從制造大國到制造強國有多遠？不同人有不同答案，在廣汽本田眼中，或許就是一座新的工廠。近期，廣汽本田在增城籌建并落成第三工廠，并將于10月20日舉行落成體驗活動。

Smart-SSC理念引領

第三工廠以“智”取勝

當前，新一輪的工業革命正在深化，國務院總理李克強在今年政府工作報告中強調，要實施“中國制造2025”，加快從制造大國轉向制造強國。廣東省在日前發布的《關于貫徹落實“中國制造2025”的實施意見》中，要求以新一代信息技術與制造業深度融合為切入點，以智能制造為核心和主攻方向，以先進裝備制造業為突破口，以企業創新驅動發展為重要抓手，堅持走高端化、智能化、集約化、綠色化發展道路。

響應“中國制造2025”的要求，即將落成的廣汽本田第三工廠不是簡單的產能擴容，而是在繼承發揚前兩代工廠綠色環保、至高品質的優勢基礎上，創造性地提出了“Smart-SSC”（智慧、小型、簡練、緊湊）的理念，將第三工廠打造成為一座全新的“智慧工廠”。第三工廠實現了“資源占用最小化、效能發揮最大化”，是“中國制造2025”戰略在汽車行業落地的樣本，讓廣汽本田實現了從“制造”到“智造”的全新跨越。

三代工廠進化

樹立行業能擴標桿

值得注意的是，第三工廠再加上此前投入使用的第二工廠和黃埔工廠，廣汽本田清晰描繪出該公司的發展思路：緊跟時代脈搏，對“質”的追求貫穿始終，不斷進化與升級。

1999年，在原有廠房基礎上改造而成的廣汽本田黃埔工廠一改其舊有狀態，樹立了當時汽車工業的“品質標桿”。正是對品質的嚴苛把控，以雅閣為首的車型全面熱銷，成就廣汽本田第一個“輝煌十年”，為廣汽本田產品的高品質口碑奠定了堅實的基礎。

第二工廠在設計和建設過程中，全面考慮了環保問題。作為業內工廠的環保標桿，增城工廠在中國汽車行業中第一個實現“廢水零排放”，廠區對外不設任何排污口，也成為本田全球體系中第一個實現“廢水零排放”的樣板工廠。

第三工廠則樹立智慧標桿，建設并非簡單粗放型的產能擴充，首創“集約”模式，實現資源占用最小化和效能發揮最大化。

今年1~9月，廣汽本田累計發車37.97萬輛，同比增長35.1%；累計終端銷售逾42萬輛，同比增長40.3%。目前，廣汽本田正加快在華混合動力車型的推出步伐，即將推出雅閣混合動力版。

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