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　　資訊

　　數據

　　-24.0%

　　日本機器人協會(JARA)公布了2024年前3個月日本工業機器人新訂單和產量方面的會員數據。數據顯示，新訂單同比下降24.0%至1582億日元，連續第六個季度同比下降;產量連續第四個季度下降，下降25.0%至1626億日元，季度降幅為近10年來最大，且兩個數據都沒有見底的跡象。

　　總出貨金額同比下降21.5%至1732億日元;總出貨量同比下降31.7%至45535臺，這是連續第四個季度同比下降。下降的主要原因是，向日本汽車行業的出貨量略有下降，但半導體行業整體低迷，向電機行業的出貨量大幅下降。

　　出口總額同比下降27.3%至1202億日元，出口數量同比下降36.5%至29772臺。除了對中國的出口缺乏動力外，出口到焊接領域的總額也大幅下降。

　　在新冠疫情和地緣政治緊張局勢等各種風險背景下，全球對自動化的需求不斷擴大，但未來一些應用的投資和全球經濟的不確定性，仍將繼續嚴重影響增長前景。

　　9.4億美元

　　根據IDC發布的《協作機器人創新應用分析，2024》報告顯示，2023年中國用戶在協作機器人的市場支出超4億美金，到2027年將增至約9.4億美元，復合增長率實現22.6%的快速增長。

　　現階段，協作機器人在汽車、電子電氣、金屬加工、光伏鋰電、食品飲料、生物醫療等行業，正成為推動該行業向自動化和智能化轉型的關鍵因素。

　　中國協作機器人市場參與者眾多，既有專注于協作機器人產品技術研發的廠商，也有傳統工業機器人廠商積極推出協作機器人品牌產品。總體來看，中國本土企業已經在市場中已經展現出重要表現，技術產品創新迭代，解決方案豐富完善，市場拓展不斷取得成績，其中，遨博、大族、達明、艾力特、節卡、珞石、越疆等品牌都是目前國內市場的佼佼者。

　　+33.8%

　　根據國家工信部下屬賽迪研究院的最新數據顯示，2023年中國低空經濟規模已經達到5059.5億元，同比增速33.8%;預計至2026年，中國低空經濟市場規模將進一步擴大將突破萬億元大關，2023-2026年復合年增長率將達到30%。

　　低空空域一般指的是垂直高度1000米以下的空間范圍，低空經濟產業鏈較長，涵蓋多個領域。低空經濟主要包括低空制造、低空飛行、低空保障和綜合服務等主要環節。其中，低空制造作為低空經濟產業鏈的上游，主要包括低空飛行汽車、物流無人機等航空器的設計、研發、制造等環節。低空飛行是低空經濟產業鏈的核心環節，包括低空飛行汽車、物流無人機等航空器的運行、維護、管理等服務。

　　+13%

　　根據Counterpoint發布的電動汽車市場跟蹤報告顯示，2024年第一季度全球乘用新能源汽車(BEV+PHEV)銷量同比增長18%，其中純電(BEV)銷量同比增長7%，油電混合(PHEV)銷量同比增長46%。

　　中國市場依然領銜全球乘用新能源汽車市場，美國和歐洲緊隨其后。中國BEV汽車銷量同比增長了28%，而美國的同比增長率僅為2%;美國的電動汽車總體銷量有所增長，但BEV銷量同比下降了3%。

　　細分到銷量上，特斯拉銷量雖然同比下降了9%，但是重新奪回了BEV銷量冠軍的寶座，占據了19%的市場份額。緊隨其后的是比亞迪集團和大眾集團。

　　值得注意的是，在前三大汽車制造商中，只有比亞迪實現了增長(同比增長13%)，而特斯拉和大眾則分別環比下降9%和4%。比亞迪出口了近10萬輛電動車(包括PHEV)，同比大幅增長152%，主要集中在東南亞地區。

