面對當前能源、環境問題的嚴峻挑戰，新能源汽車的研發與應用已成為世界汽車工業發展的整體趨勢，我國也出臺了《關于開展節能與新能源汽車示范推廣試點工作的通知》和《汽車產業調整和振興規劃》等政策法規性文件，大力提倡使用新能源汽車。新能源車是汽車行業的發展趨勢，而汽車動力電池續航里程有限、充電時間長等短板，阻礙了電動汽車的普及。

日前，工信部發布消息，中科院寧波材料所研發出了石墨烯改性高能量密度鋰離子超級電容器，并通過了寧波經信委組織的新產品鑒定。專家認為，產品單體容量達17KF、能量密度達到20Wh/kg以上、功率密度接近8kW/kg，技術水平達到國際領先水平。該類產品經用戶使用，反應良好，主要技術性能符合使用要求，同時，也具備了批量投放市場的能力。

石墨烯材料是目前世界上已發現的最薄、最輕、最強的新型納米材料，具備極佳的電化學儲能特性，超快速充放電、循環充電，將為汽車動力電池帶來顛覆性的變革。因此，石墨烯改性高能量密度鋰離子超級電容器的研發，將解決新能源車發展的重要障礙，帶動行業實現快速發展，推進美麗中國建設。

據中國石墨烯產業技術創新戰略聯盟產業研究中心預測，全球石墨烯應用市場2020年將成長至1000億元的規模，中國在全球石墨烯市場上將占據主導地位。

山東龍力生物科技股份有限公司作為一家生物質綜合利用企業，通過利用生產功能糖、纖維乙醇及木質素后的玉米芯廢渣，建設高純度、高品質生物基石墨烯車間，生產生物基石墨烯。產品廣泛應用于化工涂料產業、復合材料產業、半導體產業、光伏產業、鋰離子電池、新一代顯示技術、航天、軍工等傳統領域和新興領域，具有原料豐富、生產成本較低、不對環境造成污染及附加值高的特點。

5月，龍力生物參股公司龍聚新材順利完成了石墨烯中試生產線的設備安裝、調試及投產。經中科院寧波材料研究所提純后檢驗，龍聚新材制備的石墨烯產品在10層以下，且出率持續提高。龍聚新材提純后的精細石墨烯產品已推介到諸如橡膠、輪胎、導熱膜和防腐涂料等相關客戶中添加試用。

未來，龍力生物將積極推廣生物基石墨烯生產工藝，并致力于下游產業鏈的拓廣，深化石墨烯相關產品應用領域。結合現有生產技術和市場銷售情況，龍聚新材計劃建設年產300噸的量產生產線，完成后，龍力生物將進入國內石墨烯領域的第一梯隊。

據華安證券研報分析，隨著石墨烯技術的不斷創新，產業將在未來的1年-2年內迎來質變，在產業和資本端迎來雙突破，同時，也有利于助推新能源產業發展，推進美麗中國建設。