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周鴻祎現身上海國際車展:360也開始造車了!

時間:2021-04-30

來源:電子技術應用

導語:昨日晚間有消息稱,360 公司將領投哪吒汽車D輪融資,并成為第三大股東。消息人士指出,目前哪吒汽車已經收到360發出的投資意向書,但具體金額未知。該項目雙方已經接觸近3個月,周鴻祎也曾到哪吒汽車工廠調研并體驗產品。一周前,周鴻祎還低調現身上海國際車展哪吒汽車展臺,聽取相關報告。

  隨后,哪吒汽車聯合創始人兼 CEO 張勇回應稱,牽手360主要有四點原因。

  第一、360可以提升360智能安全能力,助力哪吒汽車造出智能安全車;第二、360在軟件技術,ai技術方面有很強的積累,可以在技術上幫助哪吒汽車;第三、360董事長周鴻祎在互聯網營銷上有卓越的見解,給哪吒汽車帶來新營銷新理念新方法;第四、360的進入,將會幫助哪吒汽車進一步拓寬融資和IP 路徑。

  據悉,哪吒汽車是浙江合眾新能源汽車有限公司旗下的汽車品牌,母公司成立于2014年10月,注冊資金約為16.72億元,實繳資本約為7.7億元。2018年6月,合眾新能源召開發布會,正式發布哪吒汽車品牌。

  資料顯示,哪吒汽車目前已經歷過7輪融資,公開融資累計金額超92.5億元。最近一期融資為2020年12月2日的C輪,由華鼎資本領投20億元。

融資歷程

  截至目前,哪吒汽車共發布4款車型,分別是哪吒N01、哪吒U、哪吒V、哪吒U Pro、哪吒S,目前哪吒S以外4款車型均已上市。據數據顯示,哪吒N01 2020款指導售價為6.98—7.99萬元;哪吒U補貼后官方指導價為13.98—19.98萬元;哪吒V補貼后售價為5.99—7.59萬元;哪吒U Pro補貼后售價為14—17萬元。

  可以看出,目前哪吒汽車主打兩款車型(哪吒V及哪吒U Pro)售價區間涵蓋6—20萬元區間,定位相較于新能源汽車市場的頭部玩家而言相對低端,對于預算有限且對新能源汽車感興趣的消費者有一定的吸引力。而尚未上市的全新旗艦車型哪吒S將瞄準高端市場,補足目前哪吒汽車產品線的“短板”。

  據了解,哪吒S外觀上將采用溜背式的車身設計,動力方面將采用純電動和增程式驅動,其續航里程超過1100km,并在特定場景下可實現L4級自動駕駛。官方暫時沒有發布新車具體的動力系統,僅公布了增程版續航里程為1100km,純電動續航里程為800km。

  官方數據顯示,哪吒2021年3月銷量達3246輛,同比增長680%,環比增長62%。在2021年1-3月,哪吒汽車累計銷量達到了7443輛,同比增長390%。

  2020年累計銷量約為1.5萬輛,同比增長51%。2021年,哪吒汽車其公司內部設定的全年銷售目標為4—5萬輛,同時哪吒汽車聯合創始人見首席執行官張勇表示,“哪吒汽車2021年的主要任務是要做新營銷,繼續鞏固和擴大直營模式,為明、后年實現10萬輛的銷量目標做沖刺。”

  值得注意的是,今年年初張勇表示,哪吒汽車將布局換電模式,推出車電分離、電池租賃、保值回購等業務模式,并在今年內推出新車換電版車型。

  在“360進軍造車”愈演愈烈之時,今日凌晨,針對此事,360公司深夜回應稱,投資哪吒汽車僅為360布局新能源智能汽車領域的意向之一,現階段涉及的意向書不具備法律約束力。

  360公司的回應表明,“360領投哪吒汽車”與小米、華為、百度等直接或間接加入新能源汽車產業競爭的路徑不同,此次僅為戰略投資,將不直接參與造車或搭建供應鏈。目前雙方僅在資本層面有戰略合作,并未深入到生產制造環節。   以下為 360 公司回應:

  今晚有關媒體發布360投資哪吒汽車的合作,僅為360投資布局新能源智能汽車領域的意向之一,現階段涉及的意向書不具備法律約束力,360在智能電動汽車相關領域還在不斷學習研究,各種合作都會積極推動,保持開放性。

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