對于汽車廠商而言，造一輛交通工具的時代已經過去了，惟有準確地捕捉消費者的個性和需求，并竭盡全力去契合它，做潮流的引領者，才有可能在未來的競爭中立于不敗之地。這才是“制造時尚”的魅力。 要為自己的產品貼上時尚的標簽，光靠設計還不夠，足夠“炫”的營銷是制造時尚的重要環節，甚至能彌補設計向工程妥協的缺憾。 善舞營銷的上海通用還有更多出人意料的招數。今年6月的一天，京滬兩地的時尚地標突然驚現49輛“小黃蜂”，它們在《變形金剛》主角“大黃蜂”Camaro的帶領下在街上巡游，不僅引得大量人群駐足觀看，還有很多其他的“潮車”紛紛加入巡游車隊。 這49輛“小黃蜂”實際上是雪佛蘭科魯茲。上海通用先是向一些科魯茲車主發出召集令，并免費為這些車主將其愛車的車身噴繪成“大黃蜂”的樣子，整個巡游車隊在醒目的黃色與黑色條紋的搭配下，很是拉風。 極限營銷也是當前最為流行的一種營銷方式。主角通常都是某一款未經改裝的量產車型，訓練有素的車手們在一系列高難度動作的表演中，既向觀眾傳遞了激情動感的品牌內涵，又把車型出色的性能展露無疑。 最早嘗試極限營銷的是薩博，其“貼地飛行秀”把汽車極限運動的魅力帶給了中國觀眾，隨后效仿者甚眾，其中就包括上汽榮威、一汽豐田銳志等。其中，上汽為榮威750量身打造的那場“巔峰駕控”尤令人印象深刻。 當時，上汽還專程請來了國際特技大師羅禮賢，他曾在多部成龍電影中制作了令人大開眼界的特技效果。當有爆炸效果的火焰騰空而起時，一輛榮威750穿過火焰飛躍高臺，以至于現場親眼目睹了這場“大片”的人們一度緊張得屏住了呼吸。 “這個活動對銷售的影響立竿見影，我們在哪個城市表演，哪個城市的榮威銷量就會在短期內明顯提升，以至于后來很多在原計劃中并不在計劃中的城市也增加了演出。”榮威公關部人士說。正因如此，比“炫”為主的極限營銷始終不乏大膽嘗新的后繼者。 更多了解請參考：：“汽車制造”