上周從全國汽車標準化技術委員會獲悉,在該標準化技術委員會電動車輛分技術委員會于4月底舉行的重慶會議上,《電動汽車 傳導式充電接口》、《電動汽車充電站通用 要求》、《電動汽車電池管理系統與非車載充電機之間的通信協議》和《輕型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法》4項標準,順利通過審查成為電動車“國家標準”。
新能源汽車迎來“標準”時代
據悉,在《電動汽車傳導式充電接口》等四項標準成為國家標準之后,還將有《燃料電池電動汽車加氫口》、《車載氫系統技術條件》、《燃料電池電動汽車最高車速試驗方法》和《燃料電池混合動力電動汽車氫消耗量測量方法》等新能源汽車標準陸續出臺。
充電設施的建設離不開相關標準的規范和引導,在電動汽車推廣初期,國家的鼓勵政策會起到至關重要作用。
該專家表示,4月底作為國家標準而出臺的《電動汽車傳導式充電接口》、《電動汽車充電站通用要求》和《電動汽車電池管理系統與非車載充電機之間的通信協議》 是和電動車充電密切相關的重要標準。而《輕型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法》,則為科學評價該類型混合動力汽車的能耗,奠定基礎。
據悉,針對目前電動汽車充電站還沒有形成確定統一經營模式,整車充電模式和分箱充電模式都具有一定的發展前景的實際情況,此次出臺的《電動汽車充電站通用要 求》涵蓋不同充電模式中的共同部分,包括充電、供電、監控、計量等方面的要求。而對于特定模式下的特殊要求(如分箱充電模式下可能包括電池更換場地和設備 的要求)及充電站的一些擴展功能(如電池檢測等),將另行做出規定。
將成國際標準重要參考
專家表示,關于電動車的充電站、充電接口和通訊協議,國際標準也在制定當中,但進程比中國國標速度慢,中國國標將成為相關國際標準的重要參考。
有關專家也表示,上述國家標準的推行,也是眾所關注的新能源汽車能否獲得補貼的重要依據之一。
電動車輛分技術委員會專家表示,“上述標準將用于電動汽車行業管理及配合相關的補貼政策。”
新能源電動汽車四項國標出臺
時間:2010-08-13
來源:中國傳動網
導語:4項標準,順利通過審查成為電動車“國家標準”。
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