2015年，沉寂的廣汽本田乘風破浪，在各車企銷量下滑之際逆勢大增。1～9月，累計發車37.97萬輛，同比增長35.1%；累計終端銷售42.03萬輛，同比增長40.3%，發車和終端雙雙領漲合資車企，遠高于車市的整體增速。在此般勢頭下，廣本在本月20日迎來了第三工廠的正式落成投產，“三線”建成后將改善廣本此前的產能受限，廣汽本田執行副總經理郁俊在接受記者專訪時表示，追求資源占有最小化，效能發揮最大化的第三工廠是“中國制造2025”的落地樣本。

“中國制造2025”的現實版本

郁俊指出，第三工廠采用了“Smart-SSC”（智慧、小型、簡練、緊湊）設計理念，實現了“資源占用最小化、效能發揮最大化”，是“中國制造2025”戰略在汽車行業落地的樣本，廣汽本田廣東汽車工業從“制造”到“智造”的全新跨越。

實際上，廣本2013年投建第三工廠時就提出了“Smart-SSC”的理念，如今看來，該理念與“2025”提倡的智能、高效、節能等要求是十分吻合的。郁俊介紹，廣汽本田第三工廠占地面積相比增城工廠下降了45.5%，投資減少了26%，但人員效率卻提升了29%，實現了單臺占地面積最小、單位面積產出率最高。并且，作為占地面積最小的24萬年產能的生產工廠，其整體容積亦為本田在全球所有工廠中最小。

大七座SUV明年投放

第三工廠落成投產后，廣汽本田在廣州便擁有3座整車生產工廠，其中包括位于黃埔的第一工廠、位于增城的第二工廠以及新落成的第三工廠。

未來這三間工廠的總產能將達到72萬輛/年，而今年廣汽本田目標銷量為55萬輛，第三工廠投產的初期產能12萬輛正好彌補廣本今年55萬輛銷量目標的缺口。

產能問題解決后，郁俊透露新車規劃：廣汽本田將在明年推出CONCEPTD量產版、新款雅閣、雅閣混動版等車型，并有一款中大型7座SUV即將推出市場。

去年上市的緊湊型SUV繽智是廣汽本田17年來第一款SUV，屬于填補空白型產品。

據郁俊介紹，目前繽智月銷輛約在1萬輛左右，為廣本今年“逆襲”貢獻很多新增份額。