　　907億美元

　　英特爾與研究機構IDC于中國臺灣聯合舉辦亞太地區人工智能(AI)趨勢洞察分享會，展示亞太地區8大市場AI發展情況，并對未來AI技術走向提出前瞻性預測。

　　IDC報告顯示，亞太地區AI技術和應用發展迅速，預計到2027年，本區域AI支出將達到907億美元，2022年至2027年復合年均增長率高達28.9%。報告指出，盡管生成式AI是目前火熱的議題，但亞太地區企業在AI支出中，僅有19%用于生成式AI，81%用于預測性AI和解釋性AI應用。企業對于投入AI的期待已產生變化，2023年受到通貨膨脹影響，企業希望借助AI實現改善與降低成本，但在2024年后，企業更加重視通過AI創造更多附加值與營收機會。另外，約有70%的企業看好生成式AI創造新價值。

　　此外，受到信息安全與保護議題，以及特定即時性應用需求增加，邊緣AI的崛起將推動邁向混合AI時代的來臨，預計到2025年，全球企業將有75%的數據在邊緣生成和處理。

　　49.8%

　　中國物流與采購聯合會6月6日發布數據顯示，5月份全球制造業延續溫和復蘇趨勢，全球制造業采購經理指數(PMI)為49.8%，較上月微幅下降，連續兩個月略低于50%。

　　分區域看，5月份，歐洲制造業PMI為49%，較上月上升1.3個百分點，創2023年2月以來新高。數據變化顯示，歐洲制造業恢復力度較上月有較為明顯提升，歐洲經濟有邊際改善的跡象。美洲制造業PMI為49.1%，較上月下降0.6個百分點，連續兩個月低于50%。同期，亞洲制造業PMI為51.1%，較上月下降0.4個百分點，但連續3個月在51%以上，顯示亞洲經濟延續溫和復蘇趨勢，恢復韌性相對其他區域更好。

　　今年前5個月，全球制造業PMI均值為49.7%，好于去年同期，但仍低于2019年同期水平。基于年初以來全球經濟溫和復蘇，預計2024年和2025年全球商品貿易量將逐步復蘇，但地緣政治沖突、各國經貿政策的不確定性、債務困境以及通脹壓力等，仍是擾動全球經濟與貿易復蘇的不穩定因素。

　　+81.8%

　　6月6日，在商務部召開的例行新聞發布會上，商務部新聞發言人何亞東表示，自今年4月14部門聯合印發了《推動消費品以舊換新行動方案》后，各項工作進展順利、開局良好，政策效果逐步顯現。從汽車、家電等產品的銷售來看，1-5月，全國主要電商平臺家電以舊換新銷售額同比增長81.8%。

　　以汽車市場為例，5月份，全國乘用車零售量約168.5萬輛，環比增長約10%，其中新能源汽車零售量約79萬輛，占乘用車總體零售量的比重達47%;報廢機動車回收量57.7萬輛，同比增長48.9%，環比增長16.2%。

　　在汽車以舊換新方面，截至目前，汽車報廢更新補貼申請量已突破4萬份，呈現出加快增長態勢。具體來看，4月27日，商務部汽車以舊換新信息平臺收到全國第1份汽車報廢更新補貼申請，到申請量突破1萬份，用了25天;從第1萬份申請到第2萬份申請，用了7天;再到第3萬份申請，僅用了4天。

　　行業

　　中國傳動網與勵展博覽集團攜手打造智能自動化一站式展示平臺

　　5月21日，中國傳動網與勵展博覽集團在深圳舉行了戰略合作協議簽約儀式。雙方就戰略項目智能工廠及自動化技術展覽會Smart Factory & Automation Technology Expo(以下簡稱“S-Factory Expo”)正式達成合作，并由勵展博覽集團大中華區首席運營官李雅儀女士、中國傳動網董事長蘇美萍女士分別代表雙方簽署了戰略合作協議。

