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直線電機軌道系統減振設計技術方案的分析比較

發布時間：2009/4/20 15:23:00

文件類型：rar

資料大小：238.74KB

提供者：中國傳動網

【直線電機軌道系統減振設計技術方案的分析比較】

資料介紹

地鐵振動主要因列車運行時，輪軌相互撞擊所產生振動．經鋼軌通過扣件和道床傳到隧道結構，再由隧道結構傳向大地，引起隧道結構附近地面建筑物的振動。廣州地鐵4號線是國內第一條直線電機軌道系統，對軌道減振提出新的要求，針對國內外使用的各種減振方法進行分析比選，推薦出適用于直線電機系統特點的減振方式。[著者文摘]

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