根據戰略合作協議，雙方將在新能源電池產業鏈供應鏈資源、廢舊電池回收網絡和循環利用、可再生能源投資開發和儲能應用、充換電基礎設施網絡布局、交通電動化轉型升級、電池融資租賃等領域深化合作。

　　天津或將成為寧德時代又一個重要“根據地”

　　維科網鋰電注意到，早在2023年9月舉行的京津產業握手鏈接洽談會暨聯合招商推介會上，寧德時代就作為企業代表圍繞企業在京津冀布局產業情況進行了分享交流。

　　這在當時被視為是寧德時代將布局京津冀地區的先發信號。現在來看，頗有道理。至于在北京的布局，下文再表，先看寧德時代未來將在天津展開的布局。

　　陳敏爾表示，寧德時代是全球領先的新能源創新科技公司，在動力電池等領域實力雄厚。希望雙方以此次簽約為新起點，深化新能源電池研發制造、重卡充換電基礎設施、智能網聯新能源汽車、循環經濟等方面務實合作，吸引更多上下游企業在津集聚發展，推動產業成龍配套、成鏈成群，實現互利共贏。

　　曾毓群表示，天津營商環境良好，發展前景廣闊。寧德時代將抓住京津冀協同發展戰略機遇，把天津作為發展新能源產業的重要基地，加快推動協議事項落地，發揮科技研發優勢，持續加大在津業務布局，進一步拓展雙方合作空間，為天津綠色低碳發展、高質量發展貢獻力量。

　　就此來看，天津將成為寧德時代發展新能源產業的重要基地之一，寧德時代也將再次發揮“鏈主”效應，吸引產業鏈企業在津布局，而寧德時代將采取行動，加快推動加快推動協議事項落地。

　　回顧寧德時代與各地政府的合作，維科網鋰電認為，最為顯著的案例之一為四川省人民政府。

　　自2019年全資子公司四川時代成立以來，寧德時代已通過自建、投資入股、合資合作、回收利用等方式，在宜賓、成都、甘孜等地投資落地多個新能源重大項目。可以說，四川已經成為寧德時代近年來垂直一體化布局的核心“根據地”之一，并帶動供應鏈企業落地四川省多個地市州。

　　今年2月，四川省人民政府再與寧德時代簽署全面深化戰略合作協議。雙方將進一步拓寬合作領域、深化合作模式、完善合作機制，在綠色能源開發、新型儲能發展、“零碳園區”建設等方面加強合作。

　　對比而言，天津有很大可能將成為寧德時代又一個重要“根據地”，也將與北京工廠形成協同，全面覆蓋京津冀地區。

　　北京電池工廠獲準開工

　　北京市住房和城鄉建設委員會網站顯示，北京時代電池基地項目于6月13日獲批施工許可證。該項目建設單位為北京時代動力電池有限公司(簡稱：北京時代)，工程規模約1.57萬平方米，建設地址亦莊新城YZ00-0702街區N43M1-2地塊。

　　北京時代為寧德時代、北汽海藍芯、京能科技、小米汽車四方設立的合資公司，持股比例分別為51%、39%、5%和5%。

　　從1月、2月北京市政府單位文件中兩次提及今年開工建設寧德時代北京工廠項目，到5月北京時代成立，再到6月初北京時代以2.25億元竟得項目用地，現在又已獲準開工，寧德時代北京工廠的推進速度可見一斑。

　　這背后，是北京市政府著力打造本土新能源汽車產業，發力完善本土相關產業鏈的重要規劃拼圖。

　　北京有兩大汽車產業重地——亦莊和順義。亦莊有北汽新能源總部、北京奔馳亦莊工廠、小米汽車北京工廠等;順義有北京奔馳順義工廠、理想汽車、北京現代、北汽越野車四家整車企業等。

　　但是，北京沒有本地電池企業。一面是較為完善的新能源產業體系，一面是缺乏的本土電池供應，因此在1月傳出寧德時代北京工廠的消息時，有多方分析認為“寧德時代是受邀進京”。

　　總的來說，無論是主動還是受邀，寧德時代在北京落地電池工廠，都將為本土車企配套帶來極大的便利，尤其是寧德時代的客戶小米汽車和理想汽車。同時，北京工廠也將成為寧德時代全球第14個項目基地。