福特汽車公司聯手其國際著名汽車零部件廠商舍弗勒（Schaeffler）于今日展示了一款以福特嘉年華為基礎而開發的eWheelDrive輪轂電機驅動汽車。該款仍處于研發階段的汽車將為汽車制造商研發更為小巧、靈活的車型打下基礎，進而改善城市移動出行并應對大城市所面臨的停車難的挑戰。

eWheelDrive輪轂電機驅動技術將獨立的電動機集成于汽車的兩個后輪轂中，從而取代了傳統傳動系統中的發動機和變速器，以及用于電動車的中置發電機，從而節省了大量空間。

該技術讓汽車制造商未來有可能開發出體積和現在的兩座汽車相當的全新的四人座汽車。此外，eWheelDrive的轉向系統采用了全新的設計，讓車輛能無需轉向直接平移進入側方泊車位，這一突破性的技術將為駕駛者在擁擠的城市中泊車帶來極大的便利。

“我們與舍弗勒在這一項目上的合作令人倍感激動，因為這項研究將為開發高效、靈活的零排放電動車打下新的基礎，”福特研究及高級工程總監PimvanderJagt表示，“今后，我們將有機會全面了解這款新車的性能，同時探討如何克服在該項技術應用上的挑戰。”

這種高度集成的輪轂電機驅動系統，將驅動、減速和駕駛輔助技術所需的零部件，如電機、制動和冷卻系統都集成在車輪輪轂內。

“這種高度集成的輪轂驅動單元讓我們能擺脫如今的種種技術限制，重新思考開發適合現代城市的全新車型的可能。這將成為研發新車型和汽車平臺的關鍵因素。”舍弗勒首席技術官彼得·古茲曼教授（Prof.PeterGutzmer）表示。

該項由福特汽車與舍弗勒共同開展的研發項目，旨在為未來的電動汽車制造商提供新的解決方案。隨著城市化的不斷推進，現代化的城市將變的日益擁擠。預計到2050年，全球城市人口將從34億增至64億，全球汽車保有數量也將增長四倍。許多業界專業人士認為，輪轂電機驅動技術將成為汽車制造商開發適合于城市駕駛的新車型的關鍵技術。

“我們現在面臨著各種挑戰，在未來我們必須通過新的理念和投資逐步解決這些問題，”福特全球趨勢經理SherylConnelly表示，“通過開展eWheelDrive這樣的研究項目，我們將為未來提供更多可能性，而不是限制。”

福特汽車將與舍弗勒、大陸集團、亞琛工業大學、雷根斯堡應用技術大學繼續就一項名為“MEHREN節能多馬達電動車”的項目展開合作，并將于2015年，試制出兩輛可上路的車輛。該項目旨在繼續推進汽車輪轂電機技術的綜合應用，并繼續研發有關車輛動態控制、制動性能、穩定性和駕駛樂趣等技術。