此前,工信部有關人士宣布,將初步考慮重點培育節(jié)能和新能源汽車等五大領域作為我國新興支柱產(chǎn)業(yè)。 　　申銀萬國首席分析師李惠勇在接受《證券日報》記者采訪時表示,工信部培育作為新興支柱產(chǎn)業(yè)的五大領域,主要集中在新能源方面。這五大產(chǎn)業(yè)雖然不如傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈長,能夠從更廣泛的范圍帶動經(jīng)濟增長,但是我們應該關注的是這些產(chǎn)業(yè)從“沒有”到“有”的變化。“這些現(xiàn)在還不是很完善的產(chǎn)業(yè),孕育了下一輪的經(jīng)濟增長點。”他說。 　　相關部委對工信部選定五大領域作為新興支柱產(chǎn)業(yè)在政策上表示了支持。財政部發(fā)文確認了中央財政對購置節(jié)能與新能源汽車給予補貼的對象和標準,將發(fā)展節(jié)能與新能源汽車的支持政策落到實處。 　　分析人士認為,財政部在購置環(huán)節(jié)的補貼政策從消費端層層反饋,也將對研發(fā)新能源汽車產(chǎn)生積極影響。 　　在眾多的新能源汽車中,電動汽車有脫穎而出之勢。原國務院發(fā)展研究中心副主任陳清泰表示,電動車已經(jīng)被汽車生產(chǎn)國當做振興經(jīng)濟的突破口,發(fā)展電動車應上升到國家戰(zhàn)略層面。“在傳統(tǒng)汽車技術動力中我們沉淀的資產(chǎn)相對較少,技術轉(zhuǎn)換成本較低。”他說。 　　華泰證券分析師張文則認為,自二季度以來,新能源板塊整體上“跑輸”大盤。但近日在奧巴馬訪華消息和國家部委對新能源扶持政策相繼出臺的刺激下,得以重新返航的新能源概念股再度活躍。事實上,在工信部消息公布的當日,新興支柱產(chǎn)業(yè)相關板塊個股出現(xiàn)集體異動,表現(xiàn)強于大盤。 　　按照規(guī)劃,2020年,我國在新能源領域的總投資將超過3萬億元。其中,太陽能、風電發(fā)電等成為新能源振興規(guī)劃的重點發(fā)展領域。未來國內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)有望在產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的推動下,迎來爆發(fā)式發(fā)展。 　　具體到新能源板塊個股上,張文認為有三個板塊值得重點關注。首先就是新能源汽車,產(chǎn)業(yè)鏈寬就業(yè)量大,發(fā)展相對成熟,財政部也大力支持。其次是核電,替代火電的最佳選擇。再次是水電,我國第二大能源,是目前最低廉的能源。