-0.7%
在過(guò)去三年里,全球低壓交流電機(jī)市場(chǎng)經(jīng)歷了顯著的收入增長(zhǎng),2022年同比增長(zhǎng)率仍高達(dá)16.4%。不過(guò),高增長(zhǎng)背后很大一部分來(lái)自?xún)r(jià)格上漲,2023年收入增長(zhǎng)率的顯著下滑,在很大程度上是由于漲價(jià)因素的缺失所致。Interact Analysis預(yù)計(jì)2024年市場(chǎng)將出現(xiàn)約-0.7%的收縮,標(biāo)志著全球低壓交流電機(jī)市場(chǎng)這一輪周期的谷底。預(yù)測(cè)顯示,隨著工業(yè)機(jī)械生產(chǎn)行業(yè)的復(fù)蘇,以及電機(jī)價(jià)格年增長(zhǎng)率回升至2-3%的預(yù)期水平,全球低壓電機(jī)市場(chǎng)將在2025年恢復(fù)正增長(zhǎng)。
雖然各地區(qū)的表現(xiàn)各不相同——部分地區(qū)市場(chǎng)預(yù)計(jì)今年仍能夠保持增長(zhǎng)——但與2023年相比,各區(qū)域市場(chǎng)預(yù)計(jì)至少將普遍出現(xiàn)增速下滑。制造業(yè)整體需求的疲軟表現(xiàn)是本輪市場(chǎng)收縮的核心因素,但I(xiàn)nteract Analysis預(yù)計(jì)電機(jī)平均售價(jià)也將小幅下滑,這進(jìn)一步加劇了市場(chǎng)收入的下降。從價(jià)格方面來(lái)看,經(jīng)歷了兩年的快速上漲后,2023年全球市場(chǎng)低壓電機(jī)的平均價(jià)格保持穩(wěn)定。然而,由于2024年預(yù)期會(huì)出現(xiàn)需求不景氣,大客戶(hù)在與電機(jī)廠(chǎng)商的談判中將擁有更強(qiáng)的議價(jià)能力,這可能會(huì)給電機(jī)市場(chǎng)平均售價(jià)帶來(lái)下行壓力。
2020-2028年工業(yè)和商業(yè)應(yīng)用中低壓交流電機(jī)市場(chǎng)收入規(guī)模及未來(lái)預(yù)測(cè)(來(lái)源:Interact Analysis)
+5.2%
國(guó)家統(tǒng)計(jì)局1月17日發(fā)布2023年中國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,2023年我國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)超過(guò)126萬(wàn)億元,比上年增長(zhǎng)5.2%,增速比2022年加快2.2個(gè)百分點(diǎn)。
國(guó)家統(tǒng)計(jì)局局長(zhǎng)康義表示,去年一年,全國(guó)上下緊緊圍繞高質(zhì)量發(fā)展這個(gè)首要任務(wù),推動(dòng)經(jīng)濟(jì)在結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)中不斷贏得優(yōu)勢(shì),高質(zhì)量發(fā)展成色更足。初步測(cè)算,2023年全社會(huì)研究與試驗(yàn)發(fā)展(R&D)經(jīng)費(fèi)投入達(dá)33278.2億元,R&D經(jīng)費(fèi)投入強(qiáng)度達(dá)2.64%,比上年提高0.08個(gè)百分點(diǎn)。重大科技創(chuàng)新捷報(bào)頻傳,特別是制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展扎實(shí)推進(jìn)。
康義指出,觀察中國(guó)經(jīng)濟(jì)的表現(xiàn),不僅要跟自己縱向比,也要跟其他國(guó)家橫向比。2023年,我國(guó)5.2%的經(jīng)濟(jì)增速高于全球3%左右的預(yù)計(jì)增速,在世界主要經(jīng)濟(jì)體中名列前茅。我國(guó)經(jīng)濟(jì)2023年對(duì)世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率有望超過(guò)30%,是世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的最大引擎。同時(shí),在預(yù)計(jì)全球貿(mào)易下降的情況下,我國(guó)出口實(shí)現(xiàn)小幅增長(zhǎng),占全球市場(chǎng)的份額保持穩(wěn)定。
390萬(wàn)臺(tái)
據(jù)國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)(IFR)2024年1月在法蘭克福報(bào)道,2022年工業(yè)機(jī)器人裝機(jī)量快速增長(zhǎng),全球在役機(jī)器人保有量創(chuàng)下390萬(wàn)臺(tái)的新紀(jì)錄。按機(jī)器人密度衡量,自動(dòng)化程度最高的國(guó)家依次是:韓國(guó)(1012 臺(tái)/萬(wàn)名員工)、新加坡(730臺(tái)/萬(wàn)名員工)和德國(guó)(415臺(tái)/萬(wàn)名員工),數(shù)據(jù)來(lái)自于 IFR 發(fā)布的《2023 年全球機(jī)器人報(bào)告》。
