實(shí)用型光纖溫度測(cè)量系統(tǒng)的研制

本文針對(duì)半導(dǎo)體吸收式溫度傳感器測(cè)量精度不高，動(dòng)態(tài)特性差的問(wèn)題。從硬件和軟件兩個(gè)方面對(duì)其進(jìn)行了改進(jìn)。

一種新型的提高電磁力平衡傳感器精度的方法

本文利用BP網(wǎng)絡(luò)較強(qiáng)的非線性映射能力，提出用BP網(wǎng)絡(luò)與傳感器相結(jié)合的方法來(lái)提高電磁力平衡傳感器的精度

基于多傳感器信息融合技術(shù)的防盜報(bào)警系統(tǒng)

本文介紹了利用多傳感器信息融合技術(shù)進(jìn)行防盜報(bào)警的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。文中給出了傳感器的選擇原則和系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)，并討論了多傳感...

基于ARM和加速度傳感器的電子畫筆設(shè)計(jì)

介紹了當(dāng)前不同類型的電子筆，比較了它們之間的優(yōu)缺點(diǎn)并應(yīng)用微控制器ADuC7022、三軸低量級(jí)加速度傳感器MA7260Q和無(wú)線USB接口...

在軌道車輛上使用的速度傳感器

在軌道車輛上，車輛系統(tǒng)的穩(wěn)定性很大程度上取決于它所采集到的速度信號(hào)的可靠性和精度，而所采集的速度信號(hào)包括當(dāng)前速度值和...

基于多Agent的傳感器管理系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì)

本文提出了一種傳感器管理系統(tǒng)框架，給出了基于多Agent的解決方案。該結(jié)構(gòu)通過(guò)多個(gè)Agent間的相互協(xié)商來(lái)實(shí)現(xiàn)傳感器任務(wù)的分配...

高精度氣敏傳感器測(cè)試系統(tǒng)的研制

本文介紹以高速的80C196單片機(jī)為基礎(chǔ)的多通道氣敏傳感器的高精度參數(shù)測(cè)定系統(tǒng)

基于硬件冗余的傳感器故障診斷研究

本文研究了硬件冗余的傳感器故障診斷方法, 設(shè)計(jì)了故障診斷算法，并通過(guò)實(shí)驗(yàn)證明了該方法對(duì)傳感器故障檢測(cè)具有相當(dāng)好的定位，...

環(huán)境監(jiān)測(cè)無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)能源技術(shù)

節(jié)點(diǎn)能量提供與管理技術(shù)是無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵技術(shù)之一。針對(duì)環(huán)境監(jiān)測(cè)應(yīng)用對(duì)無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的特殊要求，提出了節(jié)點(diǎn)能源設(shè)計(jì)...

智能計(jì)軸傳感器的設(shè)計(jì)

介紹了一種新型智能型計(jì)軸傳感器的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，以及計(jì)軸機(jī)制設(shè)計(jì)，敏感元件及其通道工作狀態(tài)識(shí)別算法，如何體現(xiàn)“故障導(dǎo)向...