9月2日-4日，由中國汽車技術研究中心、中國汽車工程學會、中國汽車工業協會、中國汽車報社和天津經濟技術開發區管委會聯合主辦的“2011中國汽車產業發展（泰達）國際論壇”（下稱天津論壇）在天津經濟技術開發區萬麗泰達國際酒店舉行。與會的100余位政府領導和企業領袖、600余位國內外業界嘉賓圍繞“汽車社會與產業未來”這一主題，就中國汽車工業的未來走向進行了精彩的交流和研討，為汽車社會的健康發展建言獻策。

　　自動變速器技術堪稱核心零部件中的核心技術。

　　能否掌握諸如變速器等核心零部件技術，一直是國內相關汽車企業中方老大們久治不愈的心病。那么這“心病”，該怎么治愈？關乎國內變速器技術發展的情況又如何呢？商用車，這個比例一下就會下來。因為我們商用車的自動變速器裝車率還是很低。所以，我們國內自動變速器作為第一大的汽車產銷國，但是比較悲哀的一點，我們的自動變速器的產業完全是由國外公司來控制的，盡管市場巨大。”

　　徐提出中方可在五個方面進行嘗試突破。他說，“第一，我們要承認我們存在的技術差距，我們要積極的采取國際化合作的戰略。通過國際化的合作來引進國外先進的技術，消化吸收掌握先進的核心技術。”

　　“第二，我們要在國際化的合作中自主創新，培養自己的人才隊伍。現在自動變速器行業非常缺人才。要是誰是學自動變速器的，掌握自動變速器的研發技術，各個公司都搶。很難找到這樣的人才，所以我們要培養這樣的人才隊伍。”

　　“第三，我們要形成自己的產業鏈。包括從原材料一直到整車，形成一個產業鏈。只有產業鏈強大了，自動變速器行業才能強大。”

　　“第四，自動變速器企業自身我們要合作共贏，大家能夠共享產業鏈。潤滑油，如果長城潤滑油好的話，大家都選它，你培養出一家能夠為這個行業服務的企業。”

　　“第五，整車企業要敢于吃螃蟹，去選用自主品牌的自動變速器，來把這個產業配置。如果自主品牌的整車企業不選用自主品牌的自動變速器的話，我們造出來給誰用？跨國公司一開始不會用的。只有在整車企業上用了，大家驗證了你的可靠性、你的質量，他才能夠推廣到跨國公司去，才能使我們的產品更有競爭力。”

　　徐還總結說，按照我國自動變速器產業化的進度，我們可以得出這樣一個結論，2012年應該是中國自動變速器產業最關鍵性的一年，我們可以說是自動變速器走向產業化的元年。因為在2012年，各種類型的自動變速器都會由自主品牌的企業實現批量生產。

　　2013年，就會進入一個快速膨脹發展期。到了2015年國內自動變速器產業就會形成一個相當的規模。