如今，隨著全球對鋰電池需求的增加，鋰電池生產原材料供應緊張，電池的成本及價格也跟著水漲船高。因此可能就有某些媒體出來帶頭傳言，鼓吹寧德時代大規模使用天然石墨，以此來抬高生產天然石墨相關企業的股價。
該調研團隊表示，受到限電影響，石墨化加工費從年初1.4萬/噸上漲到2.6萬/噸，價格上漲近一倍。而石墨化過程的成本大約占人造石墨成本的40%，因此全面抬升了人造石墨的價格。天然石墨不需要石墨化過程，生產成本會大幅降低。隨著近幾年天然石墨改性工藝的進步，天然石墨已經擁有接近人造石墨的性能。
雖然以上的推論有理有據，但并未全都符合事實。寧德時代正面回應該傳言，公司并沒有大規模導入天然石墨，也就意味著，天然石墨想要取代人造石墨，現階段來看依舊不太現實。
不過，寧德時代王升威博士曾表示，人造石墨的能量密度雖然更高，但快充性能比較差。他們把天然石墨的表層特性移植到人造石墨上，獲得更快的充電速度，而且電池循環壽命也更好。
寧德時代少量使用天然石墨以優化電池充電速度和循環壽命的行為，可能讓某些人誤認為寧德時代正在大規模導入天然石墨，這才出現了上述的傳言。
全球各國都在大力發展新能源，電池儲能產業對鋰電池的需求非常迫切。同時，幾乎所有車企都轉型電動汽車領域，也加劇了市場對鋰電池的需求。央視財經曾多次報道，鋰電池的主要生產原料鋰、鈷等價格在今年出現暴漲，其中鋰原材料上漲超200%，鈷上漲超60%。
鋰電池生產所需的材料遠不止以上兩種，本文中提到的人造石墨同樣是不可或缺的。各種材料漲價、加工成本的提高，直接導致電池價格上漲，而這很有可能會輻射到汽車、筆記本、手機等相關產品中，今年的等等黨真的是越等越虧。
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