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突發!全球電池巨頭暫停建設!

時間:2024-07-02

來源:OFweek鋰電網

導語:據彭博社報道,LG新能源6月28日表示,“公司正根據市場情況高效靈活地調整計劃投資的執行速度,并專注于優化運營”,將暫停建設美國亞利桑那州工廠儲能系統(ESS)電池生產線。

  剛開建兩個月

  此前美國時間4月3日,LG新能源宣布,其在美國亞利桑那州的電池廠已開始建設,預計將于2026年投產。

  但沒想到,僅在兩個月后,LG新能源又再次宣布暫停建設。從聲明來看,不景氣的市場環境是主要原因。

  畢竟,這是LG新能源的獨資工廠,總投資高達7.2萬億韓元(約合人民幣378.72億元),總產能規劃53GWh,包括用于電動汽車的46系列圓柱形電池(36GWh),和用于儲能系統的磷酸鐵鋰軟包電池(17GWh)。

  不過,此次LG新能源宣布的是將暫停儲能系統電池產線的建設,圓柱電池電池產線是否也同時暫停,還是此前并未開建,目前尚未可知。

  包括亞利桑那州工廠在內,LG新能源目前已在北美落地了8座電池工廠,總規劃產352GWh,分別為與通用汽車在俄亥俄州、田納西州和密歇根州合資投建的3座電池廠,與現代汽車、本田汽車、Stellantis合資建設的3座工廠,以及在密歇根州的首個獨立工廠。

  其中,合資工廠進展最快的是和通用汽車的項目。

  今年4月1日,LG新能源與通用汽車合資的位于田納西州Spring Hill的Ultium Cells第二工廠在動工兩年半后生產并向客戶交付了第一批電池,預計將搭載于通用汽車的“凱迪拉克Lyriq”等第三代電動汽車車型上。該工廠規劃總投資25.75億美元,并計劃將年產能擴大至50GWh。

  此外,位于俄亥俄州的第一家工廠目前處于持續穩定生產狀態,密歇根第三工廠預計明年投產。

  寧德時代辟謠減產

  今天(7月1日)早盤,電池板塊上市公司股價普遍下跌,其中寧德時代突然大跌近5%,并貢獻了創業板指將近一半的跌幅。

  分析人士認為,可能與市場上出現的兩則傳聞有關。一是市場小作文稱“行業7月排產數據普遍下滑”;二是市場傳聞稱“寧德時代某基地4條拉線停了兩條,這種情況只在2023年11月底沒訂單時出現過。”

  據多家媒體報道,寧德時代對此回應表示,公司經營情況良好,全球市場份額穩步提升,整體排產情況良好,近期及三季度排產環比呈增長態勢。

  產業陷入全球低迷

  事實上,在市場環境變化、地緣政治等多重因素作用下,據維科網鋰電不完全統計,今年以來,全球范圍內已有近20個鋰電項目相繼被官宣縮減/終止投資規模,甚至是減產、停產,涉及鋰/鈉電池、材料等多個領域。

  在材料領域:2月19日,嘉能可宣布,將出售其在新喀里多尼亞Koniambo Nickel SAS(KNS)49%的股份。如果8月前仍未能找到買家,那么KNS鎳加工廠的1750名員工將面臨失業的風險。

  2月22日,必和必拓宣布,由于鎳的價格大幅下跌,其正在考慮關閉其西澳大利亞鎳業務,并審查在西鎳業和西馬斯格雷夫的資本計劃。

  4月19日,芳源股份(688148)公告,終止不超過18.86億元的募資計劃,原擬用于電池級碳酸鋰生產及廢舊磷酸鐵鋰電池綜合利用項目(一期)、補充流動資金。

  4月26日,華軟科技(002453)公告,旗下兩家子公司,合計18000噸鋰電池電解液添加劑項目終止。

  4月28日,寶明科技(002992)公告,終止馬鞍山復合銅箔生產基地投資項目,該項目原擬投資62億元。

  4月29日,天力鋰能(301152)公告,公司擬終止“淮北三元正極材料建設項目”,并擬將尚未使用的募集資金5.31億元用于補充流動資金。

  5月6日,易成新能(300080)宣布23億元定增計劃終止。其中,兩個募投負極材料項目合計總投資18.6億元,共計擬使用募集資金14億元,占募資總額的56%。

  6月24日,巴斯夫宣布,將停止醞釀三年的在印度尼西亞韋達灣投建鎳鈷精煉廠的計劃。

  在電池領域:3月19日,科翔股份(300903)公告,終止與江西省贛州市信豐縣人民政府簽訂的新建6GWh鈉離子新能源電池項目投資意向合同書。事實上,該項目早已于2023年9月不再繼續開展,但科翔股份沒有及時公告該項目進展情況,在今年2月曾因此收到了深交所的監管函。

  4月19日,黑芝麻(000716)回復投資者提問時表示,此前計劃投資35億元的儲能鋰電池項目將暫緩項目建設。

  5月30日,江淮汽車(600418)、安凱客車(000868)雙雙發布公告,決定終止此前與比亞迪旗下弗迪電池等企業合資建廠事項。

  6月4日,歐洲電池公司ACC宣布,暫停德國和意大利兩家電動汽車電池廠的建設項目,以應對電動汽車銷售放緩和對成本的深入考量。ACC原計劃在法國、德國和意大利投建三家電池工廠,計劃總投資為70億歐元,合計產能120GWh。

  6月6日,國際實業(000159.SZ)公告,公司控股子公司將終止投資建設磷酸鐵鋰儲能電池PACK集成生產線項目。

  ·······

  當前,電池行業處于新一輪的調整周期,全球企業都必須面對這極為殘酷的考驗。考驗之下,會有企業異軍突起,也勢必會有企業被淘汰出局。總體而言,雖會經歷動蕩,但行業長期趨勢是向好的,洗牌也是大浪淘沙的過程,將推動鋰電行業向高質量、低成本加速轉變。

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