　　S-Factory Expo，作為中國國際貿易促進委員會電子信息行業分會與勵展博覽集團聯合主辦的NEPCON ASIA亞洲電子生產設備暨微電子工業展覽會的同期展會項目之一，將于2024年11月6-8日在深圳寶安國際會展中心隆重舉行。本屆展會將全面呈現系統集成、工業機器人、智能倉儲與物流、運控/傳動/視覺配件、工業軟件等產品及先進自動化解決方案;并與勵展旗下汽車、電子、屏幕、新材料四大產業旗艦展同期舉行，打造160,000萬平方米的超級展會，為業界呈現一場前所未有的智能與自動化行業盛宴，匯聚無數行業精英，開啟技術創新及合作商機，共同見證智能與自動化技術的新浪潮。

　　電動車牽引逆變器第一季裝機量下降，中國Tier 1強勢崛起

　　根據TrendForce的數據顯示，因受電動車傳統淡季影響，2024年第一季全球牽引逆變器裝機量為522萬套，相較于2023年第四季的714萬套，季減27%。其中，純電車(BEV)的牽引逆變器裝機量占比為48%，季減5%;而油電混合動力車(HEV)及插電混合式電動車(PHEV)的牽引逆變器裝機量則從47%提高至52%。

　　在供應鏈方面，在中國國產替代的戰略下，全球前五大的牽引逆變器Tier 1中，已有比亞迪及匯川技術兩家中國企業。其中，比亞迪的逆變器屬于自研自產產品，用于自家車型，匯川技術深耕理想、小鵬、小米等新創新能源車廠。此外，華為的市占率已連續三季季增1%，未來能否進入前五大供應商值得觀察。整體而言，第一季包含比亞迪與匯川技術在內的中國占比為34%，由歐美日Tier 1主導牽引逆變器的局面已被打破。

　　TrendForce預計，BEV第二季的牽引逆變器裝機量可能持平或最多小幅增長，純電車型與混動車型將以均分的形式持續推動牽引逆變器裝機量。整體來看，第二季牽引逆變器市場將告別淡季，小幅回暖，預估裝機量季增約10%至20%。

　　國際機床市場競爭加劇，中國大陸躋身全球第二大出口國

　　由于全球經濟大環境不佳，尤其是俄烏、以哈等局部沖突的升級，加上日圓持續貶值，使得今年全球機床行業市場陷入低迷狀態，預期整體景氣好轉將會延后。

　　對比2021年初﹐截至2024年4月底﹐日圓貶值幅度高達53.61%﹐隨著日圓的持續貶值，使得日系產品在國際市場中的競爭力突顯;而與此同時，2023年中國大陸切削中心機床的出口單價為每臺約4萬美元，在中低端市場上更增添了性價比優勢。

　　據報導，今年前三月，中國大陸機床出口的平均單價已提升到6萬美元左右，這對中高端產品市場造成了嚴重的沖擊，并且中國大陸也超越日本，躋身全球第二大機床出口國的位置，僅次于德國。

　　另據悉，去年全球前十大機床出口國和地區中，只有日本(-8%)和臺灣地區(14%)出現了較為明顯的衰退。

　　總投資1.2億美元，日本多摩川精密電機項目落戶江蘇太倉

　　近日，日本多摩川精密電機項目簽約落戶江蘇太倉高新區。該項目主要進行工業自動化精密電機和新能源汽車傳感器等精密部件的生產和加工，總投資1.2億美元，達產后預計年產值不低于15億元。太倉市委副書記/市長徐華東、多摩川精密電機(蘇州)有限公司總經理小川宏光等多位領導出席了此次簽約儀式。

　　太倉市委副書記、市長徐華東對企業發展進入新的階段表示祝賀。多摩川精密電機(蘇州)有限公司總經理小川宏光表示，多摩川非常重視中國市場，對中國發展前景很有信心，公司將進一步深耕太倉，不斷拓展產品領域，努力將太倉打造成企業面向中國市場和出口全球的中轉基地。

