運(yùn)用四分法來識別、管控供應(yīng)鏈庫存風(fēng)險(xiǎn)

文:2018年第二期

導(dǎo)語:

    所有的庫存都是“合理”的,并不意味著我們就把頭埋在沙子里,對庫存的風(fēng)險(xiǎn)視而不見。這里要介紹的庫存四分法,就是幫助我們細(xì)分庫存,識別風(fēng)險(xiǎn),管理風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)越大,庫存的“合理性”就越低,就要引起越多的關(guān)注。

    四分法的對象是整個(gè)供應(yīng)鏈的庫存,包括在途和在庫。特別強(qiáng)調(diào)的是,在途庫存雖然不在我們的倉庫里,但也是我們的庫存,因?yàn)橛唵我呀?jīng)下達(dá),供應(yīng)商遲早會送來的。

    下面我們以原材料為例,來介紹庫存的四分法,它包括:

    1、周轉(zhuǎn)庫存:維持正常的周轉(zhuǎn)所需,對原材料來說就是采購提前期,對成品來說就是制造周期和運(yùn)輸時(shí)間。此類庫存的風(fēng)險(xiǎn)相對較低,設(shè)計(jì)變更、需求變化是最大的風(fēng)險(xiǎn)源。

    2、安全庫存:為應(yīng)對需求和供應(yīng)的不確定性而設(shè)立。在信息系統(tǒng)里,安全庫存設(shè)在那兒,就會一直驅(qū)動供應(yīng)。所以,安全庫存不“安全”,需求變化了,如不及時(shí)調(diào)整安全庫存水位,最后會形成過剩。

    3、過剩庫存:理論上,一旦超出周轉(zhuǎn)和安全庫存,就是過剩庫存。實(shí)踐中,出于各種原因,比如庫存不齊套,客戶訂單推遲,企業(yè)總會有一定的過剩庫存。所以,一定范圍的過剩庫存并不可怕,比如2個(gè)月內(nèi)可以消耗掉的;可怕的是超出部分,呆滯的風(fēng)險(xiǎn)就更大,成為風(fēng)險(xiǎn)庫存。

    4、風(fēng)險(xiǎn)庫存:所有的庫存都有風(fēng)險(xiǎn),但超出周轉(zhuǎn)、安全和過剩庫存的部分風(fēng)險(xiǎn)最大,這里專門設(shè)為“風(fēng)險(xiǎn)庫存”以區(qū)別對待。對企業(yè)來說,從上到下,一定要特別關(guān)注風(fēng)險(xiǎn)庫存。

    從嚴(yán)格意義上講,只有周轉(zhuǎn)庫存是真正“合理”的。即便是周轉(zhuǎn)庫存,也會因?yàn)橹苻D(zhuǎn)周期不合理而變得不合理。安全庫存有一定的合理性,這是因?yàn)槲覀兩钤谝粋€(gè)不完美的世界,需要安全庫存來應(yīng)對需求、供應(yīng)的不確定性。但是,庫存計(jì)劃一刀切,安全庫存水位設(shè)置不合理,安全庫存就又不合理了。過剩庫存看上去不合理,但也有合理之處,比如客戶推遲提貨,物料不齊套等,跟我們的計(jì)劃與執(zhí)行能力有關(guān)。風(fēng)險(xiǎn)庫存的不合理性就更高。當(dāng)然,有時(shí)候由于策略采購等,比如批量買入大宗原材料等,這樣的風(fēng)險(xiǎn)庫存也會有一定的合理性。

    這也再次說明,庫存的合理與否是個(gè)非常難回答的問題,沒有黑白分明的答案,我們一定要具體問題具體分析。庫存的四分法呢,為我們提供了一個(gè)分析框架,來識別和判斷不同庫存的風(fēng)險(xiǎn)。

