從3月份開始，汽車廠商的庫存當量普遍增大。庫存增大的同時降價危機也相應產生。近日有消息稱，一汽豐田計劃在4月份和5月份實施少量減產，以保持庫存在一個合理的范圍。4月8日，在ix35上市現場，北京現代常務副總經理李峰接受記者采訪時表示，北京現代的庫存相比去年雖然有所提升，但目前的庫存當量是非常適當的。“北京現代今年將嚴控庫存量，我們不會讓庫存當量突破1：1”，即庫存和銷量之比不會大于1。
李峰認為，去年車市行情火爆，部分車企產能跟不上銷量，從而去年很多汽車廠商的庫存當量是0.7、0.5甚至更低，這個庫存當量是不正常的。
目前有媒體報道，進入3月份，廠商庫存在不斷增加。李峰認為，庫存現在是歷史最高很正常，因為現在的銷量也是歷史最高位。今年北京現代庫存當量一定是最均衡的，該公司正利用4月份銷售不如去年4月份旺盛的機會建立庫存，“建立標準庫存是北京現代汽車去年想干都一直沒干成的事情，現在市場給了我們這個機會”。李峰認為，經銷商的庫存建不到標準庫存就無法為消費者提供足夠顏色款式的車型進行挑選，那是對消費者的不負責任。然后庫存當量超過1又會有降價的風險，北京現代今年的庫存當量將嚴格控制，不會超過1：1。
北京現代去年實現94%的高增長，今年該公司的計劃銷量為67萬輛，僅比去 年增長10萬輛，年增長只有17%。李峰表示， “北京現代今年不追求位次，不追求銷量，即使原地踏步，也要修煉內功，堅守品質之本。”
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