基于MPC5500和新一代SMARTMOS器件的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)電子控制單...

全球范圍汽車尾氣排放法規(guī)的不斷加嚴(yán)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)也提出了更高的要求

基于磁阻傳感器的弱磁信號(hào)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本文利用有效的模擬信號(hào)調(diào)理方法，設(shè)計(jì)了一種基于磁阻傳感器的弱磁信號(hào)采集系統(tǒng)，為保證采集信號(hào)的正確性，此系統(tǒng)配有置位/復(fù)...

基于無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)獄安防系統(tǒng)設(shè)計(jì)

監(jiān)獄對(duì)于其安防系統(tǒng)設(shè)計(jì)具有高安全性、穩(wěn)定性和實(shí)時(shí)性的要求。

石英晶體諧振式絕對(duì)壓力傳感器研制

諧振式石英晶體壓力傳感器以其高精度，良好的長(zhǎng)期穩(wěn)定性廣泛應(yīng)用于氣壓與高度測(cè)量、壓力自動(dòng)校準(zhǔn)以及精密過(guò)程控制等。

基于MPXY8020傳感器的TPMS系統(tǒng)設(shè)計(jì)分析

隨著全球汽車電子產(chǎn)業(yè)的興起和人們對(duì)汽車安全的信息化、智能化的不斷追求，汽車胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）成為繼安全氣囊和ABS之后...

無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的WiME系統(tǒng)路由設(shè)計(jì)

隨著微機(jī)電技術(shù)、低功耗嵌入式技術(shù)和通信技術(shù)的飛速發(fā)展，具有感知能力、計(jì)算能力和無(wú)線通信能力的微型傳感器得到了廣泛的應(yīng)用。

利用CAN總線的進(jìn)行汽車輪速傳感器設(shè)計(jì)

汽車電子網(wǎng)絡(luò)按功能可分為面向控制的網(wǎng)絡(luò)（CON）和面向信息傳輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)（ION）。

基于無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)站的設(shè)計(jì)

本系統(tǒng)采用CC2420無(wú)線模塊、ATMEGA128微處理器、空氣質(zhì)量傳感器、MC55GPRS模塊建構(gòu)無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)空氣質(zhì)量的監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)范...

無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的硬件設(shè)計(jì)

目前，無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)硬件平臺(tái)可以按節(jié)點(diǎn)控制器類型、節(jié)點(diǎn)無(wú)線通信類型、節(jié)點(diǎn)操作特性等多種方式進(jìn)行分類。

RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在紅外CO2傳感器壓力補(bǔ)償中的應(yīng)用研究

在目前種類繁多的CO2傳感器中，紅外光學(xué)式因?yàn)槠潴w積小、壽命長(zhǎng)、反應(yīng)快、精度高等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)成為CO2氣體分析最常用的方法。