韓國(guó)是全球第一大工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用國(guó)。自2017年以來(lái),機(jī)器人密度平均每年增長(zhǎng)6%。韓國(guó)經(jīng)濟(jì)受益于兩大用戶(hù)行業(yè)——強(qiáng)大的電子行業(yè)和獨(dú)特的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。德國(guó)排名第三,作為歐洲最大的經(jīng)濟(jì)體,自2017年以來(lái),機(jī)器人密度年均復(fù)合增長(zhǎng)率為5%。日本排在第四位,日本是全球機(jī)器人主要制造國(guó),2017-2022年,機(jī)器人密度年均增長(zhǎng)7%。中國(guó)和2021年的排名相同,保持第五位,盡管制造業(yè)擁有約3800萬(wàn)的龐大勞動(dòng)力,但中國(guó)對(duì)自動(dòng)化技術(shù)的大規(guī)模投資使機(jī)器人密度達(dá)到每萬(wàn)名員工392臺(tái)。美國(guó)的機(jī)器人密度從2021年的274臺(tái)上升到2022年的285臺(tái),全球排名第十。
49.2%
國(guó)家統(tǒng)計(jì)局服務(wù)業(yè)調(diào)查中心和中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)1月31日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,1月份制造業(yè)PMI回升至49.2%,非制造業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)擴(kuò)張有所加快,服務(wù)業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)升至擴(kuò)張區(qū)間。
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)特約分析師張立群認(rèn)為,1月份PMI指數(shù)小幅回升,結(jié)束了連續(xù)3個(gè)月的回落,表明經(jīng)濟(jì)趨穩(wěn)因素有所增加。“生產(chǎn)指數(shù)、采購(gòu)量指數(shù)均有回升,表明企業(yè)生產(chǎn)有恢復(fù)跡象。與開(kāi)年以來(lái)全國(guó)各地、特別是經(jīng)濟(jì)大省積極謀篇布局,在提振經(jīng)濟(jì)方面勇挑重?fù)?dān)的努力相一致。”張立群說(shuō)。
數(shù)據(jù)顯示,生產(chǎn)指數(shù)為51.3%,升至近4個(gè)月以來(lái)的高點(diǎn)。新訂單指數(shù)為49%,比2023年12月上升0.3個(gè)百分點(diǎn),其中反映外部需求的新出口訂單指數(shù)比2023年12月上升1.4個(gè)百分點(diǎn),表明市場(chǎng)內(nèi)外需求景氣度有所改善。大型和中型企業(yè)景氣度協(xié)同回穩(wěn)。數(shù)據(jù)顯示,1月大型企業(yè)PMI為50.4%,比2023年12月上升0.4個(gè)百分點(diǎn),景氣水平回升。中型企業(yè)PMI為48.9%,景氣水平有所改善。
+5%-10%
根據(jù)MIR睿工業(yè)最新發(fā)布的調(diào)查報(bào)告,面對(duì)從上一年供給不足轉(zhuǎn)向需求疲軟的市場(chǎng)環(huán)境,2023年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)表現(xiàn)低于預(yù)期,全年為0.4%的同比增速,出貨量為28.3萬(wàn)臺(tái),預(yù)計(jì)2024年市場(chǎng)同比增速有望達(dá)5%-10%左右,主要原因有:
新能源市場(chǎng)對(duì)工業(yè)機(jī)器人需求仍將保持增長(zhǎng),就新能源汽車(chē)這個(gè)例子來(lái)說(shuō),一是隨著低碳需求、消費(fèi)政策的促進(jìn),以及主機(jī)廠(chǎng)、Tier1持續(xù)“出海熱”,明顯看到新能源車(chē)在國(guó)內(nèi)外滲透率不斷提高;二是在汽車(chē)電子這一細(xì)分行業(yè)中隱藏式門(mén)把手、汽車(chē)高端儀表盤(pán)、智能駕駛相關(guān)如傳感器、攝像頭等都會(huì)存在較大發(fā)展空間;三是因?yàn)樵谕顿Y和生產(chǎn)領(lǐng)域,存在著降低成本和增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力的需求,主機(jī)廠(chǎng)也會(huì)隨之增加核心零部件的研發(fā)投入;儲(chǔ)能驅(qū)動(dòng)下鋰電賽道仍然存在增量;電子行業(yè)也會(huì)逐漸復(fù)蘇,舉例來(lái)說(shuō)一是外資如蘋(píng)果新機(jī)、Vision Pro在中國(guó)批量投產(chǎn)面世,二是國(guó)產(chǎn)高端機(jī)型如折疊屏的持續(xù)研發(fā)生產(chǎn);而一般工業(yè)也會(huì)隨著房地產(chǎn)等行業(yè)的企穩(wěn)逐步回暖。
+85.1%
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì),今年1月新能源乘用車(chē)生產(chǎn)達(dá)到73.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)85.1%,環(huán)比下降33.3%。1月新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到68.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)76.2%,環(huán)比下降38.8%。1月新能源車(chē)市場(chǎng)零售66.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)101.8%,環(huán)比下降29.5%。
