圖一、轎車市場存量低增持續了幾年,現在無法想象每年4500萬產銷規模的盛世景象;
圖二、中國品牌在轎車市場被擠壓,非主流的合資品牌轎車正在出現,機遇和風險共存;
圖三、痛心疾首的心情,中國品牌在SUV的突破復制到轎車還有一段路,新能源車亮了;
圖四、合資品牌轎車,以大眾為代表需要升級中級車,以日系為代表需要升級中高級車;
圖五、SUV步入低增,合資與自主共同享受細分市場的先發機會,有人意識到變盤風險;
圖六、當SUV月銷百萬成為常態時,與轎車市場等量齊觀基本到頭,焦灼的近戰剛開始;
圖七、自主陣營的SUV圖歡欣鼓舞,在與合資直面競爭后的日子里,雙方會是兩地雞毛;
圖八、合資陣營的SUV圖兩極分化,傲慢的大眾和謹慎的本田收獲,眾人要細思戰略了