【地鐵資訊】一直以來，車站、碼頭等公共場所是賣報的好地方，尤其隨著報業和報刊零售業的發展，隨著公眾信息需求量的增加，很多人都喜歡上班時在街頭、車站等地的報攤順便買一份報紙看?？墒牵l曾料想，北京卻以“安全”為由，向地鐵發出了“禁報令”。這真是一大奇聞！報紙怎么與地鐵安全捆綁在了一起？

　　看了昨天的報道，讓人大跌眼鏡：北京市公安局公交總隊日前給北京市地鐵運營公司發函，要求任何單位和個人須停止一切在軌道交通站內報刊銷售行為，但《北京娛樂信報》“可以在保證不影響地鐵安全秩序的情況下免費發放”，理由是該報是“市委宣傳部批準的北京唯一的地鐵報”，“是服務宣傳的重要陣地”。這么說來，是否醉翁之意不在酒，“安全”僅僅是借口，為了讓“北京唯一的地鐵報”獨家經營才是真實的意圖？

　　只知道報業競爭之激烈，也看到有報紙與報紙打口水仗的，但還不曾聽聞類似北京地鐵只許賣一家報紙這樣的怪事。要講地鐵安全，首先是要看地鐵營運商和相關安保部門是否恪盡職守、規范管理。至于售報亭，只要它是按規定設置的、規范經營的，不大可能會有安全問題。事實上，也從來沒聽說過，世界上有哪一個地鐵報刊亭或售報人正常售報時影響了公共安全，出了什么安全事故。因此，人們有理由懷疑，是不是又是權力在作怪，用權力來保護一家報紙壟斷市場？

　　現代地鐵已經成為承載和傳播信息與文明的公共場所之一。乘坐地鐵前買報閱報，也已經成為很多上班族的一種習慣?？梢赃@么說，北京禁止除《北京娛樂信報》之外的報刊在地鐵銷售，已經涉嫌侵犯公眾獲取信息的權利，剝奪了受眾對報刊的選擇權，當然也涉嫌侵犯了其他報刊依法正常發行銷售的權利。

　　如果地鐵禁銷報刊，那么民航、鐵路等公共場所是不是也應該禁？其實，這是個不該問的弱智問題。但是讓人費解的是，居然有部門借助行政強制力介入報業競爭。這不免讓人產生幾多聯想，聯想到這背后是否有著不可告人的目的……

　　想必，首都這么多家被趕出地鐵的報紙，不會善罷甘休，不會將報刊零售市場拱手讓給一家報紙，讓一家報紙獨營獨大。再說，除了利益，更重要的是關系到公眾媒體“宣傳與服務的陣地”，關系到公眾獲得多重信息的權利。