可編程邏輯控制器和變頻器在電動汽車控制系統中的應用

主要研究基于PLC和變頻器的電動車輪式電動汽車控制系統的可行性。

下一代半導體制造設備前端模塊運動控制系統設計

面對持續發展的巨大市場，為提升制造設備性能，進而提高半導體制造生產率，ASYST采用MEI和SynqNet技術，成功完成了革命性的機...

基于LIN總線的車燈在線診斷系統設計與實現

介紹了基于LIN總線的車燈在線診斷系統并對硬件模塊和軟件構架進行了簡單分析。LIN總線系統具有結構簡單、性能可靠、價格低廉...

基于CAN總線的多伺服電機同步控制

根據印刷機械的工藝特點，針對傳統以機械長軸為動力源的印刷機同步系統，設計了基于CAN現場總線的多伺服電機同步控制系統方案...

工業控制系統通訊協議的描述方法

針對工業控制系統實際問題，使用列表的方法總結了通訊協議所涉及的內容，討論了由阻塞和干擾引起的異常情況以及處理辦法，給...

工業以太網中DHCP協議應用技術分析

文章簡要地介紹了DHCP技術的工作原理，以及DHCP技術在工業以太網中的應用。實踐表明，DHCP技術對管理大規模的以及對網絡移動...

柔性測試助力汽車傳感器系統測試

目前，汽車上所使用的控制系統從功能上可分為傳感器單元、控制單元和執行單元部分。

詳解汽車四輪定位儀的構成及檢測方式

四輪定位儀涉及了機械、光學、電子、計算機軟件、數學模型等多項領域的知識，從構成來看，四輪定位儀主要由上位機和下位機組成。

基于DSP的高低速CAN總線汽車控制系統設計

隨著現代汽車性能的不斷提升，新的控制功能不斷增加，如中央門鎖、燈光控制、玻璃升降、后視鏡調節、天窗控制、座椅調節和點...

在用汽車減振器阻尼測試方法

介紹一種采用頻響函數擬合技術，實現對在用A-g減振器進行阻尼測試的控制系統和操作過程。