根據中國汽車工業協會的最新統計數據，今年1-10月，我國汽車銷售1089.14萬輛，同比增長37.71%。值得一提的是，今年1-10月，自主品牌乘用車表現突出，共銷售362.08萬輛，占乘用車銷售總量44.21%。其中自主品牌轎車共銷售171.66萬輛，占轎車銷售總量的29.13%。 與內銷的火爆相比，受金融危機影響，我國汽車出口處于低迷狀態。中國汽車工業協會最新公布的數據顯示，今年前10個月，我國累計出口汽車24.86萬輛，比上年同期下降54.54%，今年汽車出口大幅下降已成定局。 從上述數據可以看出，今年我國汽車銷量的大幅增長主要是內需的擴大，且內需的拉動得益于汽車下鄉、購車惠稅等政策。前10個月，我國微型汽車的增速高達80%，自主品牌汽車占了微型汽車的大頭，這也是自主品牌乘用車能占銷售總量44.21%的原因。 對于六部委出臺的促進汽車產品出口意見，資深汽車分析師賈新光昨日分析，“我國汽車出口面臨的不確定因素太多，要達到上述目標并不容易。目前我國仍無法打開全球最大的汽車消費市場——歐美市場，而且中國目前最大的對外汽車市場俄羅斯還受到不小影響，對發展中國家的出口量也不大，也就是說我國汽車出口目前還沒有一個大的穩定市場”。 賈新光還表示，金融危機在全球的影響還未散去，貿易保護仍會不斷發生，我國汽車出口將面臨越來越多的貿易摩擦，對歐美出口尤其會面臨這種困惑，若出口量過大，歐美肯定會采取措施保護其國內汽車工業。 更多了解請參考：：“汽車制造”