近年來隨著我國模具工業(yè)的迅猛發(fā)展，模具零件的標準化、專業(yè)化和商品化工作，已具有較高的水平，也取得了明顯的進步。因此也吸引了些國外公司來華發(fā)展。

　　今年初，嘉興港區(qū)一公司與巴西邁特托克公司成功牽手，并與世界500強企業(yè)、全球最大的汽車緊固件采購商美國德爾福公司合作，形成了從制造到銷售的完整產業(yè)鏈條。

　　記者獲悉，為了鼓勵傳統(tǒng)產業(yè)轉型升級，港區(qū)出臺了相關政策意見，從工藝、人才、創(chuàng)牌、土地、培訓、上市等多方面對企業(yè)轉型升級給予相應的扶持，尤其是對傳統(tǒng)企業(yè)退低進高、淘汰落后產能等行為進行政策支持。

　　傳統(tǒng)產業(yè)巧做“退轉”文章緊固件傳統(tǒng)產業(yè)曾經是嘉興港區(qū)的支柱產業(yè)，近年來隨著經濟形勢的變化，這兩大傳統(tǒng)產業(yè)發(fā)展面臨著諸多困難。昨天，記者從嘉興港區(qū)了解到，嘉興港區(qū)不少傳統(tǒng)企業(yè)積極探索轉型升級之路，通過自主創(chuàng)新、品牌營銷、多元發(fā)展、產業(yè)轉移等一系列舉措，紛紛步入了轉型升級軌道，今年初以來更是呈現(xiàn)出加速轉型提升的勢頭。

　　“退”字訣：退低進高，不斷開拓市場在港區(qū)，乍浦實業(yè)是一家主要生產各類螺母、螺栓標準緊固件和非標準緊固件的傳統(tǒng)制造企業(yè)，一度在國內緊固件行業(yè)中排名領先，螺母產量曾列全國第一。

　　然而，2008年的金融危機使得乍浦實業(yè)原本十分紅火的外銷勢頭一去不復返，產品出口量一度下降了30%。加上“高能耗、低利稅”，外困和內擾下整個緊固件行業(yè)不得不尋找新的出路。

　　為此，乍浦實業(yè)開始了其轉型升級的步伐，把目標瞄準了汽車高端緊固件、航天航空與軍工高端緊固件和高分子復合材料三個目標。“自主研發(fā)、科技創(chuàng)新，為公司搶占市場贏得了先機；提升改造，打造高端緊固件市場，是我們轉型升級的著眼點。”乍浦實業(yè)副總經理張紀明表示。

　　據(jù)介紹，在退低進高的路徑上，乍浦實業(yè)選擇了將舶來的先進技術消化吸收，并在此基礎上進行改造和創(chuàng)新，自主創(chuàng)新能力產生了質的飛躍。據(jù)悉，2009年6月，該公司汽車高端緊固件項目投產，填補了嘉興市汽車、火車高強度配件生產的空白，為企業(yè)年新增銷售收入2億元，新增利稅3000萬元。

　　不過，那些技術含量高、結構先進、性能優(yōu)異、質量上乘、更換便捷的具有個性化的產品，還是有所欠缺。因此，每年尚需從國外進口相當數(shù)量的緊固件模具，國產緊固件模具應該在技術標準、科技開發(fā)、產品質量等方面，進行發(fā)展和突破。