美國PorteousFastener公司物資管理副總裁BruceDarling近日在其呈交給西太平洋緊固件協會有關2011年亞洲緊固件市場的匯報中指出：臺灣市場――鋼價持續上漲，美元繼續疲軟，北非陷入內戰，歐洲采購商面臨艱難抉擇；中國市場――鋼材和勞動成本上漲，廠房擴建為數不多，限電以及污染成為頭號問題。

　   Darling表示，“2010年臺灣的發展狀況比2009年出現明顯的好轉，但仍未達到預期。”

 　  “最近一輪鋼價出現較大幅度增長，增長了9.3%，業內人士預計今后將會出現更大的增幅。”Darling說道。目前美元相對穩定，但在其疲軟期間，眾多問題一直接踵而至。

 　  Darling還指出，臺灣廠商出現了采購機器熱潮，但絕大部分只是用于對原有舊機器的替換，而部分零部件成型機則使臺灣向非標件方向發展。北美仍是臺灣最大的緊固件市場。

　   歐洲未來的發展趨勢更是難以預測，“中歐反傾銷案已導致部分采購商轉向臺灣，在WTO在裁決中，認為歐盟此做法違反了世貿組織的相關規定。如果最終中國在此反傾銷案中獲得勝訴，這部分采購商將會再次從中國大陸進行采購。”

　   Darling還預測，接下來的二季度臺灣緊固件采購價格將很有可能繼續攀升，而接下來的三季度，臺灣緊固件價格將則取決于二季度鋼材價格的調整狀況。“多數業內人士都認為，鋼價價格將最終會下調。”

 　  中國臺灣中鋼在5月底就下調了其7、8的盤價。中厚板和棒線材維持平盤，其余全面下調，其中熱卷下調新臺幣1754元/噸，冷卷下調1419元/噸，電鍍鋅板下調1500元/噸，電工鋼下調2600元/噸，熱鍍鋅板下調1613元/噸。

 　  “而在中國大陸，所有的跡象都暗示緊固件采購價格將繼續走高。”澳大利亞以及巴西的洪水災害導致鐵礦石的價格攀升，“業內某些人士還一度揚言，2011年鋼價將出現66%的增幅。”Darling說道，“對此，我們預計接下來鋼價將保持在10%~15%的增幅，爾后在2011年后期或出現再增長5%~8%。”

 　  此外，中國大陸也面臨嚴重的用電問題。拉閘限電嚴重影響了中國大陸鋼材以及緊固件的生產。“污染也是中國大陸鋼鐵以及緊固件企業面臨的另一個重要的問題。污染問題將很有可能導致中國大陸許多鋼廠停止生產，從而導致原材料短缺，鋼材價格上升。”最近，在中國大陸僅有為數不多的工廠在擴建。

　   盡管如此，由于高鐵、風電等產業的快速發展，中國大陸國內市場對緊固件的需求將呈不斷增長態勢。對此，Darling也表示，“中國100%出口的緊固件廠，在未來或許會面臨一段艱難的時期。”