在國家“4萬億”投資的刺激下，機械車、公路用車等重型卡車銷量先后復蘇，

      受內地經濟刺激政策帶動基礎設施建設影響，中國重汽（香港）有限公司（03808.HK，下稱中國重汽）2009年錄得凈利潤9.5億元人民幣，較2008年的8.8億元人民幣增長9.5%，每股盈利0.44元人民幣。

      中國重汽3月25日發布的2009年全年業績顯示，中國重汽2009年營業額達272.23億元人民幣，較2008年的260億元人民幣增長4.7%。其中，卡車銷售占全部營業收入的94.1%。

      在業績會上，中國重汽執行董事兼總經濟師童金根表示，在國家“4萬億”投資的刺激下，機械車、公路用車等重型卡車銷量先后復蘇，在2009年呈現先低后高的態勢。

      報表顯示，2009年中國重汽銷售重型卡車10.2萬輛，較2008年增長2.7%。其中，國內市場由2008年8.4萬輛增長至9.4萬輛，增幅為11.6%。而海外出口則受金融危機影響明顯，由2008年1.5萬輛重挫45.6%，至8502輛。

      2009年10月，中國重汽與世界重卡巨頭德國曼集團達成一項戰略合作交易。曼集團投資5.6億歐元，持有中國重汽25%加1股的股權；中國重汽則引進曼集團重型卡車及發動機關鍵技術。據童金根介紹，目前合作項目進展順利，前兩批技術圖紙已按協議交接，生產設備及廠房正在建設中。

      面對2010年鋼鐵等原材料價格預期上漲的壓力，中國重汽財務總經理孔祥泉表示，由于行業內部競爭激烈，整車漲價比較困難。他透露，中國重汽的資本優勢相對明顯，已于2009年提前支付數十億元采購定金，以此鎖定原材料價格。

      對于2010年中國重汽的前景，中國重汽董事局主席馬純濟認為，中國2010年宏觀經濟將保持較快發展，政府基礎設施投資力度將進一步加大，這有利于整個行業的發展。他表示，目前中國重汽訂單飽滿，隨著產品需求的增加，中國重汽在2010年將進一步加大營銷網絡的建設力度、改善區域網絡發展不均衡的現狀。