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　　鋰電電芯的制作，主流的工藝是通過卷繞的方式來制作電芯，而隨著終端設備，無論是汽車還是儲能，還是消費電子，都對電池的能量密度不斷提出更高的要求，希望在有限的空間內能夠儲存更多的能量。

　　疊片的新工藝，能夠提高電池的能量密度，在新工藝的設備中，ISMC參與深度研發，為行業定制開發了三合一驅動器，滿足高性能控制需求，以及防塵設計要求，節省設備電氣安裝空間，產品以優異的性價比獲得了行業客戶的青睞。

　　1 卷繞和疊片的差異

　　卷繞的優勢包括：

　　(1)內阻較高：通常情況下正負極都只有單一極耳;

　　(2)電焊容易：每個鋰離子電池只要電焊兩處，容易控制;

　　(3)生產控制相對簡單：一個鋰離子電池兩個極片，便于控制。

　　卷繞的劣勢包括：

　　(1)形狀單一：只能做成長方體鋰離子電池;

　　(2)散熱效果差：電芯之間熱隔離措施不好做，容易導致局部過熱，從而造成熱失控蔓延。

　　疊片的優勢包括：

　　(1)容量密度高：鋰離子電池內部空間利用充分，因而與卷繞工藝相比，體積比容量更高

　　(2)能量密度高：放電平臺和體積比容量都高于卷繞工藝鋰離子電池，所以能量密度也相應較高;

　　(3)尺寸靈活：可根據鋰離子電池尺寸來設計每個極片尺寸，從而鋰離子電池可以做成任意形狀。

　　疊片的劣勢包括：

　　(1)容易虛焊：所有極片都要點焊到一個焊點，難以

　　操作且容易虛焊;

　　(2)設備效率慢：目前國內疊片機效率多在0.8s/片的速率，進口疊片機0.17s/片的效率差距較大。

圖 1 卷繞和疊片的差異

　　2 新型疊片工藝

　　疊片的優勢已經非常明確，但是疊片的“痛點”在于效率，由于舊的工藝不成熟，效率低下，所以疊片沒有成為主流的應用，這兩年經過工程人員不斷的研發，采用了全新的工藝方式進行生產，將會明顯的提高生產效率。

　　疊片的新工藝采用了Z字型疊片的方式，Z字型的疊片方式有利于實現自動化生產。堆疊的過程中，主要影響電池產品質量和效率的問題點在于極片之間的對位。

圖 2 新型疊片工藝

　　兩片極片之間需要保持一定的絕緣距離，如果絕緣距離不夠，將會導致極片之間的電弧放電，如果絕緣距離保留

　　太大又會影響能量密度，這就要求極片之間的對位非常精準，在這種工藝要求下，對于對位平臺的要求就非常的苛刻，疊片的流程和對位平臺調整極片同時進行極片搬運堆疊的示意圖，如圖2所示。

　　ISMC全力參與了新工藝的研發，配合合作伙伴提供了定制性方案，采用了合作伙伴的三軸對位平臺加上ISMC定制的三合一驅動器。

　　3 三合一驅動器和高精密對位平臺方案

　　ISMC針對行業定制開發了三合一驅動器，滿足客戶的應用需求，行業定制防塵設計，小尺寸結構，功能齊全。ISMC三合一微型伺服驅動器的特點包括：

　　(1)尺寸：安裝空間尺寸小，微型伺服是第一選擇;

　　(2)多軸：多軸合成一體，共直流母線，共通訊母線，省線纜;

　　(3)性能：控制性能達到重復定位0.1-0.2um，靜態抖動在+/-50nm;

　　(4)價格：具有競爭力的價格優勢。

圖 3 ISMC 三合一微型伺服驅動器

　　高精密對位平臺的特點包括：

　　(1)XY軸行程20mm，單軸分辨率50nM;

　　(2)θ軸行程90°，單軸分辨率10000cnt/度;

　　(3)XY維度的糾偏重復性需要達到0.1-0.2um，靜態抖動在+/-50nm。

　　采用高精密對位平臺的應用優勢有：

　　(1)疊片對位精度高，絕緣距離有保證;

　　(2)一致性好;

　　(3)對位效率高;

　　(4)為了提高效率，每個機器上將會使用較多的對位平臺。

　　ISMC合作伙伴的三軸對位平臺XY軸重復精度，經過激光干涉儀的檢驗是0.134u，

　　目前高精度對位平臺很多都是國外品牌，國內廠家在逐步開發和提升性能，ISMC的對位平臺合作伙伴已經能夠做到國際一流平臺的水平。