7月15日，國內機器人行業領軍企業埃夫特正式登陸A股科創板，這是安徽省第三家、蕪湖市首家科創板公司。

        埃夫特當日股價報收于30.98元/股，漲幅達387.87%。

        招股書顯示，埃夫特本次公開發行股票數量不超過13044.68萬股，擬募資11.35億元主要投入“下一代智能高性能工業機器人研發及產業化項目”、“機器人核心部件性能提產能建設項目”和“機器人云平臺研發和產業化項目”。

        奇瑞體系孕育制造業先鋒

        埃夫特前身為蕪湖奇瑞裝備股份有限公司，成立于2007年，由奇瑞汽車以貨幣全額出資成立，注冊資本200萬元，2012年更名為安徽埃夫特智能裝備有限公司。

        2014年6月，埃夫特從奇瑞體系獨立出來。在瞄準工業機器人這一行業后，公司形成了“面向動態性能的機器人機械本體正向設計與優化技術”等相關核心技術，并通過境外并購、消化吸收境外技術的方式，實現了快速發展。

        2015年-2017年，埃夫特先后收購了意大利CMA、EVOLUT、WFC等三家公司，進入智能噴涂系統集成、智能拋光和打磨系統領域，并實現了承接汽車焊裝主線的能力，拓展了汽車行業系統集成業務。

        2017年，埃夫特還戰略參股運動控制器品牌商Robox，并控股了境內合資公司瑞博思。通過與ROBOX的合作，埃夫特形成了“高性能機器人控制與驅動硬件技術”，“實時操作系統內核(RTE)和第三方集成開發平臺(RDE)”等核心技術，解決了控制器自主化的問題，拓展了核心零部件業務板塊。

        “我們采取了自主研發+海外并購的發展戰略，通過并購實現技術的快速補強，并在一些技術和產品上也做到了國產替代，實現公司的快速發展。”埃夫特董秘鄭德安對《證券日報》記者說，“機器人整機上游包括三大核心零部件，分別是控制器、減速機和伺服驅動。我們率先在減速機和控制器上實現了突破和自主化，2019年減速機和控制器的自主化率分別為10%和30%，經過2019年的測試，導入效果良好，2020年將開始導入伺服系統，并進一步加快減速機和控制器的導入。隨著核心零部件的導入，2019年公司整機的毛利率從2018年的18%提高到了22%。公司做過測算，未來三大核心零部件實現自主導入后，公司整機的毛利率將提高到36%。”

        在經歷了多輪增資、股權轉讓、海外并購后，目前埃夫特的發起人股東有多家私募基金和知名創投。截至2019年4月30日公司股東名冊完成變更后，第一大股東為蕪湖遠宏，持股比例為21.47%，第二大股東為遠大創投，持股比例為15.57%。其中，遠大創投持有蕪湖遠宏95%股份，二者系一致行動人。而遠大創投的控股股東系蕪湖市國資委旗下的蕪湖建投，由此埃夫特的實際控制人為蕪湖市國資委。此外，公司員工持股平臺睿博投資持有股份比例為11.61%。

        未來公司有望實現較大規模盈利

        公告顯示，目前埃夫特尚未實現盈利，2017-2019年的凈利潤分別為-2734.84萬元、-2211.07萬元和-4268.28萬元，扣非后凈利潤分別為-12489.65萬元、-17005.25萬元、-11402.80萬元。

        “這與公司當前所處的發展階段和經營模式有關。”鄭德安對《證券日報》記者說，“報告期內，我們工業機器人整機業務的核心零部件國產化率在不斷提升，自主替代也在有序開展；系統集成業務開展時間較晚，技術水平不斷提高。”

        鄭德安表示，公司整體毛利率現在仍處于較低水平。不過，隨著公司核心零部件國產化率、自主化率的進一步提高，以及系統集成業務設計水平的提升、實施經驗的積累，公司的整體競爭力和綜合毛利率將不斷提升。

        另外，2020年初，新冠肺炎疫情暴發，埃夫特子公司所在的意大利、巴西、印度等國家先后成為疫情嚴重的地區。在此影響下，公司預計2020年上半年可實現營業收入約為45,900萬元至53,500萬元，同比變動-26.48%至-14.31%；扣非后歸屬于母公司所有者的凈利潤約為-8,800萬元至-7,500萬元，較去年同期下降約3,700萬元至5,000萬元，預計2020年上半年業績較2019年同期下降。

        “截至2020年4月末，埃夫特在手訂單有16.51億元，而2019年4月底在手訂單是12.45億元，同比有大幅增長，也是近幾年訂單比較多的一年。”鄭德安說，“很多新增訂單都在巴西，這是一個新興市場，增長速度很快，但因為疫情的影響，訂單要往后平移預計3個月左右的時間，很多的收入和利潤要到2021年才能實現”

        發力通用工業藍海市場

        工業機器人是“制造業皇冠頂端的明珠”，發展至今其已應用于各大核心制造行業，比如汽車制造、3C電子、冶金鋼鐵、家具電器、食品飲料、化工紡織、塑料輪胎、陶瓷衛浴等。

        來自國際機器人聯合會調研數據顯示，從應用結構來看，目前裝配與拆卸類機器人的國產化率僅14%，焊接僅15.8%。從產品結構上分析，中國本土企業亟需重點突破產品主要包括多關節機器人產品、平面多關節機器人產品。

        “在通用工業領域，國產機器人亟需解決行業應用難的問題。盡管國產品牌已在部分細分行業享有較高的市場份額，但整體來說，在通用工業領域，國內外工業機器人企業均處于起步階段。”一位不愿具名的行業分析師對《證券日報》記者說。

        他表示，大部分中小型工廠由于產量小、一致性較低的問題，傳統工業機器人在產品更換規格時，換產編程效率極低，且嚴重依賴于機器人使用方機器人操作工或維護工程師和工藝工程師的經驗，后期機器人運維的成本投入較高。國產機器人亟需突破針對通用工業行業場景的工業機器人，這也是實現國產機器人換道超車的重要途徑。

        而在鄭德安看來，通用工業將成為埃夫特工業機器人發展的藍海市場。尤其是在“新基建”的政策背景下，未來的大批無人工廠、無人生產線、無人車間等都會刺激需求。

        “機器人屬于硬件設備，與制造業相關的都可以用得上，很多通用行業的領域埃夫特都有覆蓋。另外，AI人工智能與工業機器人產業正在相互融合，機器人智能化趨勢明顯。我們將跟蹤下游制造業的發展，將服務通用工業作為重點方向，針對中國通用工業智能化的痛點，在工業機器人智能化編程、快速示教、防護等級、合理負載等方面，提出貼近應用場景方案，將工業機器人產品推廣至家具行業、衛陶行業、金屬加工行業、鋼結構行業，促進中國制造業企業的智能化進度。”鄭德安說，“埃夫特在機器人智能化方面，走在行業前列，已在江西贛州落地一個智能化共享噴涂工廠，利用機器人自主識別工件形狀，加上埃夫特的工藝專家系統，實現機器人自主編程、自動規劃噴涂軌跡，大大提供工作效率，并降低對工藝師和編程人員的依賴，在當地實現了良好的示范效應，提高當地的智能制造水平并解決環保問題，受到當地政府和行業的歡迎，未來，公司將進一步推廣共享工廠的模式”

        太平洋證券在最新研報中指出，今年5月份工業機器人銷量同比增長16.9%，疫情后快速復蘇，調研發現工控、注塑機等企業的訂單也在回暖，下游與新能源、新基建相關的領域景氣度更高，所以繼續看好工業機器人今年起將開啟為期2-3年的復蘇大勢。