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200億
     近期，中國先進制造產業投資基金成立。該基金由國家發展改革委、財政部、工業和信息部牽頭發起，以及國家開發投資公司、中國工商銀行等其他投資主體共同出資設立。該基金首期規模為200億元，其中，中央財政出資60億元。

     先進制造產業投資基金以中央財政資金為引導，吸引社會資本投入，通過市場化運作和靈活多樣的投資方式，重點投資先進制造業、傳統產業升級和產業布局的重大項目，加快培育高端制造業，促進傳統制造業優化升級。

    IHS預計機床行業在2016年延續下行態勢，中長期保持低速增長，2015至2020年年均增長約1.9%。下游市場的工業機器人行業迎來爆發式增長期，最新發布的工業機器人市場研究報告顯示2015年至2020年全球工業機器人市場的年復合增長率高達18.9%，作為機器人核心部件的運動控制產品將受益，預計年均增速高達12.6%，是運動控制行業增速最快的下游行業。此外，新能源之一的光伏市場將受益于各大廠商紛紛大幅擴產投資的計劃，IHS預計該行業的運動控制產品的銷售額年復合增長率達8%。

    ARM是一家全球性芯片設計公司，2015年全球采用ARM架構的芯片出貨量達到150億片，占整個芯片市場份額32%，其中，智能手機市場可以說ARM已獨霸天下，拿下99%的份額，該公司目前的市值約為220億美元。作為全球電信與媒體巨頭，軟銀持有美國第四大電信運營商Sprint以及日本第一大互聯網搜索引擎雅虎日本的多數股權，在無線、寬帶、互聯網、IC設計、計算機硬軟件等業務上都有一定基礎。業內普遍認為，軟銀舉債收購ARM，其本意不在目前極具優勢的手機市場，而是ARM效率高、功耗低的架構，能在物聯網、智能穿戴、網絡基礎設施等新領域中成為新的霸主。有機構預計，未來10年，物聯網將帶來一個價值14.4萬億美元的巨大市場。

    自2007年在北京正式成立EtherCAT技術協會中國代表處以來，ETG中國大陸的會員數量從不到10家發展到如今500家，來自數控、運動控制、機床、金屬加工、木材加工、塑料機械、機器人、電力、樓宇、航空、光伏半導體、風電等行業領先的本土企業、院校和科研機構積極投入到EtherCAT技術的研究和實施中。2013年，ETG中國在北京航空航天大學成立了官方一致性測試中心（ETC），成為ETG在中國又邁出的重要一步。2014年，EtherCAT技術成為中國推薦性國家標準（GB）。2015年，EtherCAT技術被列入《國家智能制造標準體系建設指南》，成為高端設備制造和中國智能制造的推薦性標準之一。

5%
     根據波士頓咨詢公司（BCG）最近對全球制造業成本競爭力指數的研究分析表明，過十年間全球制造業相對成本發生了巨大的變化。綜合制造業工資、勞動力生產率、能源成本和匯率這四大制造業成本重要因素，中國相對美國的工廠制造業成本優勢已經減弱至5%以下，中國的年均工資增長率達到10-20%的情況已經持續超過10年，而其他經濟體的年均工資增長率僅為2%-3%，飛漲的勞動力和能源成本正在削弱中國制造業的競爭力。

    相比其他全球前25位出口經濟體，墨西哥和美國的制造業成本結構則有更多的提升，這兩個經濟體現在正成為全球制造業的新星。據估計，目前墨西哥按單位成本計算的平均制造成本已低于中國；全球前10位商品出口國中，除了中國和韓國，其他經濟體的制造業成本都高于美國。

    目前擁有成熟技術和產品的國際廠商在印度市場的占有率遠超本土廠商，隨著當地政府扶持本土企業力度的加強，未來本土廠商的市占率會有所提升。然而，印度LED照明產業仍處于早期成長階段，本土供應鏈并不完整，印度本土大廠除Havells、Surya擁有自己的制造工廠外，印度部分LED照明企業直接進口中國制造的成品來銷售或購買半成品后自行組裝。

    研究顯示，中國累計已獲得生產許可的4000多個新能源汽車車型中，實際投產的車型僅占總數的1/4左右；今年前5月，100多家企業共生產車型超過700個，單車平均產量約為150輛。動力電池方面，據不完全統計，國內為生產新能源汽車企業配套的動力電池單體企業約200家，系統企業約300家，但具有國際競爭力的龍頭企業不多。