1月新能源乘用車(chē)出口9.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)27.1%,環(huán)比12月下降6.9%,占乘用車(chē)出口26.8%,較去年同期下降5.2個(gè)百分點(diǎn);其中純電動(dòng)占新能源出口的75%,A0+A00級(jí)純電動(dòng)出口占新能源出口的55%。伴隨著中國(guó)新能源的規(guī)模優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)擴(kuò)張需求,中國(guó)制造新能源產(chǎn)品品牌越來(lái)越多地走出國(guó)門(mén),在海外的認(rèn)可度持續(xù)提升,以及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的不斷完善,由此新能源出口市場(chǎng)仍然向好,前景可期。
今年2月有18個(gè)工作日,相對(duì)2023年2月份的20個(gè)工作日少了2天。由于春節(jié)假期前后汽車(chē)消費(fèi)較淡因素的影響,大部分車(chē)企都會(huì)在春節(jié)前后要多休幾天年假,因此今年2月的有效產(chǎn)銷(xiāo)時(shí)間很短,可以預(yù)計(jì) 2月車(chē)市銷(xiāo)量將會(huì)處于年內(nèi)絕對(duì)谷底期。
216.88GW
根據(jù)國(guó)家能源局發(fā)布的2023年全國(guó)電力工業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2023年1-12月光伏新增裝機(jī)216.88GW,同比增長(zhǎng)148.12%。其中,2023年12月光伏新增裝機(jī)53GW,同比增長(zhǎng)144.24%。
截至12月底,全國(guó)累計(jì)發(fā)電裝機(jī)容量約29.2億千瓦,同比增長(zhǎng)13.9%。其中,太陽(yáng)能發(fā)電裝機(jī)容量約6.1億千瓦,同比增長(zhǎng)55.2%;風(fēng)電裝機(jī)容量約4.4億千瓦,同比增長(zhǎng)20.7%。
2023年,全國(guó)6000千瓦及以上電廠(chǎng)發(fā)電設(shè)備累計(jì)平均利用3592小時(shí),比上年同期減少101小時(shí),主要發(fā)電企業(yè)電源工程完成投資9675億元,同比增長(zhǎng)30.1%。電網(wǎng)工程完成投資5275億元,同比增長(zhǎng)5.4%。
行業(yè)
部分工控自動(dòng)化上市企業(yè)發(fā)布2023年業(yè)績(jī)預(yù)告
匯川技術(shù)1月30日晚間發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告,預(yù)計(jì)2023年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約45.79億元~49.68億元,同比增長(zhǎng)6%~15%。報(bào)告期內(nèi),公司憑借國(guó)產(chǎn)龍頭品牌優(yōu)勢(shì)、多產(chǎn)品綜合解決方案優(yōu)勢(shì)及深挖下游行業(yè)結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)機(jī)會(huì),使得通用自動(dòng)化業(yè)務(wù)收入同比實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng);得益于新能源汽車(chē)滲透率持續(xù)上升,下游客戶(hù)定點(diǎn)車(chē)型放量等因素,新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)收入同比實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng);受到房地產(chǎn)行業(yè)影響,智慧電梯業(yè)務(wù)收入同比略有增長(zhǎng);報(bào)告期內(nèi),公司產(chǎn)品綜合毛利率同比有所下降,主要原因系公司產(chǎn)品收入結(jié)構(gòu)變化影響。
信捷電氣:2023年年度凈利潤(rùn)約1.98億元,同比下降10.96%。報(bào)告期內(nèi),公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入150,634.29萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)12.83%;其主要原因是公司不斷提高研發(fā)水平,提高產(chǎn)品性能,可編程控制器、人機(jī)界面、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等產(chǎn)品獲得穩(wěn)步發(fā)展,其中驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)類(lèi)產(chǎn)品增長(zhǎng)較快。但另一方面,受宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響,競(jìng)爭(zhēng)加劇,銷(xiāo)售產(chǎn)品降價(jià),低毛利產(chǎn)品銷(xiāo)售占比上升等原因,導(dǎo)致產(chǎn)品毛利率下滑;公司持續(xù)增加研發(fā)投入以及營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)建設(shè),各項(xiàng)人工成本及費(fèi)用均有所上漲。
