先進的廢氣再循環（EGR）冷卻器、電動液壓離合器執行器和低壓 EGR 渦輪增壓器入圍汽車供應商杰出貢獻獎最終候選者

      博格華納的三項技術已獲提名，入圍美國著名的《汽車新聞》汽車供應商杰出貢獻獎（PACE）2012年的最終候選者：

• 博格華納先進的廢棄再循環（EGR）冷卻器幫助公路重載車發動機達到嚴格的2010排放規定，該規定要求氮氧化物排放較之前的標準再減少83%。
• 博格華納的離心式電動液壓（CEH）執行器幫助提升燃油經濟性，同時在一個小巧而完整的系統里為四輪驅動系統提供最佳的扭矩管理性能。
• 博格華納的低壓 EGR 渦輪增壓器首次實現量產，它能明顯提升燃油經濟性，降低排放并改進柴油發動機的靈敏性。

      博格華納公司的總裁兼首席執行官孟天慕先生表示：“要使客戶以及這個行業受益，技術創新必須為汽車制造商提供能快速投入市場的解決方案以面對挑戰。博格華納關注提升燃油經濟性，減低排放和改善駕駛性能，幫助發動機變得更有動力、高效和環保，使四輪驅動系統在不提高油耗的同時提高操作性。我們很驕傲能在我們悠久的創新史上增添我們最新的成果，也很自豪能再次成為著名的 PACE 獎今年的最終候選者?！?

PACE獎最終候選者：改進的 EGR 冷卻器

      廢氣再循環能幫助降低發動機溫度，因此它是減少大型柴油發動機氮氧化物排放的最有效的辦法之一。博格華納先進的 EGR 冷卻器由兩個獨立的熱交換核組成，通過它把發動機中兩個回路中的熱能散去。模塊化設計使一個小巧又易于生產的套件提供優越的排熱性能，并減少煙塵和碳氫化合物的排放。專門設計的混合管提高了傳熱性能，保護性襯套能承受極高的熱應力，防震夾能承受重型直列發動機可能出現的劇烈的震動荷載。這項新技術最近已由北美一家領先的中型和重型公路載重車發動機制造商投放市場。

PACE 獎最終候選者：應用于四輪驅動系統的 CEH 執行器

      如今的全輪驅動汽車使駕駛者感到靈活、安全、更易于操控。博格華納的 CEH 執行器革命性地采用液壓動力裝置，去除了幾個昂貴而復雜的組件，控制精度高而且反應靈敏。組件減少可以減低成本，傳動系統重量比同等技術輕20-30%，并且提升燃油經濟性。電機驅動的軸流泵帶有離心壓力調節器，直接控制四輪驅動離合器的液壓。執行器還有一項自動重新校準功能，可以無需駕駛者任何操作，便可自動重新調整系統。博格華納的 CEH 執行器預計在2012面向全球主要汽車制造商，并在前輪/四輪驅動汽車聯軸器市場上獲得廣泛認可。

PACE 獎最終候選者：帶低壓 EGR 的渦輪增壓器

      柴油發動機的燃油效率很高，但要符合低排放標準很難。EGR 降低排放的能力已經得到證實，但它只能用于高壓系統中，因為渦輪增壓器無法承受低壓系統中的高負載和破壞性粒子。博格華納研發的新涂料可以保護渦輪增壓器壓縮機葉輪和其他組件免受磨蝕性和腐蝕性粒子的侵害。渦輪增壓器通過全面改進燃燒過程和增加 EGR 比率，不僅能降低排放，還能增強發動機靈敏性并且提升燃油經濟性。這項新技術已獲多個獎項或正在申請專利，并在為一家 OEM 廠商批量生產。