9月5日，在渤海溢油事件發生3個月后，蓬萊19-3油田正式全面停產。該油田是中海油與美國康菲石油公司的合作開發油田，其中，中海油擁有51%的權益，康菲則擁有49%的權益，并擔當作業方。

　　“在合同到期前進行‘掠奪式開采’，這幾乎已經成為外資石油公司在中國海域實施開發的慣用伎倆?！?月5日，中海油旗下的中海石油研究中心一位專家對本報記者稱。

　　這位專家向本報記者透露，按照康菲與中海油合同約定，2012年年底，雙方就將重新商定合作模式，中海油可以將作業權收回，或者是調整雙方的分成比例，而至2014年，中海油將進一步收回該油田的權益?！翱捣坪苊靼?，中海油明年肯定會選擇‘收回作業權’，所以，它才會不顧地質條件地瘋狂開采。”

　　而擁有該油田51%權益的中海油，也遭遇了“連帶損失”。在停產令發布后，中海油(0883.HK)公告稱，停產后，中海油每天的凈產量將減少約6.2萬桶。目前，蓬萊19-3油田的權益，約占中海油年度總產量的3%。

　　當然，此次停產，對中海油來說似乎并非壞事。一位中海油內部人士對本報記者稱，“康菲更看中短期價值，而中海油更看中長期價值”，“對于中海油來說，短期內，停產對效益有影響，但長期來看，這可以使油田的地質結構更加穩定，有利于未來長期開采”。

　　掠奪式開采

　　“掠奪式開采的一個主要表現是，加大增壓注水電潛泵的功率，也就是加裝變頻器提高電潛泵電機頻率，另一個表現則是，不顧地質條件，頻繁打新的注水井來增加油層壓力，提高采油量?！鼻笆鲋泻Ｊ脱芯恐行膶＜抑赋?，“這種做法，完全違背了工程技術原理，因為，最初工程設計時并沒有考慮到這種超壓承受力，久而久之，就會使地質狀況出現問題?！?/p>

　　而這一個觀點，也與七部委聯合調查組此前對“渤海溢油事件”的調查結果非常接近。

　　七部委聯合調查組技術組組長、國土資源部地質勘查司副司長陳先達稱，根據康菲公司提供的資料以及調查組的詳細核察，在蓬萊19-3油田B平臺B23號井，本來應該采取分層注水的作業方式，這樣可以防止地層壓力不一形成超壓乃至地層破裂。然而，康菲并沒有遵守這一操作規程，而是采取籠統的注水方式，同時向各個地層注水。

　　而在發生溢油的C平臺，在事故發生前夕，康菲公司剛剛新打了一口名為C20的注水井。而正是這一口新井打穿了C25號井制造出的油層高壓區，并由此引發了海洋石油開采中最嚴重的災害——井涌。

　　“從各方面來講，打這口新井是沒有必要的，唯一的解釋是，康菲在蓬萊19-3的作業權已面臨交接，為了在短期內盡可能抽出更多的油，康菲不顧地質情況，增加注水井，以進一步增加油層壓力?！币晃徽{查組成員稱。

　　據中海油內部人士透露，中海油和康菲一直以來都有一個聯合管理委員會，由雙方成員組成，但由作業者康菲主導。“根據分成合同，油田的作業方可以掌握采油進度，全面負責油田的開發生產管理。而作為非作業者，只能參與工作計劃和年度預算的制定、大型投資及重大變更的審批?！?/p>

　　這位人士對本報記者直言，這種合資油田合同到期前“狠撈一筆”的做法，并不是康菲的個別現象。