自動駕駛算法迭代升級，智能汽車如何突破L4級技術瓶頸

在特斯拉FSD V12.3實現端到端駕駛控制、小鵬汽車預測2028年L4級自動駕駛普及的產業背景下，自動駕駛技術正從L2+輔助駕駛向L4...

無極耳電池與傳統極耳電池的對比：從材料到工藝的技術躍遷

傳統極耳設計： 電池正負極通過焊接單個或多個金屬薄片（極耳）引出電流，通常傳統圓柱電池（如18650）具有正、負極耳各一個。

2025年人工智能將如何改變企業

隨著人工智能技術的飛速發展，2025年將成為企業數字化轉型和智能化升級的關鍵一年。人工智能不僅將改變企業的運營模式，還將...

小米汽車端到端智駕技術介紹

隨著智能駕駛技術的發展，越來越多企業紛紛進入汽車行業，希望能分得獨屬于自己的一杯羹。但在市場的選擇下，已有一部分品牌...

探秘鋰離子電池突破瓶頸---快充技術

快充技術：解決 “電量焦慮” 的救星？

鋰電池化成工序電池出現低電壓不良的原因分析及其對電芯的影響

低電壓是鋰電池生產制造中化成工序的常見不良。鋰電池低電壓對電池性能有非常嚴重的影響，產線上發生低電壓不良可以從下面幾...

什么是聚合物鋰離子電池？

聚合物鋰離子電池是一種采用聚合物作為電解質或關鍵結構的鋰離子電池，其核心特點在于電解質的形態與常規液態鋰離子電池不同。

實現真正無人駕駛的三個問題

自動駕駛可以說是目前的一個熱門詞，任何一個想好好發展的車企，只要稍微跟自動駕駛粘上邊，哪怕是自動輔助駕駛很初級，都會...

電池技術的突破：重塑車輛性能與可持續未來

隨著全球交通行業向可持續發展轉型，電池技術的進步已成為推動電動汽車（EV）發展的核心動力。近年來，電池技術的顯著進步不...

深度剖析汽車智能座艙芯片：艙駕融合大戰背后的邏輯

在人工智能和自動駕駛技術飛速發展的今天，智能座艙已成為汽車行業的“新戰場”。從多屏互動到情感智能，從艙駕融合到AI大模...