2024年是新能源車(chē)企站穩(wěn)“腳跟”的關(guān)鍵年
據(jù)乘聯(lián)會(huì)的報(bào)告顯示,在目前汽車(chē)市場(chǎng)建立新秩序的過(guò)程中,新老廠(chǎng)商替代競(jìng)爭(zhēng)激烈,預(yù)計(jì)這一過(guò)程會(huì)持續(xù)幾年的時(shí)間,直到新的格局形成,2024年將是新能源車(chē)企站穩(wěn)腳跟的關(guān)鍵年,競(jìng)爭(zhēng)注定非常激烈。
隨著新能源車(chē)的滲透率快速提升,傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)規(guī)模逐步縮小,龐大的傳統(tǒng)產(chǎn)能與逐步萎縮的燃油車(chē)市場(chǎng)矛盾帶來(lái)更激烈的價(jià)格戰(zhàn)。近兩年的乘用車(chē)出口取得巨大的突破,出口總量從2020年不足百萬(wàn)迅速突破到2023年的400萬(wàn)規(guī)模,自主品牌在海外市場(chǎng)獲得銷(xiāo)量的巨大提升,進(jìn)一步增強(qiáng)了自主品牌燃油車(chē)和新能源車(chē)的自信心,提升了技術(shù)水平及產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。新能源車(chē)市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大,隨著整車(chē)為王的車(chē)企戰(zhàn)略推進(jìn),產(chǎn)業(yè)鏈整合和一體壓鑄等新技術(shù)工藝帶來(lái)成本分擔(dān)的巨大差異,頭部車(chē)企用規(guī)模化降本增效,實(shí)現(xiàn)低價(jià)帶來(lái)利潤(rùn)的良好增長(zhǎng)。
從燃油車(chē)的角度來(lái)看,新能源成本下探、“油電同價(jià)”給燃油車(chē)廠(chǎng)商帶來(lái)巨大壓力;從NEV的角度來(lái)看,隨著碳酸鋰價(jià)格下跌,電池成本降低,造車(chē)成本有所下降;且隨著新能源市場(chǎng)高速發(fā)展,形成規(guī)模效應(yīng),產(chǎn)品擁有更多的利潤(rùn)空間。
中國(guó)大陸海上風(fēng)能-太陽(yáng)能能源潛力評(píng)估及空間布局優(yōu)化
2023年11月,由《Ocean Engineering》出版的文章《Assessment of offshore wind-solar energy potentials and spatial layout optimization in mainland China》中對(duì)中國(guó)大陸海上光伏及風(fēng)電的能源潛力進(jìn)行了評(píng)估,并對(duì)如何進(jìn)行空間布局優(yōu)化進(jìn)行了評(píng)估。
研究結(jié)果顯示,中國(guó)的海上風(fēng)電與光伏發(fā)電潛力約為每年15.7萬(wàn)億千瓦時(shí),其中一半的潛力能以低于86歐元/兆瓦時(shí)的成本獲得。這一潛力可以滿(mǎn)足100%的沿海電力需求,但交付到電網(wǎng)的海上發(fā)電的比例和所處理的負(fù)荷份額受限于一些特有條件。經(jīng)證明,位于同一位置的風(fēng)力-太陽(yáng)能發(fā)電廠(chǎng)會(huì)減少發(fā)電多變性,并且儲(chǔ)能可以顯著減少調(diào)度期間的光伏削減。 能源界的研究強(qiáng)調(diào)了海上風(fēng)能和太陽(yáng)能發(fā)電場(chǎng)與陸上發(fā)電廠(chǎng)相比的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。海上風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)的表現(xiàn)往往優(yōu)于陸地風(fēng)電場(chǎng),因?yàn)楹I巷L(fēng)速通常更快,即使風(fēng)速的微小提高也會(huì)顯著提高風(fēng)力渦輪機(jī)的發(fā)電量,此外,海上風(fēng)電場(chǎng)能夠提高供電可靠性。
到目前為止,海上風(fēng)能是較為成熟的海洋可再生資源之一。在技術(shù)創(chuàng)新方面,特別是漂浮式風(fēng)電場(chǎng)安裝方面的突破正在推動(dòng)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,這使得風(fēng)電產(chǎn)業(yè)可以在更深的水域和遠(yuǎn)離海岸線(xiàn)的地方發(fā)展。
到2024年底新能源發(fā)電累計(jì)裝機(jī)將首次超過(guò)煤電裝機(jī)規(guī)模
中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的《2023-2024年度全國(guó)電力供需形勢(shì)分析預(yù)測(cè)報(bào)告》預(yù)計(jì),2024年全年全社會(huì)用電量將達(dá)到9.8萬(wàn)億千瓦時(shí),比2023年增長(zhǎng)6%左右;預(yù)計(jì)2024年新投產(chǎn)發(fā)電裝機(jī)規(guī)模超3億千瓦,新能源發(fā)電累計(jì)裝機(jī)規(guī)模將首次超過(guò)煤電裝機(jī)規(guī)模,其中,并網(wǎng)太陽(yáng)能發(fā)電7.8億千瓦。
