2025年動力鋰電池年報廢量或達35萬噸 電池處理技術及監管仍待...

近年來，新能源產業發展一直在穩步提升。

三元材料鋰離子電池分類和三元鋰電池使用方法

三元鋰離子電池是指使用鎳、鈷、錳三種過渡金屬氧化物作為正極材料的鋰離子電池，相比磷酸鐵鋰離子電池，三元鋰離子電池的綜...

鋰電池電解質未來發展要重點解決的問題是什么？

中國石油大學(北京)新能源研究院孫暉博士指出，鋰離子電池電解質未來發展需要重點解決一些問題，詳情請見本文介紹。

磷酸錳鐵鋰與磷酸鐵鋰對比有哪些優缺點？

磷酸鐵鋰是一種鋰離子電池電極材料，化學式為LiFePO4（簡稱LFP），主要用于各種鋰離子電池。磷酸鐵鋰具有有序規整的橄欖石型...

技術革新降低鋰電池成本

日前，國家科技部部長萬鋼在總結新能源汽車發展成就時，提到如今“動力電池系統價格已經下降到2元/瓦時以下，而產能達到200G...

有關動力鋰電池熱失控預警技術

編者按：正向開發，是一個從無到有的過程，要經歷立項、調研、設計、驗證、制造等一系列過程，對于正在快速發展的電池箱專用...

簡述東芝研發的全新鋰電池的快充技術

近日，日本東芝公司日前對外宣布，其將開發一款全新的電動車專用鋰電池技術。

燃料動力電池在商用車領域應用優勢明顯

近幾年來，受益于電動汽車技術更新較快和政策的推動，我國新能源汽車產業呈現“井噴式”增長，作為電動汽車核心部件的電池，...

鋰電池電動助力自行車

目前市面上電動自行車電池重要以鉛酸電池為主，鉛酸電池早在電動汽車在我國發展之初就以低廉的制造成本占據了電動汽車電池的...

動力鋰電池回收行業深度研究報告

2015年我國鋰電池總產量47.13Gwh，其中，動力鋰電池產量16.9Gwh，占比36.07%;消費鋰電池產量23.69Gwh，占比50.26%;儲能鋰電池...