本周(7月18日~7月24日)，國內新能源汽車市場有哪些大事發(fā)生?

　　曾慶洪吐槽給電池企業(yè)打工 曾毓群表示不背鍋

　　7月21日，在2022世界動力電池大會上，廣汽集團董事長曾慶洪表示，當前動力電池產業(yè)鏈上游價格過高，價格壓力直接傳導至整車廠。動力電池成本已經占到整車生產的40%-60%，一度占了60%的成本，“那我不是在給寧德時代打工嗎?”，他如此調侃道。

　　曾慶洪提到，在新能源汽車需求端飛速發(fā)展的情況下，動力電池原材料一路暴漲。如今年碳酸鋰價格一度漲至51.5萬元/噸，一年漲幅超10倍。他建議，國家層面應加強電池行業(yè)監(jiān)督引導和統(tǒng)籌協(xié)調，改善供需失衡，協(xié)調價格回調到合理區(qū)間。

　　談及動力電池成本上漲，寧德時代董事長曾毓群在會上表示，動力電池不斷漲價是上游材料漲價導致電池廠商成本增長，其中碳酸鋰、六氟磷酸鋰、石油焦等鋰電池上游材料均出現(xiàn)價格暴漲。原材料上漲，寧德時代成本也上漲。另外一個是資本市場炒作，“碳酸鋰價格短期暴漲，但礦產資源儲備豐富。”

　　蓋世點評：各有各的苦衷，加強產業(yè)鏈上下的監(jiān)督統(tǒng)籌、改善失衡宜早不宜遲。

　　寧德時代將在山東濟寧建動力電池產線

　　7月21日，寧德時代在濟南與山東省政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，與濟寧市政府簽署投資協(xié)議書及換電網絡投資協(xié)議書，各方將共同構建綠色低碳循環(huán)經濟體系，打造在全球具有影響力的新能源產業(yè)集群。

　　同天，寧德時代發(fā)布公告，稱寧德時代擬在山東省濟寧市投資建設濟寧新能源電池產業(yè)基地項目，具體為動力電池系統(tǒng)及儲能系統(tǒng)生產線建設，項目總投資不超過人民幣140億元。

　　蓋世點評：通常電池供應商會根據目標客戶投建產能，那么寧德時代在濟寧投建背后或許已經盤算好了。

　　哪吒汽車D3輪融資超30億

　　7月21日，哪吒汽車宣布其D3輪融資已經關閉，目前正在交割中。本輪融資金額超過30億元人民幣，投資方中不僅有日初資本，還有深創(chuàng)投、前海母基金、方舟互聯(lián)、洪泰基金、瑞豐資本(Insight Capital)、典實資本、友博資本、鑫竹投資、深圳精誠開闊、鑫松投資等知名投資機構及主體。

　　哪吒汽車表示，本輪資金將用于后續(xù)產品研發(fā)、技術創(chuàng)新、工廠擴建、補充運營資金等方面。另外，加上D3輪融資，哪吒D輪累計融資將近100億元人民幣，接下來將會加快完成股份制改制工作。

　　蓋世點評：哪吒汽車的融資輪次并不少，資金總是滾滾而來。

　　廣汽埃安開啟新一輪引戰(zhàn)增資

　　7月18日 ，廣汽埃安宣布其正式開啟新一輪引戰(zhàn)增資，且增資項目已經在產權交易中心預掛牌。

　　廣東聯(lián)合產權交易中心顯示，廣汽埃安新能源汽車有限公司增資項目正處于征集意向受讓方階段，預披露期為20個工作日，起止日期是2022年7月18日至2022年8月12日，擬募集資金總額視增資情況而定，此外，關于投資方資格條件、增資條件，項目公告中沒有具體說明。

　　據了解，本次引戰(zhàn)增資是廣汽埃安在今年3月引進戰(zhàn)略投資者、完成員工股權激勵基礎上的進一步開放融資。官方表示，新一輪增資有助于廣汽埃安深化公司治理結構，打造充分市場化的股東架構，進一步強化廣汽埃安全價值鏈的資源配置和市場競爭能力。

　　蓋世點評：隨著混改的逐步推進，埃安獨立上市越來越近。

　　騰勢D9預售兩月，訂單超3萬

　　7月18日，騰勢官方發(fā)布消息，定位于劃時代智臻豪華全能MPV的騰勢D9.預售兩個月訂單突破3萬。

　　目前，騰勢品牌正加碼渠道建設，線下58座城市113家門店目前已開工建設，并加快騰勢D9實車到店進程。依托于覆蓋全國大部分城市的騰勢體驗店、騰勢中心、騰勢MINI中心三大線下渠道模式，騰勢品牌全國各地的用戶品鑒交流會也將陸續(xù)開展。

　　騰勢銷售事業(yè)部總經理趙長江于19日表示，騰勢D9正在全力以赴按照高標準準備量產中，上市的準備也在同步進行，確定后第一時間發(fā)布。