報(bào)告同時(shí)顯示,截至2023年底,全國(guó)全口徑發(fā)電裝機(jī)容量29.2億千瓦,同比增長(zhǎng)13.9%;人均發(fā)電裝機(jī)容量在2023年首次歷史性突破2千瓦/人之后,達(dá)到2.1千瓦/人。非化石能源發(fā)電裝機(jī)在2023年首次超過(guò)火電裝機(jī)規(guī)模,占總裝機(jī)容量比重在2023年首次超過(guò)50%,煤電裝機(jī)占比首次降至40%以下,電力行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型趨勢(shì)持續(xù)推進(jìn)。
該報(bào)告預(yù)計(jì)2024年全國(guó)電力消費(fèi)平穩(wěn)增長(zhǎng)。到2024年底,全國(guó)發(fā)電裝機(jī)容量預(yù)計(jì)達(dá)到32.5億千瓦,同比增長(zhǎng)12%左右。火電14.6億千瓦,其中煤電12億千瓦左右,占總裝機(jī)比重降至37%。非化石能源發(fā)電裝機(jī)合計(jì)18.6億千瓦,占總裝機(jī)的比重上升至57%左右;其中,并網(wǎng)風(fēng)電5.3億千瓦、并網(wǎng)太陽(yáng)能發(fā)電7.8億千瓦,并網(wǎng)風(fēng)電和太陽(yáng)能發(fā)電合計(jì)裝機(jī)規(guī)模將超過(guò)煤電裝機(jī),占總裝機(jī)比重上升至40%左右。
2024年全球激光加工市場(chǎng)規(guī)模將增至240.2億美元
根據(jù)Precedence Research發(fā)布報(bào)告稱(chēng),2023年全球激光加工市場(chǎng)規(guī)模為222.7億美元,并預(yù)計(jì)2024年將增至240.2億美元。激光加工市場(chǎng)的驅(qū)動(dòng)力來(lái)自于激光技術(shù)的普遍進(jìn)步,如光纖激光器、二極管激光器和超快激光器的發(fā)展,這些技術(shù)有助于提高效率、性能和多功能性。
在預(yù)測(cè)期內(nèi),亞太地區(qū)將占據(jù)激光加工領(lǐng)域的大部分市場(chǎng)份額。這是因?yàn)楦鞣N激光技術(shù)越來(lái)越多地應(yīng)用于微電子和機(jī)床領(lǐng)域。此外,建筑、航空航天和國(guó)防等垂直行業(yè)對(duì)激光系統(tǒng)的需求也在不斷增長(zhǎng),包括在打標(biāo)、雕刻和材料加工等復(fù)雜耗時(shí)的操作中采用激光技術(shù)所帶來(lái)的巨大優(yōu)勢(shì)。
在預(yù)測(cè)期內(nèi),材料加工領(lǐng)域?qū)⒅鲗?dǎo)市場(chǎng)。該細(xì)分市場(chǎng)的擴(kuò)大歸因于各種材料的多功能性和對(duì)環(huán)境的關(guān)注。激光系統(tǒng)處理各種材料的能力,使其成為汽車(chē)、電子、航空航天和醫(yī)療保健等多個(gè)行業(yè)不可或缺的設(shè)備。與傳統(tǒng)方法相比,激光加工對(duì)于材料的浪費(fèi)更少,對(duì)環(huán)境的影響更小。隨著可持續(xù)發(fā)展成為制造業(yè)的首要關(guān)注點(diǎn),各行各業(yè)紛紛轉(zhuǎn)向激光加工,以減少材料浪費(fèi)、環(huán)境影響和能源消耗。
日本2023年全年機(jī)床訂單額為1.486萬(wàn)億日元,同比減少16%
日本工作機(jī)械工業(yè)會(huì)1月15日公布的數(shù)據(jù)顯示,2023年12月的機(jī)床訂單額(速報(bào)值)為1265億日元,同比減少10%,已連續(xù)12個(gè)月低于去年同期。
從訂單額的具體明細(xì)來(lái)看,日本內(nèi)需減少11%,降至378億日元。津上(Tsugami)的一位高管指出:“包括日本在內(nèi),總體上仍處于調(diào)整狀態(tài)。雖未走出谷底,但似乎穩(wěn)定在低水平”。外需同比減少10%,降至887億日元。牧野銑床制作所的相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為:“雖然中國(guó)被認(rèn)為存在純電動(dòng)汽車(chē)(EV)相關(guān)需求等,但總體上缺乏強(qiáng)勁勢(shì)頭”。
日本2023年全年的機(jī)床訂單額為1.486萬(wàn)億日元,同比減少16%。這是2020年以后3年來(lái)首次轉(zhuǎn)為下滑。除半導(dǎo)體和汽車(chē)相關(guān)需求低迷外,還受到了中國(guó)經(jīng)濟(jì)減速的影響。歐美的通貨膨脹導(dǎo)致企業(yè)的設(shè)備投資意愿降低。
日本工作機(jī)械工業(yè)會(huì)在1月10日的新年招待會(huì)上預(yù)測(cè)稱(chēng),2024年的訂單額將達(dá)到1.5萬(wàn)億日元,可能會(huì)比2023年略有增長(zhǎng);下半年半導(dǎo)體和EV等的需求將會(huì)增加,可能會(huì)對(duì)機(jī)床需求起到支撐作用。
隆基綠能:2024年N型產(chǎn)能將進(jìn)入過(guò)程階段
近期,隆基綠能在投資者關(guān)系紀(jì)錄表中指出,根據(jù)行業(yè)N型產(chǎn)能的建設(shè)情況,預(yù)計(jì)2024年行業(yè)N型產(chǎn)能也會(huì)進(jìn)入到過(guò)剩階段。在高度同質(zhì)化的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下,聚焦客戶(hù)需求,打造差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)將成為光伏企業(yè)突圍的關(guān)鍵。
