瞄準重載應用的AGV/AMR伺服系統方案

文:博世力士樂自動化2022年第三期

  隨著工業自動化時代的來臨,伺服系統已被廣泛應用于設備制造、機器人、半導體、重工機械、新能源等行業。在機器人領域,伺服系統更是重中之重,它可以決定整個機器人安全運動、智能控制以及自我調節的存在。

  伺服系統多應用在協作機器人方面,但隨著自動化技術的不斷更迭,伺服系統在服務機器人、移動機器人方面的應用不斷增多,而重載AGV/AMR無疑是最具挑戰性的新興市場,博世力士樂一擊即中,成功將AM drives伺服系統應用拓展至重載AGV/AMR領域。

  瞄準重載AGV/AMR市場

  在某家華中地區汽車零配件企業里,近百臺AGV/AMR正在有條不紊地工作著,叉取、搬運、移動等動作一氣呵成,看似十分常見的一幕,實則大有玄機。其中有50臺配備博世力士樂AM drives伺服系統的AGV/AMR產品已經投入使用。據悉,該套系統從最初的調試、安裝到運行僅僅用了不到2個月的時間。

伺服系統

重載AGV/AMR基本結構

  博世力士樂于2019年成功推出了AM drives伺服系統,作為加快推進亞太地區業務發展的拳頭產品,它由ACS01系列緊湊型伺服驅動器和MSC系列經濟型同步伺服電機結合而成。系統支持自由切換的多協議以太網實時總線通訊接口,高分辨率的23位單/多圈絕對值編碼器,智能識別電機的電子銘牌功能,同時兼具節省空間設計和出色性能,可滿足用戶日益提升的成本控制和性能需求。

  近年來,隨著工業應用移動機器人規模的不斷擴增,同時基于AM drives靈活開放的特性,博世力士樂成功將其擴展到了這一新興應用,并重點瞄準重載AGV/AMR領域。

  郵政、服裝、電子制造等行業使用的AGV/AMR一般是輕型機器人產品,通常只需一臺48V的電機就可提供動力。但在重載市場則不同,汽車制造、工程機械、軌道交通等行業對AGV/AMR的載重和功率要求高得多,AM drives伺服系統使用的是380V的電壓等級,可滿足重載市場需求,這也是博世力士樂瞄準這一領域的主要原因。重載AGV/AMR市場潛力巨大,針對這一領域,博世力士樂將提供覆蓋不同載重需求的伺服系統配置。

  操作性與互補性齊飛

  AM drives伺服系統方案剛推向重載AGV/AMR領域之際,就引起了客戶重視。目前博世力士樂已經向市場投放了一百多套AM drives伺服系統方案。

伺服系統

博世力士樂經濟型伺服解決方案 AM drives

  為何AM drives伺服系統方案能如此迅速取得成績?這中間固然有市場定位精準的原因,但具體到應用層面,也和產品的性能息息相關。例如,AM drives伺服系統方案中的伺服驅動器和伺服電機就極具操作性和互補性,為客戶帶來了諸多便利。

  值得一提的是,AM drives伺服系統方案還具有靈活的系統構成,是真正可以“兩條腿走路”的產品,既能通過主流高速實時以太網總線,和XM系列或第三方控制器組成以控制器為核心的系統解決方案,實現復雜的運動和邏輯控制,又能和高端型的HCS01伺服驅動器直接搭配使用,利用其內置的MLD功能,無需上位控制器,就可組成以驅動器為核心的主從運動控制系統。

  博世力士樂的產品使用便捷,其中一款調試軟件極具人性化,即便是行外人,也能在簡單教學后快速上手。有用戶反饋,使用AM drives伺服系統后僅僅只用2小時就完成了調試工作,節省了不少時間。

  德國品質,中國智造

  在將產品推向市場之際,我們也格外注重本地化策略。AM drives伺服系統具有極高的性價比,其特點可概括為“德國品質,中國智造”。

  德國產品一直在國際上享有盛名,其技術更是讓人驚嘆。然而,任何事物都有兩面性,高質量、高品質的同時也意味著高價格。那么,如何平衡價格與質量的關系?

  博世力士樂通過以中國客戶需求為設計理念,以德國博世質量為品控基準,在國內進行生產銷售的方式,實現價格與質量雙優,在保證質量的同時,降低成本,讓產品更加物美價廉。同時在交貨周期與服務響應上也表現得更加敏捷靈活。

  隨著博世力士樂在AGV/AMR行業的參與度越來越深,理解也更加全面,未來勢必會給行業提供更加一體化和人性化的解決方案。

  https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA5MTk2MDE2Ng==&mid=2651857338&idx=1&sn=5cfe0d001d7705ce636bfe5e58a64f9f&chksm=8b90e7b3bce76ea589acf4df2ec37b1ecc32c5619df02835bbb1ff99de770090558fc63f3fa1&mpshare=1&scene=23&srcid=0519NzNuFuH1BRLi3juXHlMO&sharer_sharetime=1652924635625&sharer_shareid=525efcc07167118d2fdeaca035115fec#rd

中傳動網版權與免責聲明:

凡本網注明[來源:中國傳動網]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權均為中國傳動網(www.hysjfh.com)獨家所有。如需轉載請與0755-82949061聯系。任何媒體、網站或個人轉載使用時須注明來源“中國傳動網”,違反者本網將追究其法律責任。

本網轉載并注明其他來源的稿件,均來自互聯網或業內投稿人士,版權屬于原版權人。轉載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負版權法律責任。

如涉及作品內容、版權等問題,請在作品發表之日起一周內與本網聯系,否則視為放棄相關權利。

伺服與運動控制

關注伺服與運動控制公眾號獲取更多資訊

直驅與傳動

關注直驅與傳動公眾號獲取更多資訊

中國傳動網

關注中國傳動網公眾號獲取更多資訊

熱搜詞
  • 運動控制
  • 伺服系統
  • 機器視覺
  • 機械傳動
  • 編碼器
  • 直驅系統
  • 工業電源
  • 電力電子
  • 工業互聯
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機界面
  • PLC
  • 電氣聯接
  • 工業機器人
  • 低壓電器
  • 機柜
回頂部
點贊 0
取消 0
往期雜志
  • 2025年第一期

    2025年第一期

    伺服與運動控制

    2025年第一期

  • 2024年第六期

    2024年第六期

    伺服與運動控制

    2024年第六期

  • 2024年第五期

    2024年第五期

    伺服與運動控制

    2024年第五期

  • 2024年第四期

    2024年第四期

    伺服與運動控制

    2024年第四期

  • 2024年第三期

    2024年第三期

    伺服與運動控制

    2024年第三期