該機構指出，自2020年以來，梅賽德斯奔馳、克萊斯勒品牌母公司Stellantis、通用汽車和現代汽車等汽車制造商，由于高壓汽車電池的內部故障造成火災風險，已經發出召回通知。
NHTSA表示，本次調查一共涉及了138324輛汽車，他們還將與LG公司“以及可能從LG公司那里購買了相同或類似設備的其他公司溝通，通知他們所生產的任何車輛存在這一缺陷，并確保車企根據具體情況發起徹底的安全召回”。
LG新能源公司的發言人在一份聲明中表示，該公司理解NHTSA的要求是一個后續程序，并補充說：“LG新能源公司將全面配合調查。”
NHTSA所引用的召回事件中，包括通用汽車對其雪佛蘭品牌Bolt電動車的召回，此前由于電池起火報道，通用召回了該車型，并且在去年8月份停止了新車的銷售和生產工作。最近的報道稱，通用已經恢復了該車型的生產，該公司發言人在周一表示，他們已經恢復了Bolt電動汽車的生產，不久后這些車輛就將重返市場。
去年10月，LG新能源母公司LG化學表示，他們將在第三季度的業績中花費6200億韓元(約5.1億美元)，這筆費用與通用對Bolt電動汽車的召回有關。
NHTSA在今年2月份指出，Stellantis召回了16741輛2017至2018年生產的Pacifica插電式混合動力汽車，因為該汽車制造商表示LG生產的混合動力電池組涉及了12起車輛起火報告。這家汽車制造商表示，他們“尚未確定電池組是否存在缺陷，也沒有最終確定起火的根本原因”。
NHTSA還援引了3月16日大眾汽車對2021年生產的351輛ID.4汽車的召回，原因是電池可能存在焊接點不足，高壓電池內部可能存在不可靠的連接。大眾汽車表示，車輛在行駛過程中可能出現故障，有可能導致車禍。
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