隆基綠能同時(shí)指出,經(jīng)過(guò)為期一年的技術(shù)優(yōu)化、產(chǎn)能爬坡和市場(chǎng)推廣,目前公司HPBC組件在分布式市場(chǎng)的銷(xiāo)售已經(jīng)日益通暢,產(chǎn)品價(jià)值不斷得到客戶(hù)認(rèn)可。公司現(xiàn)有HPBC電池產(chǎn)能約35GW, 2024年將全面推向全球分布式市場(chǎng),滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)高效產(chǎn)品的需求。相比PERC和TOPCon電池,HPBC電池具有多重優(yōu)勢(shì),除了外觀美觀、弱光響應(yīng)好、高可靠性等優(yōu)勢(shì)外,電池正面沒(méi)有柵線(xiàn)遮擋,能夠最大限度地吸收太陽(yáng)光,從而提升發(fā)電效率,非常適用于面積相對(duì)有限以及對(duì)產(chǎn)品美觀度要求較高的各種分布式應(yīng)用場(chǎng)景。因此,隨著市場(chǎng)的不斷驗(yàn)證,HPBC產(chǎn)品在分布式市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)將不斷強(qiáng)化。
企業(yè)
ABB收購(gòu)Meshmind,增強(qiáng)人工智能及軟件驅(qū)動(dòng)自動(dòng)化
ABB于1月18日宣布,已同意收購(gòu)軟件服務(wù)提供商Meshmind的大部分股份,以擴(kuò)大其在人工智能、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)和機(jī)器視覺(jué)領(lǐng)域的研發(fā)能力。通過(guò)此次收購(gòu),ABB將整合工程人才、人工智能和軟件知識(shí),形成一個(gè)新的全球研發(fā)中心,以進(jìn)一步加快其機(jī)械自動(dòng)化業(yè)務(wù)單元(貝加萊)創(chuàng)新自動(dòng)化解決方案的開(kāi)發(fā)。
ABB集團(tuán)機(jī)器人與離散自動(dòng)化事業(yè)部總裁安世銘表示:“人工智能驅(qū)動(dòng)的機(jī)器人和自動(dòng)化能夠推動(dòng)行業(yè)變革,在關(guān)鍵的全球趨勢(shì)和勞動(dòng)力挑戰(zhàn)中為企業(yè)提供更大的柔性與智能。通過(guò)此次收購(gòu),我們將進(jìn)一步加快軟件和人工智能解決方案的開(kāi)發(fā),使自動(dòng)化更具自適應(yīng)性和可訪(fǎng)問(wèn)性,幫助各種規(guī)模的企業(yè)都能變得更具靈活性。”
這項(xiàng)投資恰逢ABB最近收購(gòu)Sevensense,這是一家為自主移動(dòng)機(jī)器人提供人工智能3D視覺(jué)導(dǎo)航技術(shù)的領(lǐng)先供應(yīng)商。兩項(xiàng)收購(gòu)共同凸顯了ABB和貝加萊以創(chuàng)新的人工智能和軟件解決方案為戰(zhàn)略投資重點(diǎn),通過(guò)最高效的技術(shù)為客戶(hù)提供價(jià)值。
施耐德電氣海得拉巴工廠(chǎng)獲評(píng)世界經(jīng)濟(jì)論壇“可持續(xù)燈塔工廠(chǎng)”稱(chēng)號(hào)
近日,全球能源管理和自動(dòng)化領(lǐng)域的數(shù)字化轉(zhuǎn)型專(zhuān)家施耐德電氣位于印度海得拉巴的工廠(chǎng)被世界經(jīng)濟(jì)論壇評(píng)為“可持續(xù)燈塔工廠(chǎng)”。繼2021年美國(guó)萊克星頓工廠(chǎng)、2022年法國(guó)勒沃德勒伊工廠(chǎng)獲評(píng)該稱(chēng)號(hào)之后,印度海得拉巴工廠(chǎng)成為施耐德電氣全球第三家“可持續(xù)燈塔工廠(chǎng)”。
2018年,世界經(jīng)濟(jì)論壇啟動(dòng)全球“燈塔工廠(chǎng)”評(píng)選,以表彰引領(lǐng)第四次工業(yè)革命發(fā)展的制造企業(yè)。目前,全球有150余家“燈塔工廠(chǎng)”,其中,有17家工廠(chǎng)借助相關(guān)技術(shù),在綠色發(fā)展方面取得顯著成效,贏得了 “可持續(xù)燈塔工廠(chǎng)”稱(chēng)號(hào),施耐德電氣海得拉巴工廠(chǎng)就是其中之一。工廠(chǎng)主要生產(chǎn)關(guān)鍵電氣設(shè)備,利用由物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備支持的、基于云的制造系統(tǒng)運(yùn)營(yíng),通過(guò)先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)收集、預(yù)測(cè)和分析,實(shí)現(xiàn)智能決策。在可持續(xù)發(fā)展方面,為了提高能效、減少碳排放,工廠(chǎng)空氣壓縮機(jī)安裝了可支持物聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)設(shè)備、冷水機(jī)配備了閉環(huán)控制的能源數(shù)據(jù)管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了不間斷、實(shí)時(shí)的能耗監(jiān)控和調(diào)節(jié),全面優(yōu)化這兩大高耗能設(shè)備管理。四年以來(lái),工廠(chǎng)升級(jí)成績(jī)卓越:能源消耗減少59%、廢棄物優(yōu)化率提高64%、碳排放減少61%、水資源消耗減少57%。
西門(mén)子推出新一代Sinamics S210伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),采用全新硬軟件擴(kuò)展應(yīng)用范圍
