步入今年以來，國內新能源汽車市場歷經大洗牌，小鵬汽車已明顯掉隊，哪吒、零跑汽車也深受銷量下滑困擾。傳統車企中的長城汽車，新能源汽車轉型也遇到諸多不遂。
乘聯會數據顯示，2023年3月國內新能源乘用車零售銷量為54.3萬輛，同比增長21.9%，環比增長23.6%;2023年1-3月新能源乘用車國內零售銷量為131.3萬輛，同比增長22.4%。
據“汽車行業關注”整理的新能源廠商銷量榜單來看，3月有四家車企出現同比下滑，分別為上汽通用五菱、長城汽車、小鵬汽車和哪吒汽車，四家車企跌幅均超40%以上，接近腰斬，其中小鵬汽車跌幅最高，為54.6%。
具體來看，新能源銷量榜中，比亞迪理所當然拿下了銷冠，3月銷量超19萬輛，將特斯拉中國、廣汽埃安遠遠甩開。排名第四的上汽通用五菱，“宏光MINI EV”的帶頭效應失效，3月份賣出27848臺，同比大跌40.5%;
而吉利、長安、理想等車企，3月份繼續保持高速增長，并且理想汽車賣出20823臺，成為國產新勢力銷冠車企。
至于長城汽車，3月份僅售出8462輛，為破萬的成績也讓其同比大跌43.6%;暴跌陣營中，還有小鵬和哪吒汽車。兩者銷量分別為7002和6360臺，跌幅均在50%附近。
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