    下面我們通過一個(gè)具體的例子,看四分法是如何用在供應(yīng)鏈庫存風(fēng)險(xiǎn)管控上的。案例公司是個(gè)制造商,原材料的在庫和在途庫存合起來有幾億元。針對幾千原材料中的每一個(gè)料號,我們拿最近三個(gè)月的需求歷史作為預(yù)測,乘以采購提前期和采購單價(jià),得到周轉(zhuǎn)庫存。之所以用最近三個(gè)月的歷史需求,是因?yàn)榘咐居邢喈?dāng)一部分業(yè)務(wù)是項(xiàng)目型的,訂單驅(qū)動,在ERP系統(tǒng)里沒有相應(yīng)的預(yù)測。當(dāng)然,我們明白,需求歷史不會完全重復(fù),但在總體庫存分析上至少給我們一個(gè)起點(diǎn)。

    對于很多料號,這個(gè)企業(yè)把安全庫存和需求預(yù)測放在一起,并不在ERP中設(shè)相應(yīng)的安全庫存,只是多下些訂單。這是不規(guī)范的做法,前面已經(jīng)說過。我們就讓他們逐行確認(rèn),把安全庫存的部分甄別出來,總額近億元。對于超出周轉(zhuǎn)和安全庫存的部分,該企業(yè)認(rèn)為,如果不超過3個(gè)月的正常需求,那么風(fēng)險(xiǎn)相對可控。這就是過剩庫存。其余的就是風(fēng)險(xiǎn)庫存,即超出了周轉(zhuǎn)和安全庫存,3個(gè)月還消耗不掉的庫存。在這個(gè)案例中,風(fēng)險(xiǎn)庫存總額為1億多元,占所有庫存的近30%,是個(gè)大問題。

    那好,對著四類庫存的報(bào)表和匯總圖,你能做點(diǎn)什么?你當(dāng)然什么也做不了:你得分解到每一個(gè)具體的料號,理解這1個(gè)多億的風(fēng)險(xiǎn)庫存從何而來,以便在料號層面采取措施。

    你會發(fā)現(xiàn)有些風(fēng)險(xiǎn)庫存是新產(chǎn)品的,因?yàn)樾枨髿v史低,所以這里高估了。但更多的是些關(guān)鍵元器件,總共占了5000多萬的風(fēng)險(xiǎn)庫存。芯片行業(yè)短缺,采購提前期大增,比如原來是112天(16周),現(xiàn)在都到26周了。也就是說,這些關(guān)鍵元器件在提前下單,而計(jì)算中用的周轉(zhuǎn)周期還是原來的標(biāo)準(zhǔn)交期。所以說這部分也高估了。有道理?當(dāng)然有,但你千萬可不要給這些合理的理由蒙蔽。

    再仔細(xì)往下看,看數(shù)據(jù)。是的,實(shí)際的采購提前期增加了,在途庫存就得增加。但數(shù)字對不上啊。比如有一個(gè)芯片,采購提前期漲到26周了,但為什么要下三十幾周的訂單呢?答曰跟銷售、產(chǎn)品和采購協(xié)商的結(jié)果,集體決策。這回答的是誰做的決策,并沒有回答為什么做了這樣的決策:提前期延長到26周,你下26周的訂單就行了,為什么要下三十幾周的,把那么多的訂單都下下去?

    采購訂單下單太多,為什么說是個(gè)計(jì)劃問題?因?yàn)橛?jì)劃在決定買多少。計(jì)劃員說,這是集體決策。我們想說的 是,這決策最終是計(jì)劃做的,那計(jì)劃就是決策者,不能因?yàn)殇N售、產(chǎn)品等職能介入就不負(fù)責(zé)任。行業(yè)短缺下,作為內(nèi)部客戶,銷售和產(chǎn)品當(dāng)然是希望多多益善,狠不得把一年的訂單都給下了。但是,他們對庫存負(fù)責(zé)嗎?他們是"崽賣爺田不心疼"。誰對庫存負(fù)責(zé)?計(jì)劃----計(jì)劃也得尊重規(guī)則,而最基本的規(guī)則就是進(jìn)了采購提前期,才產(chǎn)生需求給供應(yīng)商下采購訂單。