西門(mén)子對(duì)其備受市場(chǎng)青睞的Sinamics S210伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了創(chuàng)新性升級(jí),通過(guò)采用全新的硬件架構(gòu)和新一代V6軟件,進(jìn)一步擴(kuò)大了該系統(tǒng)的應(yīng)用范圍。該伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)適用于功率范圍在50W至7kW之間的高動(dòng)態(tài)應(yīng)用,可更好地支持包裝、取放、印刷等行業(yè)應(yīng)用。
為了更加便捷地控制單個(gè)軸,新一代Sinamics S210新增了1個(gè)編碼器接口,能夠連接直接測(cè)量系統(tǒng),全閉環(huán)控制以補(bǔ)償機(jī)械松動(dòng)和公差,大幅提高精準(zhǔn)度。
Sinamics S210不僅支持Profinet IRT功能,還支持通過(guò)EtherNet/IP進(jìn)行通信,這意味著第三方控制器也可以連接到該伺服系統(tǒng),進(jìn)一步拓展應(yīng)用范圍。新一代Sinamics S210采用新型3C3(H2S和SO2)涂層,堅(jiān)固耐用可抵御硫磺等侵蝕性氣體,能夠支持伺服系統(tǒng)能在如輪胎等生產(chǎn)環(huán)境保持較高的系統(tǒng)穩(wěn)定性和生產(chǎn)率。
新一代Sinamics S210還能對(duì)運(yùn)動(dòng)控制應(yīng)用進(jìn)行模擬。用戶(hù)現(xiàn)在可以利用DriveSim Advanced仿真軟件在TIA Portal上創(chuàng)建Sinamics S210的數(shù)字孿生系統(tǒng),該功能可用于提前對(duì)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行虛擬調(diào)試并執(zhí)行工程任務(wù),從而低成本、高效率地滿(mǎn)足傳動(dòng)系統(tǒng)的工藝要求,通過(guò)數(shù)字孿生還能夠創(chuàng)建虛擬培訓(xùn)課程、排除傳動(dòng)系統(tǒng)中的問(wèn)題,從而優(yōu)化實(shí)際機(jī)械。
臺(tái)達(dá)電子新增的“交通”事業(yè)范疇涵蓋電動(dòng)車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)總成
臺(tái)達(dá)1月10日公布2023年12月份合并營(yíng)業(yè)額為新臺(tái)幣316.97億元,較2023年11月份合并營(yíng)業(yè)額新臺(tái)幣336.49億元負(fù)增長(zhǎng)5.8%,較2022年12月份合并營(yíng)業(yè)額新臺(tái)幣344.22億元負(fù)增長(zhǎng)7.9%。
臺(tái)達(dá)電子2023年1-12月份累積合并營(yíng)業(yè)額為新臺(tái)幣4,012.27億元,較2022年1-12月份累積合并營(yíng)業(yè)額新臺(tái)幣3,844.43億元增長(zhǎng)4.4%。
此外,隨著業(yè)務(wù)規(guī)模持續(xù)成長(zhǎng),臺(tái)達(dá)將調(diào)整事業(yè)范疇為:電源及元器件(Power Electronics)、交通(Mobility)、自動(dòng)化(Automation)及基礎(chǔ)設(shè)施(Infrastructure)四大類(lèi)別,并于2024年1月1日起生效。新增的“交通”事業(yè)范疇涵蓋電動(dòng)車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)總成,主要產(chǎn)品及方案包括電動(dòng)車(chē)電力電子、電機(jī)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)器,以及多合一(X-in-1)的系統(tǒng)產(chǎn)品。
臺(tái)達(dá)電子2023年12月三大業(yè)務(wù)范疇營(yíng)收比重如下︰
Aerotech推出緊湊型、高性?xún)r(jià)比的單軸及多軸伺服驅(qū)動(dòng)器
近期,全球精密運(yùn)動(dòng)控制與自動(dòng)化的領(lǐng)軍企業(yè)Aerotech公司推出了全新的Automation1 XA4及iXA4脈寬調(diào)制伺服驅(qū)動(dòng)器。
Aerotech控制產(chǎn)品經(jīng)理Daniel Hong表示:“新推出的Automation1 XA4伺服驅(qū)動(dòng)器系列是運(yùn)動(dòng)控制領(lǐng)域的革命性產(chǎn)品。這些強(qiáng)大而緊湊的驅(qū)動(dòng)器為機(jī)器制造商和自動(dòng)化解決方案提供商帶來(lái)了新的機(jī)遇。XA4和iXA4提供從一軸至四軸的多樣選項(xiàng),重新定義了精密運(yùn)動(dòng)控制,讓Aerotech的高品質(zhì)和精確度普及于各個(gè)行業(yè)。” Daniel補(bǔ)充道。
XA4的雙軸設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化了多軸運(yùn)動(dòng)控制,實(shí)現(xiàn)了在同一機(jī)器空間內(nèi)對(duì)多個(gè)軸的精準(zhǔn)、強(qiáng)勁控制。配合易于使用的Automation1運(yùn)動(dòng)控制平臺(tái),XA4伺服驅(qū)動(dòng)器能夠加快構(gòu)建速度,提高產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量,同時(shí)縮短開(kāi)發(fā)時(shí)間。它通過(guò)HyperWire?高速運(yùn)動(dòng)總線(xiàn)與Automation1的PC和驅(qū)動(dòng)器基控制器產(chǎn)品相連,支持多種反饋設(shè)備,并具備板載高速數(shù)據(jù)捕獲和過(guò)程控制內(nèi)存。