　　日本多摩川精機株式會社主要生產精密電機和伺服馬達，產品除裝備制造、汽車領域外還涉及航空航天領域，是全球最大的編碼器制造商，也是日本三大微電機廠商之一。多摩川精密電機(蘇州)有限公司由日本多摩川精機株式會社投資設立，主要從事直線和平面電機及其驅動系統開發、制造和銷售，客戶包括瑞士ABB、德國KUKA、舍弗勒等知名企業。

　　https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzU2MDUwNjA5NA==&mid=2247547689&idx=1&sn=b5c3cdfba5841b94d169a75c0922085e&chksm=fd22ddb0ef79ce41f027e4c006beb1d1f449cfa6b0649ee6cb1034aa437d7d793362f65944c7&scene=27

　　全球半導體制造設備市場將增長至466.8億美元

　　據Technavio預測，全球半導體制造設備市場的規模預計將在2024年至2028年間增長至466.8億美元，在預測期內，該市場將以7.74%的復合年增長率增長。

　　半導體制造設備市場以技術迅速發展為特點，它支持了包括電動汽車、數據處理、人工智能以及5G網絡、智慧城市和智能家居等新興技術在內的多個行業發展。

　　半導體制造設備市場所面臨的挑戰包括需要無塵環境和精確的數據傳輸，也包括SiC晶圓需求的激增和光刻設備限制的加劇。汽車和消費電子等關鍵行業推動了主要半導體中心的擴張計劃。EUV光刻設備、IC架構、存儲器以及低成本設備是關注的焦點。超薄二氧化硅、安全存儲器、加密硬件、3D IC制造以及功能集成是塑造該行業的先進技術。微型設備、電子產品和IC設計也在不斷發展，云計算技術、5G網絡、互聯車輛和硅晶圓都在影響著前端市場。中國芯片制造商、芯片代工廠以及半導體行業的快速發展正在重塑全球格局。

　　中控技術發布全球首款通用控制系統UCS

　　6月5日，以“開創時代，引領行業未來”為主題的2024中控全球新品發布會在新加坡圓滿舉行，全球首款通用控制系統UCS(Universal Control System)、流程工業首款AI時序大模型TPT(Time-Series Pre-trained Transformer)兩款顛覆性新品正式發布并全面開啟產業化落地應用。來自近二十個國家和地區的流程行業頂級企業、跨國組織及學會/協會代表等近300位業內同仁齊聚現場，深入探討人工智能浪潮下流程工業的數字化轉型和高質量可持續發展新路徑。

　　中控技術董事長、總裁崔山以“Embracing AI to Make Industry Smarter”為主題向全球客戶全面介紹了中控技術的發展歷程、業務布局、核心優勢及市場情況等，借助新一輪科技革命成果，中控技術通過構建業內領先的“1+2+N”智能工廠新架構、打造“4大數據基座+1個智能引擎”為核心產品技術體系，布局智能機器人等新興業務，深化國際化進程，攜手全球伙伴共建AI生態，推動綠色低碳可持續發展，以“AI+安全”、“AI+質量”、“AI+低碳”、“AI+效益”的智能化解決方案，探索一條前所未有的工業AI發展之路，成為全球工業AI領先企業，用AI推動工業可持續發展。

　　企業

　　雷賽高性能伺服關鍵技術榮獲深圳市科學進步獎一等獎

　　近日，2022年度深圳市科技進步獎揭曉，由雷賽智能和雷賽軟件聯合申報的“高性能伺服系統關鍵技術研發及產業化”項目，經深圳市科技創新獎勵委員會專家評審榮獲“科技進步一等獎”。

　　深圳市科學技術獎被譽為深圳科技界的“奧斯卡”，旨在對完成重大科技創新和科技成果轉化、反映深圳科技創新的成色、創造顯著經濟效益的項目進行褒獎。此次獲獎充分體現了雷賽的高性能伺服技術研發的能力和水平，以及對雷賽優質產品服務客戶批量產業化的認可。

