工廠。這將對(duì)整個(gè)行業(yè)將起到很好的帶頭作用，也有助于提高中國(guó)制藥裝備的智能化、國(guó)際化水平，增強(qiáng)中國(guó)企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

5G來(lái)臨為智能工程機(jī)械迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇期

公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2018年全球工程機(jī)械市場(chǎng)表現(xiàn)較為強(qiáng)勁。相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表明，2018年全球非道路工程機(jī)械設(shè)備銷(xiāo)量高達(dá)110萬(wàn)臺(tái)，零售額約為1100億美元。而2019年以來(lái)，全球智能工程機(jī)械量產(chǎn)化速度加快，市場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)成效凸顯。

業(yè)內(nèi)專家表示，眼下中國(guó)在工程機(jī)械領(lǐng)域保持一定優(yōu)勢(shì)，但是在信息化等關(guān)鍵方面還有所欠缺。5G、人工智能的商業(yè)化應(yīng)用，將為國(guó)內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)帶來(lái)新的機(jī)遇，促使我們可以加快補(bǔ)齊短板，推動(dòng)工程機(jī)械智能化發(fā)展，從而確保企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。只要在智能工程機(jī)械領(lǐng)域獲得先機(jī)，龐大的全球市場(chǎng)必然向國(guó)內(nèi)企業(yè)進(jìn)一步敞開(kāi)大門(mén)。

交流伺服市場(chǎng)Q3同比由負(fù)轉(zhuǎn)正，回暖趨勢(shì)初顯

2018年受中美貿(mào)易戰(zhàn)局勢(shì)不穩(wěn)定、不明朗等因素影響，下游用戶的投資信心降低，中國(guó)伺服市場(chǎng)萎縮。由于2018下半年伺服市場(chǎng)規(guī)模基數(shù)較低，2019年Q3華為系3C加工設(shè)備和半導(dǎo)體等少數(shù)下游行業(yè)需求回暖及部分伺服廠商2019年Q3價(jià)格上漲，代理商搶先囤貨等因素的綜合影響，2019年Q3中國(guó)伺服市場(chǎng)規(guī)模（廠商端）出現(xiàn)小幅正增長(zhǎng)1.6%，回暖趨勢(shì)顯現(xiàn)。但尚未恢復(fù)到2018年上半年水平，預(yù)計(jì)這種增長(zhǎng)趨勢(shì)將延續(xù)到2020年上半年，2020年下半年增長(zhǎng)趨勢(shì)仍存在不確定性。

但有業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，隨著5G的逐步商用、3C技術(shù)更新、機(jī)器換人需求增加，中國(guó)伺服市場(chǎng)或?qū)?huì)出現(xiàn)新一輪增長(zhǎng)。

新能源行業(yè)迎來(lái)黃金投資期

行業(yè)層面出現(xiàn)積極因素，或會(huì)帶動(dòng)量?jī)r(jià)齊升。隨著鋰電池成本持續(xù)下降，新能源汽車(chē)作為消費(fèi)品的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)逐步體現(xiàn)，國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)及海外車(chē)載動(dòng)力電池需求或?qū)⒂?020年出現(xiàn)較大提升。同樣在明年，消費(fèi)鋰電需求有望迎來(lái)5G手機(jī)換機(jī)潮，高電壓、快充等應(yīng)用對(duì)產(chǎn)品提出升級(jí)需求。加上儲(chǔ)能行業(yè)即將突破，動(dòng)力電池在未來(lái)的需求將維持高復(fù)合增速。

此前，新能源汽車(chē)行業(yè)初嘗凜冬寒意，但經(jīng)歷艱難的破局時(shí)刻后，這個(gè)由政策而興的產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)蓬勃發(fā)展的全新階段。業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，國(guó)家政策紅利釋放殆盡，倒逼企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力，激烈角逐下將有龍頭公司脫穎而出。同時(shí)，需求端改善趨勢(shì)明顯，也將促使行業(yè)景氣度上升。行業(yè)基本面兌現(xiàn)時(shí)期來(lái)臨，中長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì)確立，投資新能源正當(dāng)時(shí)。

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