iXA4為多軸運(yùn)動(dòng)帶來(lái)Automation1的精確控制,減少了機(jī)器的占地面積,同時(shí)免去了工業(yè)PC的需求。它能控制多達(dá)12軸的HyperWire?運(yùn)動(dòng),并在嵌入式Automation1控制器上運(yùn)行多達(dá)九個(gè)用戶(hù)任務(wù)。
《驅(qū)控一體工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》正式發(fā)布
近期,由深圳市人工智能產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)主辦的2023粵港澳大灣區(qū)AI領(lǐng)袖峰會(huì)暨第二屆會(huì)員大會(huì)第二次會(huì)議成功召開(kāi),會(huì)議期間,正式發(fā)布了《驅(qū)控一體工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》。 本次團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《驅(qū)控一體工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》的制定發(fā)起由華成工控公司作為牽頭單位,深圳市人工智能產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)作為指導(dǎo)單位,從8月份提交標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)申請(qǐng),到成立編制組,經(jīng)過(guò)多次行業(yè)研討會(huì)議,形成征求意見(jiàn)稿,再到掛網(wǎng)公開(kāi)征求意見(jiàn),經(jīng)專(zhuān)家組評(píng)審?fù)ㄟ^(guò),最終至12月底報(bào)批發(fā)布,共歷時(shí)5個(gè)多月時(shí)間。
本次標(biāo)準(zhǔn)適用于包括搬運(yùn)、焊接、裝配、碼垛、噴涂、打磨等驅(qū)控一體工業(yè)機(jī)器人,其他類(lèi)似機(jī)器人系統(tǒng)也可參照此標(biāo)準(zhǔn)。可以說(shuō)《驅(qū)控一體工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》的發(fā)布,對(duì)規(guī)范驅(qū)控一體工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存等方面均具有指導(dǎo)性意義,為進(jìn)一步完善工業(yè)機(jī)器人行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)提供了支撐。
鳴志電器擬向鳴志越南子公司追加6514萬(wàn)美元投資擴(kuò)產(chǎn)
為進(jìn)一步優(yōu)化公司國(guó)內(nèi)、外產(chǎn)能結(jié)構(gòu)配置,增強(qiáng)公司在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能力,推動(dòng)公司供應(yīng)鏈多元化,規(guī)避?chē)?guó)際間貿(mào)易的不確定性風(fēng)險(xiǎn),近日,鳴志電器擬以自有或自籌資金向越南全資子公司鳴志工業(yè)(越南)有限公司(MOONS’ Industries (Vietnam) CO., LTD. )追加不超過(guò) 6,514 萬(wàn)美元的投資,用于建設(shè)“控制電機(jī)及驅(qū)動(dòng)控制產(chǎn)品新增產(chǎn)能項(xiàng)目”,投資項(xiàng)目的投資進(jìn)度將根據(jù)生產(chǎn)建設(shè)需要調(diào)整。鳴志越南將全面負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的建設(shè)及運(yùn)營(yíng)管理。
本次投資為鳴志電器 100%出資,其中 800 萬(wàn)美元現(xiàn)金出資用于認(rèn)繳注冊(cè)資本,其余 5,714 萬(wàn)美元擬為投資方借款專(zhuān)項(xiàng)用于項(xiàng)目基本建設(shè)資金和生產(chǎn)流動(dòng)資金。本次投資后鳴志越南的注冊(cè)資本將增至 3,000 萬(wàn)美元,公司將根據(jù)鳴志越南的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需要分期投入投資資金。
據(jù)悉,鳴志越南主要從事控制電機(jī)及其他相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、制造、銷(xiāo)售及出口。本次投資將有助于鳴志越南擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模、承接海外市場(chǎng)增量業(yè)務(wù)、增強(qiáng)公司國(guó)際市場(chǎng)間的競(jìng)爭(zhēng)能力。
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