其中磷酸鐵鋰電池累計產量193.5吉瓦時，占總產量65.9%。
在裝車量方面。今年上半年，我國動力電池累計裝車量152.1GWh，同比增長38.1%。在今年前5月裝車量前十名的全球企業中，中國動力電池企業占6個席位。此外，同期內，我國動力電池累計出口達56.7GWh。
市場占有率方面。寧德時代、比亞迪、中創新航三家企業國內總市占率超過80%。具體來看，寧德時代繼續穩居市占率第一，上半年累計裝車量為66.03 GWh，市占率43.4%。比亞迪緊隨其后，以45.41 GWh的裝車量和29.85%的市占率為位列第二。中創新航、億緯鋰能、國軒高科以8.26%、4.35%和3.98%的市占率，分列第三位、第四位和第五位。
在動力電池技術方面。我國動力電池技術不斷突破，我國企業主導的磷酸鐵鋰電池在成本和安全性能方面的優勢日益凸顯。
在產業生態方面。我國建成了全球產業鏈最全、規模最大的動力電池產業體系，動力電池回收利用、梯次利用、材料再生等產業鏈持續延伸，截至目前，累計建設動力電池回收服務網點10165個，基本實現了就近回收。
值得注意的是，動力電池產銷兩旺的同時，我國新能源汽車產業也在持續興旺。根據中國汽車工業協會最新數據，今年1-6月我國新能源汽車產銷累計完成378.8萬輛和374.7萬輛，同比分別增長42.4%和44.1%;市場占有率穩步提升，達到28.3%。
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