日前，有消息爆出，通訊品牌華為正密謀涉足“造車”領域。
消息表示，華為此次并不甘心只扮演核心供應商角色，而是打算借助代工廠的力量，未來推出自己品牌的汽車產品。
業內人士認為，華為極有可能求助于加拿大汽車零部件制造商和整車代工商麥格納。據了解，麥格納服務的品牌包括寶馬、捷豹路虎及戴勒姆等，目前在全球擁有305家工廠，88個工程研發和銷售中心，且該公司日前宣布，將在未來兩年內分別在歐洲和北美各建一座新廠，倘若中國市場有需求，也將直接在華購買工廠投產或者攜手當地汽車生產商制造整車。
分析指出，面對全球產能過剩和萎縮的傳統汽車代工需求，麥格納必須提前布局，通過多種合作模式，找到那些可能成為下一個通用、大眾的智能化、新能源汽車。而華為通過自己的產品和服務，建立了足夠的品牌信任度和號召力，具備制造汽車的先決條件，這對麥格納來說是一筆不會虧本的買賣。
小編了解到，華為在汽車領域早有建樹。9月底，寶馬、戴勒姆和奧迪宣布將聯合歐美等半導體和通信設備企業，在采用新一代高速通信第五代技術的服務開發方面展開合作，成立了一個名叫“5G通訊聯盟”的組織，其中合作名單中便華為是唯一一家中國的企業。
華為目前和東風以及長安等多家汽車企業有著戰略合作關系，為其生產和研發車機以及車載操作系統。此外，華為也是人工智能和無人駕駛汽車合作論壇的積極分子。
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