    據分析，上半年光伏發電新增裝機大幅增長，部分原因是由于企業趕在光伏發電上網電價下調前進行“搶裝”。當前，光伏行業發展整體向好，下半年光伏行業發展仍有空間。在上游制造業方面，上半年光伏組件產量約為27GW，同比增長37.8%。企業盈利水平明顯改觀，多數企業盈利。38家通過規范條件的組件企業上半年平均利潤率達到5%，比去年同期增加3個百分點。

    會議明確了該技術規范涉及范圍，適用于國家特種設備目錄中曳引與強制驅動電梯、自動扶梯與自動人行道、門式起重機、塔式起重機、流動式起重機、門座式起重機、機械式停車設備、氣瓶、承壓蒸汽鍋爐九個類別特種設備物聯網系統數據交換工作。同時會上還對技術規范的起草做了詳細分工及進度安排，對下一階段標準化方面的工作進行了布置，明確了提交征求意見稿及召開二次討論會的時間。

    同時，上半年鋰電行業并購投資呈現出井噴的態勢，產業兼并購事件30余起，涉及總金額達700億元。從16家上市電池及電池材料企業的財報狀況來看，資本運作頻繁，其增速令人瞠目結舌。而縱觀上半年全球鋰行業發展，日韓企業占主導地位的格局仍未改變，鋰離子電池材料高端產品領域主要為國內少數企業與國外產品之間的競爭，而技術含量低的產品領域的競爭則集中在國內較多企業之間，產能過剩帶來激烈的競爭，也將對鋰離子電池材料的關鍵技術發展提出更高的要求。

    上半年，在嚴峻的大環境下，紡織行業總體仍實現了平穩運行。國家統計局公布的數據顯示，1~6月，規模以上紡織行業工業增加值同比增長6.5%，較去年同期放緩0.3個百分點，高于全國規模以上工業增加值增速0.5個百分點。同時，行業出口仍呈現負增長。前6個月，中國紡織品服裝出口額為1269.3億美元，同比下降3.74%。其中紡織品出口545.93億美元，同比下降1.91%;服裝出口723.37億美元，同比下降5.08%。

    在今年上半年，受到扶持政策的減弱甚至期滿等影響，中國和英國市場太陽能需求增速呈現明顯下降的態勢。同時，美國市場顯著增加，穩坐世界第二大需求市場，印度太陽能市場也不斷成熟，上半年新增2吉瓦裝機容量。

     但是在今年下半年，以中國為首的太陽能需求市場增速預計持續下降，此外還包括英國和日本，印度和美國則有望維持增長水平。從整體來看，五大趨勢將影響下半年全球太陽能市場。

    據了解，本次集中復審的1103項現行標準和在研計劃中，包括推薦性國家標準162項，推薦性行業標準687項，正在執行的國標計劃24項，行標計劃230項。其中除總會歸口管理的通用標準外，涉及到12個分技術委員會分管的標準。

    電動汽車充電和電池更換技術是電動汽車能源補給的兩種不同的方式，同時也是制約電動汽車發展的瓶頸。電池更換技術在公交、出租車等公共交通領域有著良好的應用場景，通過主導更換電標準的制定，將規范電池更換系統、電池更換站、支撐系統、電池包等重要定義，標準化電動汽車電池更換系統的基本架構、組成、接口和分類，并給出電池更換系統的用例分析和解決方案。

    2016年以來，國內電子信息制造業正在經歷著兩極分化走勢，一方面，產業規模和市場不斷下滑，進出口形勢堪憂；另一方面，本土產品高端化趨勢不斷顯現，核心元器件自主創新能力顯著增強，虛擬現實、OLED、智能汽車與智慧交通等新興熱點有望成長為未來產業支撐點。預計下半年產業將加速新舊更替，更多新技術有望實現產業化，新產品有望推進規模化應用。

    去年，工程機械行業在前幾年市場銷售下滑的基礎上，遇到了更加嚴峻的挑戰，在產品銷售、企業效益、資金周轉等方面遇到的困難超過往年。全行業實現營業收入4570億元，同比下降了11.7%。行業遭遇市場需求持續萎縮、銷售低迷、效益下滑、資金短缺、經營風險加大的困難和嚴峻挑戰。

   協作機器人的優勢在于價格實惠，使得包裝自動化更具經濟效益，尤其在產品類型多、小批量的代工包裝服務中。協作機器人培訓簡易，制造商不需要為了配合協作機器人而重新部署整個基礎設施，也不需要聘請專門的技術人員來運作機器人，因此，協作機器人深受代工包裝服務商的青睞。

