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直線電機軌道系統減振設計技術方案的分析比較

發布時間:2009/4/20 15:23:00

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提供者:中國傳動網

【直線電機軌道系統減振設計技術方案的分析比較】

資料介紹
地鐵振動主要因列車運行時,輪軌相互撞擊所產生振動.經鋼軌通過扣件和道床傳到隧道結構,再由隧道結構傳向大地,引起隧道結構附近地面建筑物的振動。廣州地鐵4號線是國內第一條直線電機軌道系統,對軌道減振提出新的要求,針對國內外使用的各種減振方法進行分析比選,推薦出適用于直線電機系統特點的減振方式。[著者文摘]

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