8月12日，中汽協發布7月產銷數據，7月新能源汽車生產3.8萬輛，銷售3.6萬輛，同比分別增長93.4%和98.1%。這是經歷過上半年持續攀升之后的小幅下滑。

新能源車小幅下滑

據悉，7月純電動汽車產銷分別完成2.7萬輛和2.6萬輛，同比分別增長127.0%和144.2%；插電式混合動力汽車產銷分別完成1.1萬輛和1.0萬輛，同比分別增長41.4%和33.3%。

其中，新能源乘用車上半年保持月度高位攀升后，在7月有近4000輛的產銷量下滑，但依舊占比較大，高達80%以上。尤以純電動乘用車為主，產銷量均超過2萬輛水平，占比近54%。其次插電式乘用車產銷量分別為1萬輛和0.9萬輛。

數據還顯示，1-7月新能源汽車生產21.5萬輛，銷售20.7萬輛，比上年同期分別增長119.8%和122.8%。其中純電動汽車產銷分別完成16.2萬輛和15.3萬輛，比上年同期分別增長156.4%和160.9%；插電式混合動力汽車產銷均完成5.4萬輛，比上年同期分別增長53.7%和57.6%。

細分市場中，前7個月新能源乘用車銷量依舊占據主力，達15.5萬輛，達72%，純電動乘用車和插電式乘用車銷量分別為10.7萬輛和4.8萬輛，占比為50%和22%。

傳統車型增速達20%

此外，傳統燃油車方面，7月我國汽車產銷量環比下降，同比保持增長，受上年同期基數較低影響，產銷量增速高達20%以上。

本月產銷率94.5%。

中汽協數據顯示，7月，傳統汽車產銷分別完成196萬輛和185.2萬輛，比上月分別下降4.4%和10.6%，比上年同期分別增長28.9%和23.0%，高于上年同期40.7%和30.1%。1-7月汽車產銷分別完成1485.4萬輛和1468.4萬輛，比上年同期分別增長9.0%和9.8%，高于上年同期8.2%和9.4%。

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