近日，東土科技成功贏得了京滬高鐵項目合同，在此項目中提供了符合IEC61850規范的千兆二層/三層工業以太網交換機SICOM系列產品應用于隧道照明監控系統。
京滬高速鐵路是新中國成立以來建設里程最長、投資最大、標準最高的高速鐵路。該項目從北京南站出發終止于上海虹橋站，兩端連接環渤海和長江三角洲兩個經濟區域，所經區域系中國經濟發展最活躍和最具潛力的地區，也是中國客貨運輸最繁忙、增長潛力巨大的交通走廊；全線共設置24個客運車站，總長度1318公里；隧道長度約16km，占正線長度1.2%。總投資2209億元，預計2011年國慶前后可實現通車。
京滬高鐵施工現場
鐵路隧道照明，在隧道機電系統中占有重要的位置，如何能將隧道的室內外模擬光色偏離做到最好，一直是一個難題，而現今主流的照明控制方案中，系統實施的可靠性一直是這個難題中的難題。預控制方案、現場光強度、色普檢測、方案實施選擇是整個隧道照明系統的3個主要環節。預控制方案好比人的大腦，檢測器好比人的觸覺，方案實施就好比人的四肢。如何能將這3個環節連接起來，東土SICOM系列產品所具有的實時性、高穩定性、高安全性、快速冗余、符合工業現場環境等特點，能夠滿足高鐵隧道照明監控系統在選用通訊產品上的嚴格要求。
京滬高鐵隧道施工現場
近年來，東土產品廣泛應用于國家高鐵工程，如京津高鐵、鄭西高鐵（時速350公里）信號控制系統、武廣高鐵供電系統、合寧高鐵列控系統等項目，再次被成功應用于具有世界先進水平的京滬高鐵隧道照明監控系統，無疑為以后高鐵行業市場競爭力又添上了重要的一筆。
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