12日傍晚，網友“餓肚海歸”發布微博稱，他用自帶的儀器測量發現，“京滬高鐵車廂里的空氣污染，相當于PM2.5在130以上”。他擔心，“當時測量時車廂里幾乎是空的，很難想象如果坐滿人，空氣質量會差到什么程度。”
 
      130的數值，超出國標60微克每立方米！微博發出后，引起眾多網友對京滬高鐵車廂內空氣質量的關注。記者昨天調查發現，“餓肚海歸”本人竟是蘇州一家銷售空氣測量儀的公司員工，而該儀器并沒有得到國內任何權威部門的認可。
 
PM2.5超標數據 通過換算得出
 
    “餓肚海歸”給記者提供的鏈接中顯示，蘇州某公司是該檢測儀的國內獨家代理商，該儀器主要功能為監測空氣中的顆粒物數目。
 
     該公司技術人員章小姐表示，“餓肚海歸”使用的儀器全稱是“便攜式激光粒子計數儀”，在顯示窗口左邊的數據顯示的是0.01立方英尺內，0.5微米以上的顆粒物數，右邊的數據是2.5微米以上的顆粒物數。
 
     章小姐表示，微博中用“相當于”一詞，是因為“PM2.5描述的是顆粒物重量，而顆粒物數目和顆粒物重量之間有一個一般的對應關系，結合我國國情，反應在儀表就是第一個數值減去第二個數值，再除以100到140。”
 
     用這一方法進行計算，在微博照片中儀器顯示的數值經過換算在150到210之間。不過章小姐表示，“這只是個便攜式的測量儀，并不能替代官方發布的準確測量數據。”她在電話中告訴記者，“餓肚海歸”也是公司員工。
 
     “餓肚海歸”昨天也表示，“130的數值是換算得出的”，不能代替國家公布的數值，但是可以比較準確地反應空氣污染值。
 
代理商承認 儀器未經權威部門認可
 
     “餓肚海歸”給出的購買鏈接中顯示，他使用的檢測儀售價約為3000多元。業內人士告訴記者，目前環保部門使用的專業設備售價高達幾十萬元，手持式PM2.5監測儀售價也在2萬到3萬元。這樣一臺儀器準確性能有多高？可想而知。
 
     對此，章小姐表示，該公司主營的是空氣凈化設備，引進這種檢測儀的目的是向客戶展示產品凈化空氣的功效，同時她也向記者承認，該儀器并沒有得到國內外任何權威部門的認可，只是“經過國外一些專業人士的認可。”