報(bào)道稱，LG新能源首席執(zhí)行官Kwon Young-soo在一場(chǎng)線上媒體發(fā)布會(huì)上表示，LGES的份額將超過(guò)寧德時(shí)代，因?yàn)槠淇蛻羧后w更廣泛，而寧德時(shí)代僅在中國(guó)運(yùn)營(yíng)工廠。“我們收到了更多的訂單，因此將超過(guò)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而我們與寧德時(shí)代的市值差距也將縮小。我當(dāng)然看到了機(jī)會(huì)”，而這里說(shuō)的“競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手”指的也是寧德時(shí)代。
LGES將于1月27日進(jìn)行首次公開(kāi)募股，發(fā)行3400萬(wàn)股新股，每股價(jià)格在25.7萬(wàn)至30萬(wàn)韓元(合218.38美元至254.92美元)之間，預(yù)計(jì)將籌集最多12萬(wàn)億韓元，市值約為70萬(wàn)億韓元。就目前而言，寧德時(shí)代的市值約為236萬(wàn)億韓元左右。
該公司表示，其將利用這筆資金在海外建設(shè)更多的工廠，擴(kuò)大研發(fā)投入，以及提高電池標(biāo)準(zhǔn)。分析師表示，此次IPO可能使LGES成為韓國(guó)第三大最有價(jià)值公司，僅次于三星電子和SK海力士。
Kwon強(qiáng)調(diào)稱，LGES和寧德時(shí)代的區(qū)別是“質(zhì)量電池”。而根據(jù)韓國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)SNE Research公布的數(shù)據(jù)，2021年前十一個(gè)月，寧德時(shí)代以近三分之一的市場(chǎng)份額遙遙領(lǐng)先，而LGES的份額為20.5%，還存在不小的差距。
LGES的客戶包括通用汽車和特斯拉，并在美國(guó)、波蘭、中國(guó)和印度尼西亞運(yùn)營(yíng)工廠。此外，LGES還計(jì)劃與通用合資在2025年之前在美國(guó)俄亥俄州和田納西州建設(shè)兩座新工廠。
Kwon表示，“除此之外，我們目前沒(méi)有任何擴(kuò)建工廠的計(jì)劃，但合資企業(yè)始終是一個(gè)選擇。不過(guò)，波蘭的所有工廠都將是我們自有。”Kwon還指出，工廠需要靠近汽車制造商。LGES計(jì)劃構(gòu)建采用人工智能技術(shù)的“智能工廠”，因?yàn)楹Ｍ夤S需要熟練的管理人員，并且可以通過(guò)最新技術(shù)分享技能。“我們稱之為數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)決策。我們相信，它將重塑我們的電池生產(chǎn)方式。”
雖然現(xiàn)在部分汽車制造商也在嘗試自產(chǎn)電池，但是Kwon認(rèn)為“他們不會(huì)威脅我們”，并稱供應(yīng)鏈問(wèn)題和專利是障礙。“要保持穩(wěn)定的供應(yīng)，在使用電池技術(shù)的同時(shí)又不需要支付高額的專利使用費(fèi)，這是一個(gè)挑戰(zhàn)。”
此外，對(duì)于新冠疫情帶來(lái)的供應(yīng)瓶頸，Kwon并不擔(dān)心，因?yàn)長(zhǎng)GES已經(jīng)鎖定了關(guān)鍵材料。
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