    計(jì)劃員說,現(xiàn)在短缺,下了訂單反正也沒有貨,意思是風(fēng)險(xiǎn)并不大。繼續(xù)看數(shù)據(jù)。就這個(gè)特定的芯片來說,雖說短缺,手頭的庫存卻已經(jīng)夠3個(gè)月用。別的幾個(gè)料號也類似。這表明短缺已經(jīng)沒有那么糟糕,我們用不著下那么多的額外訂單,給公司增加額外的庫存風(fēng)險(xiǎn)。不信,等到年尾了,供應(yīng)商的產(chǎn)能短缺結(jié)束了,把那些在途訂單都發(fā)送過來,你今年的庫存控制目標(biāo)就算泡了湯。這也罷了,庫存目標(biāo)本身不過是個(gè)數(shù)字;苦日子還在后頭:那幾千萬元的芯片,都夠用大半年了,積壓著,光資金成本就是幾百萬元。如果客戶需求變動,或者設(shè)計(jì)變更,變成呆滯庫存,問題就更糟糕了。

    我們用同樣的四分法,幫助另一個(gè)企業(yè)分析原材料庫存,發(fā)現(xiàn)該公司有兩個(gè)料號,在庫庫存有6700萬元,在途庫存達(dá)2400萬元——貨都已經(jīng)從美國運(yùn)到香港了,退都退不掉了。這9100萬元的在庫、在途庫存,其中大部分是風(fēng)險(xiǎn)庫存,足夠這個(gè)企業(yè)用一年了。沒用四分法時(shí),這個(gè)企業(yè)沒法有效識別庫存風(fēng)險(xiǎn),自然就沒法有效管控風(fēng)險(xiǎn)——不統(tǒng)計(jì)就不知道,不知道就沒法管理。用了四分法后,企業(yè)老總一眼就看出了問題所在。供應(yīng)商在供貨合同中寫明,該企業(yè)不能賣給別人,怕擾亂渠道。退又退不掉,賣又不能賣,這就比較難辦。值得欣慰的是,這是個(gè)通用料,真正的庫存呆滯風(fēng)險(xiǎn)微乎其微。不過庫存成本也不容忽視:這兩個(gè)產(chǎn)品就有近1個(gè)億的庫存,一年下來光資金成本就幾百萬元。

    而根源呢,還是離不開短缺時(shí)的過激反應(yīng)——不管什么時(shí)候,都得遵循基本的準(zhǔn)則,比如只買提前期內(nèi)的量;如果要超出提前期,一定要理解風(fēng)險(xiǎn),認(rèn)真評估風(fēng)險(xiǎn),只承擔(dān)“經(jīng)過計(jì)算”的風(fēng)險(xiǎn)。必須記著,所有的短缺,都是以過剩結(jié)束;大多過剩,都是在短缺時(shí)造成。計(jì)劃團(tuán)隊(duì)處于最前線,要居安思危,慎始如終。

 

中傳動網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國傳動網(wǎng)(www.hysjfh.com)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)須注明來源“中國傳動網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

伺服與運(yùn)動控制

關(guān)注伺服與運(yùn)動控制公眾號獲取更多資訊

直驅(qū)與傳動

關(guān)注直驅(qū)與傳動公眾號獲取更多資訊

中國傳動網(wǎng)

關(guān)注中國傳動網(wǎng)公眾號獲取更多資訊

熱搜詞
  • 運(yùn)動控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機(jī)器視覺
  • 機(jī)械傳動
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機(jī)界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機(jī)器人
  • 低壓電器
  • 機(jī)柜
回頂部
點(diǎn)贊 0
取消 0
往期雜志
  • 2025年第一期

    2025年第一期

    伺服與運(yùn)動控制

    2025年第一期

  • 2024年第六期

    2024年第六期

    伺服與運(yùn)動控制

    2024年第六期

  • 2024年第五期

    2024年第五期

    伺服與運(yùn)動控制

    2024年第五期

  • 2024年第四期

    2024年第四期

    伺服與運(yùn)動控制

    2024年第四期

  • 2024年第三期

    2024年第三期

    伺服與運(yùn)動控制

    2024年第三期