聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)是關(guān)鍵,改變我們的出行方式

時(shí)間:2017-04-18

來(lái)源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)

導(dǎo)語(yǔ):風(fēng)起云涌的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展為我們的生活提供了無(wú)盡的想象空間

風(fēng)起云涌的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展為我們的生活提供了無(wú)盡的想象空間:未來(lái)你想駕駛什么樣的電動(dòng)汽車(chē),要享受怎樣的附加服務(wù),電動(dòng)汽車(chē)在你的生活中將扮演怎樣的角色?迅速發(fā)展的車(chē)聯(lián)網(wǎng)在回答這些問(wèn)題的同時(shí),也讓你對(duì)未來(lái)生活的美好暢想正在變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)……

聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)是關(guān)鍵

傳統(tǒng)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷以Google為代表的信息產(chǎn)業(yè)新生勢(shì)力的沖擊,一場(chǎng)汽車(chē)行業(yè)的技術(shù)革命正在發(fā)生。電動(dòng)化、智能化及網(wǎng)聯(lián)化正是引發(fā)這場(chǎng)革命的源頭。無(wú)人駕駛、共享技術(shù)等新技術(shù)正在徹底改變汽車(chē)的使用方式。這場(chǎng)技術(shù)革命給汽車(chē)企業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)平臺(tái)供貨商BrightBox副總RobertSchuessler日前在媒體上指出,連網(wǎng)功能(connectivity)引進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)后將帶來(lái)重大變革,而Google等科技大廠則是車(chē)廠的威脅來(lái)源之一,此舉也讓車(chē)廠積極轉(zhuǎn)型為服務(wù)供貨商。

現(xiàn)如今電動(dòng)汽車(chē)迅速發(fā)展的時(shí)代,如何增強(qiáng)消費(fèi)者選擇和使用電動(dòng)汽車(chē)的信心?專家表示,答案就在公共服務(wù)設(shè)施——充換電服務(wù)中。

在電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展初期,加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)尤為重要。據(jù)統(tǒng)計(jì),在過(guò)去的10年里,國(guó)家電網(wǎng)公司累計(jì)投資220億元,建成充換電站4906個(gè)、充電樁4.4萬(wàn)個(gè)。然而在充電樁如雨后春筍般建設(shè)起來(lái)的同時(shí),還有一個(gè)問(wèn)題不得不考慮,這就是標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題。

國(guó)家電網(wǎng)公司資料顯示,2009年,電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)以公共領(lǐng)域用車(chē)為主;2011年,國(guó)家電網(wǎng)公司建立起省級(jí)智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)監(jiān)控系統(tǒng);2014年,北京、上海、杭州、合肥4個(gè)城市成為智能互動(dòng)平臺(tái)試點(diǎn),當(dāng)?shù)氐碾妱?dòng)汽車(chē)用戶可通過(guò)平臺(tái)使用預(yù)約導(dǎo)航、手機(jī)支付、路徑規(guī)劃等功能;而到了2015年,車(chē)聯(lián)網(wǎng)公共服務(wù)平臺(tái)形成,實(shí)現(xiàn)了全國(guó)統(tǒng)一接入、統(tǒng)一支付、統(tǒng)一服務(wù)。從2017年開(kāi)始,國(guó)家電網(wǎng)公司推出了“一卡走天下”的全國(guó)通用電動(dòng)汽車(chē)充電卡,讓人們駕駛電動(dòng)汽車(chē)跨區(qū)出行更加方便。

汽車(chē)市場(chǎng)大餅并沒(méi)有隨之增加,因?yàn)檫^(guò)去數(shù)十年來(lái),消費(fèi)者花在車(chē)輛的金額與時(shí)間并未改變。以德國(guó)高級(jí)車(chē)市場(chǎng)為例,在2014與2020年,5年期間內(nèi)車(chē)主花費(fèi)金額為5.6萬(wàn)歐元且金額并不會(huì)改變,只有消費(fèi)模式會(huì)改變。換言之,市場(chǎng)大餅瓜分比率會(huì)重新調(diào)整,但規(guī)模仍是一樣。OEM連網(wǎng)營(yíng)收是最容易受到消費(fèi)性電子產(chǎn)品廠商覬覦與搶走的部分。例如汽車(chē)音響主機(jī)接口已非OEM掌控范圍,因?yàn)橄M(fèi)性電子產(chǎn)品廠商已可自行生產(chǎn)。不過(guò),目前仍只有車(chē)廠可取得汽車(chē)車(chē)體,OEM也將投資在客戶服務(wù)并鎖定在包括人機(jī)接口(HMI)等強(qiáng)項(xiàng)上。

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