　　雷賽作為國內運動控制行業的領軍品牌之一，是目前行業內少數幾個可以為客戶提供完整運動控制整體解決方案的公司之一。本次獲獎的“高性能伺服系統關鍵技術研發及產業化”項目，基于雷賽二十余年的運動控制技術積累和現有條件開展，可以從根本上提升國產高性能伺服系統的性能指標及高性能伺服系統技術水平，滿足先進制造業的市場需求。

　　ABB聯合眾多企業發起互操作性計劃

　　在今年的漢諾威工業博覽會上，創始成員 ABB(包括貝加萊)、凱捷、微軟、羅克韋爾自動化、施耐德電氣(包括劍維軟件)和西門子宣布合作開展一項新計劃——Margo，以實現工業物聯網生態系統的互操作性。

　　Margo 計劃由 Linux 基金會主辦，并向更多相關方開放，其名稱源自拉丁語“邊緣”一詞，將為工業生態系統邊緣層的應用、設備和協調軟件之間的互操作性定義機制。特別是，Margo 將非常輕松地使任何生態系統成員的應用程序都能在任何其他成員的硬件和實時運行系統之上運行和組合。Margo 旨在通過現代而敏捷的開源方法兌現其互操作性承諾，這將為工業公司在復雜的多供應商環境中進行數字化轉型時帶來更高的靈活性、簡便性和可擴展性。

　　ABB 過程自動化首席技術官Bernhard Eschermann表示：“比競爭對手更快地掌握效率、靈活性和質量是當今工業領域取得成功的關鍵。數字化可以幫助實現這些優勢，但數字生態系統需要一個強大、安全且可互操作的邊緣框架，連接運營和信息技術。對于長期倡導開放式自動化系統的 ABB 來說，推動像 Margo這樣的前瞻性合作計劃是實現這一目標的關鍵。”

　　無錫弓望宣布完成數千萬人民幣Pre-A輪融資

　　近日，無錫弓望傳感技術有限公司宣布完成數千萬人民幣的Pre-A輪融資，由中芯聚源、弘暉基金、上電科基金和成都思佰益基金共同投資，老股東紅杉中國追加投資。本輪資金，無錫弓望將用于加強電感式位置傳感器的研發、提升其制造能力及拓展市場規模，希望通過加速產品的布局和生產規模的擴張，提升自身在全球位置傳感器(編碼器)市場的影響力。

　　無錫弓望成立于2023年1月，旗下有兩家全資子公司，分別是杭州弓望傳感技術有限公司、上海弓望電子科技有限公司。作為國內首家大規模生產電感式位置傳感器的企業，無錫弓望研發、生產的多種精度和結構的傳感器產品，可被廣泛應用于機器人關節、工業伺服和醫療設備等領域，未來則致力于人形機器人、超精密轉臺、線性傳感器、新能源汽車等新興領域。

　　據報道，電感式編碼器市場潛力正逐漸爆發。根據權威機構預計，到2029年，電感式編碼器市場將達到2.82億元，2023-2029年復合增長率(CAGR)為7.74%。

　　蕪湖清能德創伺服系統研發生產基地隆重開業

　　近日，清能德創電氣技術(北京)有限公司全資子公司蕪湖清能德創電子技術有限公司(以下簡稱“蕪湖清能德創”)伺服系統研發生產基地開業典禮在安徽蕪湖市鳩江經濟開發區盛大舉行。

　　據介紹，蕪湖清能德創伺服系統研發生產基地占地28畝，建筑面積約2.5萬平方米。基地于2024年5月投產，將建設成清能德創的研發和系統測試中心、伺服驅動產品生產中心、伺服電機產品生產中心，實現自有廠房制造產能翻番，是清能德創增資擴產、提升企業綜合實力的重要戰略布局。