    將實施量產的是豐田汽車2012年發布的經過多次改良的機器人“HSR（HumanSupportRobot）”，該機器人擁有長約60厘米的機械臂，可以通過平板終端和聲音操控，以幫助行動不便的老人等移動并取物。該機器人將以每月900美元左右的價格對外出租。目前公司已經開始向東京大學等機構提供租賃，實現量產后還將提供給普通家庭。豐田計劃首先新設年產300臺左右的生產線，在人工智能（AI）研發方面也將重點放在面向家用機器人應用市場上。

    位于山梨縣忍野村的發那科總部工廠具有月產5000臺工業機器人的產能。新工廠也將投放同等級別的設備，使整體產能翻一番，達到月產1萬臺。發那科將增產用于焊接和搬運的垂直多關節機器人，以及在食品工廠用于裝箱等的機器人。該公司計劃通過增設新工廠，以抗衡安川電機和瑞士的ABB，進一步提高目前為20％的全球份額。

    Autosar是國際成熟車廠普遍使用的汽車開放系統架構，汽車零部件廠商需要開發符合Autosar要求的系統，以便進入主流車廠的供應鏈體系，而該系統則需要從芯片層面、軟件層面乃至工具鏈層面等一系列的配套支持。

     另據介紹，上海大郡動力控制技術有限公司及同濟大學將與英飛凌、維克多進一步展開深度合作，針對汽車廠商提出的功能安全目標，在系統、硬件和軟件的設計中加入功能安全機制，開發符合ASIL-C等級的電機控制器，并計劃在2019年實現電機控制器的批量生產。

    上海萊恩是一家設計、生產、銷售三軸以上數控機床的高精度滾珠絲杠產品的專業公司，已擁有成熟的高精度滾珠絲杠設計和工藝能力，產品在全電動注塑機、工業自動化設備、精密機床和高壓開關箱等行業取得廣泛應用。此次收購上海萊恩，有利于完善匯川技術在機械傳動領域的產品和整體解決方案，對于促進公司在工業自動化領域的戰略實現具有積極意義。

    論壇現場1500平米的展區詮釋了西門子從產品設計、生產規劃、生產工程、生產實施直至服務的全方位解決方案，將“數字化企業”乃至“工業4.0”的應用場景帶到觀眾面前。此外，同期舉辦的五場主題論壇集中展示了西門子從工業軟件、離散工業、過程工業、機床行業的數字化，到運維與服務等諸多解決方案。

    這意味著，大洋電機香港目前已經獲得巴拉德9.9%的股權，成為其第一大單一股東，且未來還有可能繼續增加股權比例。巴拉德動力系統公司1983年開始研發燃料電池，是目前世界上氫燃料電池車的主要供應商，引領著燃料電池的產業化。

    博美德機器人的仿真機械手榮獲了第三屆工業設計“紅帆獎”。

    全新g500系列減速機組裝線進一步促進并完善了Lenze在華本地化生產實力。作為Lenze的重點產品之一，g500是GNG系列減速機的新一代產品，可與LenzeSmart電機或變頻器優化型電機如MCA、MCS伺服電機或我們的交流電機組成極具成本效益的智能節能實用型解決方案。

    AS/NZS4777.2:2015是2015年10月9日由澳大利亞與新西蘭聯合標準委員會正式頒布的并網光伏逆變器的最新標準，該標準為并網逆變器進入澳洲市場的強制性要求，同時也是澳洲清潔能源委員會（CEC）要求在2016年10月份之前必須更新的的標準，否則將會從CEC網站列名中移除。

    根據項目規劃，易能電氣項目建成后，將成為連接深圳與粵東地區之間的橋梁，成為實現深圳“東進”戰略的排頭兵，將帶動當地電氣事業的快速發展，將為深汕特別合作區邁入新臺階做出貢獻。

    據藍海華騰今日披露的投資者關系活動記錄表顯示，多達70位投資者對公司進行了集中調研。公司2016年業務展望、是否會向乘用車領域發展等問題受到集中關注。

    公司稱2016年總體實現大約30%-60%的增長，其中電動汽車電機控制器業務估計預計大約40%-70%的增長，實現主驅和輔驅齊頭并進；中低壓變頻器業務較2015年略有增長，而伺服驅動器業務對公司業績貢獻占比相對較低。