床身導軌變形誤差修正與補償的可行性分析
文：蘭州理工大學 汪旭東2020年第五期
摘要：本項目通過對床身生產制造過程中誤差產生的分析，建立床身導軌變形的理論曲線，為人為干涉控制床身的預應力、變形量來減小誤差提供理論依據；達到對床身導軌變形誤差是可控、可調的目的，只要在加工過程中配合合理的工序以及工藝方法，充分發揮自位補償功能和形位補償功能，就可以有效地減少或消除床身在生產制造過程中的誤差，滿足床身導軌的圖紙要求，從而保證車床整機質量要求。
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