　　清能德創董事長兼總經理劉波在活動現場分享了蕪湖清能德創成立六年以來取得的成績，并表示：“未來，清能德創將不斷提升自身的核心競爭力，積極推動工業機器人核心零部件創新，加速工業機器人及整個高端裝備核心零部件國產化進程。”

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　　倫茨中國上海臨港工廠新車間竣工

　　近期，倫茨在上海臨港工廠舉行了“以新質生產力，賦能中國制造”為主題的新車間竣工儀式，倫茨核心驅動產品實現了本地化生產。

　　倫茨首席財務官Dr. Degner表示，此次倫茨中國新產線的建成，是倫茨全球高效協作的成果。倫茨在10個月內完成了“混血”i700測試系統，即由倫茨中國開發測試硬件設備，由倫茨德國開發測試軟件框架，并由全球團隊在中國完成整合和驗證，因此被形象地稱之為“混血”i700測試系統，這也是倫茨“從0到1”的嘗試，是公司全球協作的巨大成功，確保了倫茨在臨港工廠生產的i700 size1-2伺服變頻器能完全符合倫茨一貫對于產品一致性和可靠性的要求。

　　據介紹，今年以來，倫茨中國新增了i500 size6通用變頻器生產線和i700 size1-2伺服變頻器的生產線，融合最新的工業4.0技術，打造了一個高度智能化的生產環境，實現了生產流程的無縫對接和實時監控，能夠實時捕捉生產數據，優化庫存管理，大幅度提升生產效率，降低成本，從而確保產品質量始終如一。

　　科伺兩款產品入選“佛山優品”

　　6月7日，佛山市工信局發布第二批佛山工業優質產品，持續推動技術領先、綠色節能的設備，納入“佛山優品”目錄，助力工業綠色低碳高質量發展，經過層層篩選，科伺智能的“總線伺服驅控系統”、“永磁輔助同步磁阻電機”兩大系列產品入選名錄。

　　科伺開發的總線伺服驅控系統：X系列運動控制器和N系列伺服驅動器，搭配自研軟件平臺，可集成工藝控制、運動控制、機器人及視覺控制，具強大的算力、接口豐富，可實現邊緣計算、數據學習、數字孿生、預測性維護等應用，目前，產品已逐步實現對進口品牌的有效替代。另外，科伺開發的KRMA永磁輔助同步磁阻電機是一種結合了同步磁阻電機和永磁電機的特點的新型電機，通過利用同步磁阻電機的穩定性和永磁電機的高效率，實現了高性能和高效能的結合;KSIC3系列磁阻控制變頻器以先進電機控制算法應用于電機開、閉環矢量控制，功能強大，集成有眾多IO接口，具有較強的市場競爭力。

　　匯川技術發布全球首款Vplus-Pin扁線低壓工業電機

　　6月7日，總部位于廣東深圳的國家高新技術企業匯川技術股份有限公司披露，該企業研發出全球首款扁線低壓工業電機“MV33”，通過跨界技術革新動力傳動系統，可適用于全天候多工業場景。

　　據悉，這款MV33扁線低壓工業電機具有體積小、高能效、高可靠性和模塊化設計等特征。“工業電機通過聯軸器連接減速箱，通常安裝在設備尾部，扁線電機使得軸向和外徑向尺寸變小，整個設備長度縮短1700毫米。”鄒德明介紹，通過聯軸器與負載直接連接，省去皮帶傳動，電機整體提效達4.7%-11.1%;此外在滿足IE5和永磁電機國標一級能效的同時，還支持IE6能效的拓展。

　　另悉，該電機通過模塊化設計，可靈活適配各種工業場景，如接線盒強弱電分離選配，可避免干擾問題，同時支持加裝強制風冷，加裝編碼器，支持軸承類型的選配，支持防潮加熱帶的選配等。該電機還針對高濕和高粉塵環境，進行了IP66高防護設計、高腐蝕C5等級防腐設計、高海拔超低溫設計等。