昨起，京滬高鐵每日開(kāi)行車(chē)次減少，其中從北京南站發(fā)車(chē)減少19趟。記者昨天上午在北京南站看到，兩趟接連發(fā)車(chē)的G1、G111次列車(chē)，二等座基本滿(mǎn)員，一等座上座率也達(dá)到1/3；列車(chē)余票信息顯示，當(dāng)日11點(diǎn)以后發(fā)出的二十余趟高鐵列車(chē)二等座基本售完。

　　二等座基本滿(mǎn)員

　　從昨天起，京滬高鐵、京津城際執(zhí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖，其中京滬高鐵每日開(kāi)行數(shù)量由88對(duì)減為66對(duì)；京津城際車(chē)速由350公里下降到300公里。

　　昨天，記者在北京南站看到，當(dāng)天北京南站發(fā)出的經(jīng)由京滬高鐵的列車(chē)一共是46趟，共停運(yùn)列車(chē)18趟，今天從北京南站至濟(jì)南西的D237次列車(chē)也將停運(yùn)。早上9點(diǎn)，G1次列車(chē)從北京南站發(fā)車(chē)，5分鐘后，G111次列車(chē)緊隨其后駛出北京南站。記者看到，兩趟列車(chē)的二等座基本滿(mǎn)員，而一等座空余座位不足2/3，據(jù)車(chē)站相關(guān)人士介紹，估計(jì)列車(chē)車(chē)次減少，會(huì)使上座率進(jìn)一步提高。車(chē)站的大屏幕也顯示，當(dāng)日發(fā)往上海虹橋的30多趟列車(chē)中，上午11時(shí)之后發(fā)車(chē)的二十余趟列車(chē)二等座基本售完，還有10來(lái)趟列車(chē)有余票。

　　車(chē)站在四個(gè)售票區(qū)設(shè)立了公告牌，公布了昨天和今天停運(yùn)的19趟列車(chē)車(chē)次，如果已購(gòu)買(mǎi)到8月16日、17日停運(yùn)列車(chē)車(chē)票的旅客，可以憑有效身份證件到北京南站高架2號(hào)售票廳的25、26、27號(hào)窗口，辦理退票或改簽手續(xù)。

　　降速列車(chē)首發(fā)

　　京津城際列車(chē)由350公里降速至300公里，票價(jià)也隨之下浮。降低時(shí)速后，北京到天津全程運(yùn)行為33分鐘左右，比調(diào)整前延長(zhǎng)了三分鐘。昨晨6時(shí)30分，京津城際C2001次列車(chē)由北京南站開(kāi)出，這也是調(diào)圖后，從北京南站開(kāi)出的第一趟降速列車(chē)。

　　鐵路部門(mén)介紹，京津城際在調(diào)圖后，開(kāi)行對(duì)數(shù)仍為70對(duì)。同時(shí)，票價(jià)也從昨天起開(kāi)始下調(diào)。其中一等座、二等座降價(jià)3元，特等座降價(jià)5元。

　　28日進(jìn)入第二階段

　　按照鐵道部安排，此次運(yùn)行圖調(diào)整分為兩個(gè)階段。從8月28日零時(shí)起，第二階段的降速調(diào)圖將拉開(kāi)序幕，8月24日起按調(diào)整后新的列車(chē)運(yùn)行圖和票價(jià)預(yù)售車(chē)票。

　　第二階段的調(diào)整將涉及鄭西高鐵、滬杭高鐵、合寧、合武、杭深線(xiàn)寧波至廈門(mén)段等線(xiàn)路。

　　鐵道部此前稱(chēng)，速度調(diào)整的動(dòng)車(chē)組列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將有所延長(zhǎng)，直通列車(chē)和中途?？空净颈３植蛔儯飨瘎e票價(jià)在現(xiàn)行票價(jià)水平基礎(chǔ)上，下浮5%左右。

　　鐵道部：減少車(chē)次緣于北車(chē)召回

　　晨報(bào)訊（記者陳琳）京滬高鐵減少開(kāi)行對(duì)數(shù)，外界猜測(cè)除了受列車(chē)召回，還與上座率不高，客流量不足有關(guān)。昨天，鐵道部回應(yīng)稱(chēng)，減少車(chē)次的實(shí)際情況是受北車(chē)召回列車(chē)影響。

　　鐵道部昨天表示，由于北車(chē)集團(tuán)CRH380BL型動(dòng)車(chē)組前期運(yùn)營(yíng)故障較多，為確保安全與秩序，鐵道部要求其召回全部54組該型動(dòng)車(chē)組。該型號(hào)動(dòng)車(chē)組在京滬高鐵投用36組，占京滬高鐵時(shí)速300公里動(dòng)車(chē)組的42%。列車(chē)召回對(duì)京滬高鐵列車(chē)開(kāi)行方案造成重大影響，致使鐵路部門(mén)不得不調(diào)整運(yùn)行圖，減少列車(chē)開(kāi)行對(duì)數(shù)。

　　3條地鐵線(xiàn)雙休日縮短平峰列車(chē)間隔

　　晨報(bào)訊（記者陳琳）記者從地鐵公司獲悉，為提高運(yùn)力，地鐵1號(hào)線(xiàn)、2號(hào)線(xiàn)、5號(hào)線(xiàn)雙休日列車(chē)運(yùn)行圖進(jìn)行了調(diào)整。其中，1號(hào)線(xiàn)中午平峰時(shí)段列車(chē)運(yùn)行間隔從3分30秒縮短到3分鐘，運(yùn)力提高了16.7%；2號(hào)線(xiàn)中午平峰時(shí)段列車(chē)運(yùn)行間隔從5分30秒縮短到5分鐘，運(yùn)力提高了10%；5號(hào)線(xiàn)平峰時(shí)段列車(chē)運(yùn)行間隔從6分鐘縮短到5分30秒，運(yùn)力提高了9.1%。

　　暑運(yùn)期間雙休日的平峰時(shí)段，地鐵客流增幅明顯。統(tǒng)計(jì)顯示，目前北京地鐵公司所轄12條線(xiàn)平日客流已達(dá)600萬(wàn)人次，雙休日也在450萬(wàn)人次至510萬(wàn)人次之間。