直線電機牽引系統軌道工程的設計實踐

結合廣州地鐵4號線軌道工程實例，具體分析廣州地鐵4號線直線電機軌道系統的主要結構，并著重闡述直線電...[查看詳情]

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直線電機運載系統橋上無碴軌道結構力學特性的研究

傳統的設計方法把板式道床視作彈性地基上的梁，采用溫克爾假定，即沿鋼軌方向按雙重彈性地基梁計算，垂...[查看詳情]

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廣州地鐵4號線直線電機牽引系統軌道結構道床板選型與設計

介紹國外線電機牽引系統的板式道床的應用情況，并根據國內直線電機牽引系統的實際情況對軌道板進行全新...[查看詳情]

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廣州地鐵4號線一期工程高架橋上無縫線路設計研究

以我國首次采用直線電機運載系統的廣州地鐵4號線工程為背景，對4號線一期工程高架橋上無縫線路設計進行...[查看詳情]

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廣州地鐵4號線直線電機軌道感應板鋪裝設計

廣州市地鐵4號線采用直線電機運載系統在我國尚屬首次。鋪設在軌道結構上的感應板即車輛的轉子，是車輛重...[查看詳情]

標簽：格式：rar下載次數：579大小：193.10KB發布時間：2009-04-20

直線電機軌道系統減振設計技術方案的分析比較

地鐵振動主要因列車運行時，輪軌相互撞擊所產生振動．經鋼軌通過扣件和道床傳到隧道結構，再由隧道結構...[查看詳情]

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無碴道床板下充填層材料ZH砂漿的應用研究

板式軌道預制板與基礎表面的縫隙，需采用特制砂漿以自重狀態灌漿方式進行封堵，砂漿填充層是道床板式軌...[查看詳情]

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軌道不平順對直線電機軌道交通系統動力特性的影響

針對廣州直線電機地鐵軌道結構形式，利用耦舍動力學理論和有限元方法，建立較為完整的直線電機軌道交通...[查看詳情]

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鋼彈簧浮置板道床在直線電機軌道的應用

直線電機系統因其獨有的特點在城市軌道交通系統中有其優勢，在這種新體系中如何解決特殊減振問題是一個...[查看詳情]

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直線電機運載系統車輛段軌道設計

與傳統的車輛段相比，直線電機運載系統車輛段具有站場布置靈活、占地面積小等優點，同時，時軌道的結構...[查看詳情]

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